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丰田威兰达怎么样？

前言

广汽丰田于2020年4月25日店头正式上市了兰达兄弟的威兰达，既然是兰达兄弟系列，它必然继承了汉兰达的基因：高、大、全

①高质量：用过汉兰达的都知道，品质非常高，二手车残值也是同级最高的。威兰达与汉兰达出自同一工厂，有同样的品控标准，品质方面肯定是可靠的。

②大空间：汉兰达的一大卖点就是“大空间”，威兰达在设计时也延续了这一优势，后排座椅全系二段可调，放倒非常平整，后备箱空间也足够大，宜家又宜商；

③全地形：很多人都会买汉兰达的四驱车型，威兰达和汉兰达一样，也搭载了同级领先的四驱系统和多地形模式，而且还首次搭载了混动专用电子四驱系统，可以轻松应对各种复杂的路况

其实一款车好不好，很大程度是取决于平台是否足够优秀，

威兰达是TNGA架构下的全新中级SUV，具有TNGA架构的优势：

①操控好：TNGA架构的下车，重心低过弯侧倾小，高刚性车身配合双叉臂后悬，激烈驾驶不松散；

②油耗低：2.0的动力总成，是同级唯一一款能进入“5”区间的SUV，百公里油耗只有5.9L，比1.6L的轿车还低。2.5双擎车型更是进入“4”区间，只有4.6L；

③安全性高：TNGA架构下的车，在国内最严格的中保研碰撞测试都是全优，全品牌第一，而且全系标配TSS二代准自动驾驶，能及时发现潜在危险并规避，从源头上就能扼制事故发生

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丰田威兰达定位于一款紧凑级suv产品，和荣放是兄弟车型，主要对飚crv，皓影，奇骏等，这款车采用了tnga-k平台打造，整体产品实力不俗，品格扎实，调性居家，对于想买一台家用suv的消费者而言可能会是不错的选择。2020年3月份，这台车单月销量破万，整体认可度还是很高的，预计在未来很长一段时间内它都会是这个细分市场上最有竞争力的存在之一。

威兰达外观设计颇为性感有型，前脸黑色大嘴格外犀利，左右雾灯组层次突出，车身侧面棱线清晰，饱满顿实，比例匀称，后尾部立体前卫，尾灯组由镀铬相连，下黑色包围凸显运动，双边排气都是实打实的真家伙。

动力方面，2.0自吸发动机参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉比较平顺，初段不肉，市区驾驶比较轻松，当然中后段储备和爆发力一般，略显佛系，想要激情的话还是差点意思。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实，滤震干脆，支撑性也不错，过弯侧倾抑制得体，在开和坐之间取得了不错的平衡，整体扎实度比较让人满意，tnga架构对底盘的提升功不可没。

内饰方面，中控布局风格大体和荣放保持一致，看起来很规整简洁，一块10.1英寸的悬浮式大屏很显眼，支持导航，安卓手机互联等，下方空调大旋钮很实用，仪表盘为机械加4.2英寸液晶，方向盘塑料材质略显握感不足。

威兰达这款车才上市不久，感觉不像皓影那样经常上热门的车型，感觉这款就是一个务实低调的车。跟皓影不同是威兰达目前还没什么负面消息，而皓影经过中保研一战，也是成名了。选择威兰达的车友大多还是相信丰田的品质。下面就来看看丰田威兰达车主的用车感受以及提车价格。

我选择的是丰田威兰达2.0L四驱豪华版，个人觉得是性价比最高的一款。官方指导价20.68万，优惠后裸车20万，保险8000元，购置税17200元，4S代办上牌1000元，送了贴膜，脚垫，还有2次保养！最终落地226200元。

其实刚开始买2.0L四驱豪华版时，自己确实担心过“小马拉大车”的问题，不过以现在7升的油耗来看，我完全没必要操那个心~日常生活的使用中，这台2.0L发动机虽称不上尽善尽美，但对于满足我这种通勤党来说，实在是够用了，只要肯踩油门，威兰达的动力力还是能跟的上的，提速效果还真不错，特别是在开启运动模式后，油门踏板变得非常灵敏，轻轻一点就能让车子猛地向前一蹿，属实有点小脾气！

威兰达的内饰线条大都很硬朗，副驾驶前的储物格好评，容量超大。设计师通过巧妙的设计，在中控台上部和下部之间的夹层处设计了一些储物格，方便用户放置手机等物品。多功能的方向盘用起来超级方便，接听蓝牙电话，语音拨号，控制自适应巡航功能等，操作起来简直不要太爽！

威兰达作为TNGA架构下的SUV，和凯美瑞、雷克萨斯ES一样，威兰达也是出自GA-K平台，这产品基因就注定了威兰达的安全性能自然不会差！何况还有最新的TSS智行安全套件的加持，预碰撞系统可以识别行人，主动制动，这功能在我看来是“安全用车、行在当下”的黑科技了！最爱的辅助驾驶控制区域！功能分区和形状设计合理适合盲操。左边控制行车电脑，右边控制多媒体及驾驶辅助系统。

总的来说，威兰达并不是一辆尽善尽美的车，就像它起步肉肉的感觉需要去适应，但金无足赤人无完人，何况一辆车子呢？我眼中威兰达的闪光点足够的多，足够的耀眼，至少在我看来这作为一辆居家SUV用车来说，威兰达在同级别中应该是最有自信、最有竞争力的，没错，喜欢一辆车的眼神是藏不住的。

以上内容就是丰田威兰达车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田威兰达这款车的看法。

每个男孩儿心中都有一个汽车梦，虽然我已过而立之年，并且也买了自己的代步小破车，大众捷达，我对这款车谈不上热爱，顶多是家用、买菜专属车，可以遮风挡雨就够了。刚毕业那会儿，我还是一个年轻帅气的小伙子，非常喜欢SUV，尤其是丰田霸道那种SUV，每每和别人谈起，顿时心潮澎湃，好像自己就是车主一样，但是真正毕业之后，买房买车，结婚生子，都是银子堆积起来的，丰田霸道则是一种奢望，从未想过，因为霸道，从此也对丰田结下了不解之情。

丰田威兰达

最近在街上看到了一款丰田车型，新款威兰达，由于这款车真的是全新推出，由广汽丰田在今年2月份低调上市，其同级别车型为一汽丰田RAV4，看到这款车又回忆起了儿时的SUV梦，这款车外观很犀利，前脸采用分体式中网，进气格栅为梯形设计，格栅两侧为LED大灯，车辆前脸非常运动，并且富有攻击性，车头部位的肌肉线条若隐若现，更加彰显了这款车的硬朗之处，仅此一眼，顿时有种初恋的感觉，让我忍不住移情别恋，有换车的冲动，因此，特意去了趟4S店。

由于威兰达和丰田RAV4采用了相同的平台进行设计，所以，威兰达的尺寸和RAV4大体相当，长宽高为4665*4855*1680mm，轴距为2690mm，这款车定位于紧凑级家用SUV，其竞争车为CRV、途胜、途岳等车型。对于这款车的空间，我非常满意，做到主驾驶位置上，腿部空间充分，左右位置也刚好合适，相比于轿车较为舒服，没有任何紧凑感。在车辆的后排位置，前后空间充分，左右有很大富余，并且还有中央扶手。

既然我自幼喜欢SUV，如果单纯说外型，显得我太不专业了，听从4S店人员指导，给大家介绍威兰达车辆的配置。SUV存在的意义是什么？答案就是越野，越野必须具备的特征就是动力系统、四驱配置。

驱动模式多样化

为了满足车主越野的需求，威兰达推出了两种动力引擎，2.0L燃油版和2.5L双擎混动版，在车辆动力方面，威兰达只能说是中规中矩，但是威兰达却匹配了三套四驱系统，DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统，这也显著提升了车辆的驾驶稳定性，车辆的转弯精准性，脱困能力非常棒，这些都是4S店人员给专门演示的。威兰达的四驱与其他车型的四驱不一样，主要是它匹配了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对车辆各大系统合理的调配，比如动力系统，刹车系统，转向系统，使得车辆的行驶质感和操控性能显著提升。

配置丰富

在21世纪，汽车早就不再只是代步工具，更多的是享受生活，提升生活质量，因此，车辆的配置也在不断增加，尤其是科技感配置，更加彰显了车辆的高级感。威兰达车辆配置有点儿眼花缭乱。

威兰达采用了脚踢式电动尾门，即便是你购物满载而归，脚踢式感应，后备箱瞬间打开。我开车技术水平不怎么样，而丰田威兰达则匹配了带动态引导线的倒车影像，PVM全景摄像头，并且还装配泊车雷达，安全性及视野性非常充分。不知道大家有没有出现过这种情况，开车不分远近光，晚上开车忘记开灯，白天则忘记关灯，而威兰达匹配了AHB自动调节远光灯系统，完美解决了这一弊端，我比较喜欢这个配置。

威兰达还匹配了最近比较流行的安全配置，比如，PCS预碰撞安全系统，可以识别前方的行人，在车主不注意的情况下，防止交通事故的发生；ACC自适应巡航功能，车辆的速度可以根据前车，适时调整。除此之外，一些基础的配置一概不缺，像ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统。

我是一个SUV控，对我而言，威兰达外观有些霸气，运动越野基因丰富，看到它，顿时又回到了年轻时对SUV痴迷的时代。威兰达车辆驱动模式多样化，这显著提升了车辆的行驶质感，使得车辆的稳定性及越野性显著提升；除此之外，威兰达车辆科技感配置和安全配置丰富，具有良好的驾乘体验。