江淮汽车315,江淮汽车315曝光最新消息

江淮电机315kw一6极转子轴是多大？

江淮电机315kw一6极转子轴是80mm。

315kw6极电机的轴径是95毫米。

Y2系列315千瓦6极电机的中心高为355毫米，轴径的呀为95毫米。宽频电机，315中心高，L机壳，4极电机，315KW。按IEC的标准，轴径是80，键的宽22。Y355L3--4 315KW 轴径95m/m 平键22X14

哪些车企被315曝光过？

我是优车优评，不请自来回答一下。

上过315晚会的车企或者相关企业从2011年以来几乎没断过。

2011年，315曝光锦湖轮胎为了降低成本，原料掺假，造成轮胎安全性大大降低。也是从这一年我开始特别关注315.

将普通指南者伪装成进口指南者，高价卖出获利，欺骗消费者。

2013年曝光大众双离合变速箱存在突然升挡、降档甚至失去动力的安全隐患

钢板以次充好，真的是生锈，大底锈穿，相当恶劣

与检测部门联合造假

东风日产、上海大众、奔驰4S店被曝光存在小毛病大修的现象，恶意欺骗消费者

还有路虎极光变速箱故障的问题。

今年会有哪家车企上榜呢？

今年315曝光车企都有哪些？

今年315曝光了一系列的车辆质量问题，其中包括了宝马、特斯拉、奔驰、日产等知名车企。

曝光的问题包括：汽车存在减配降质现象、安全隐患、虚假广告宣传等，引起了广泛关注和讨论。此次曝光行动对汽车行业的管理和品牌形象的塑造提出了有力的警示，要求企业更加关注车辆质量和安全以及宣传活动的诚信性，为消费者提供更加可靠的汽车产品和服务。

2023年315晚会曝光的车企是华晨中华汽车。

华晨中华汽车因"生锈门"事件被曝光，多位车主投诉华晨中华汽车存在车身生锈问题，且向4S店和厂家反映后，一直得不到解决。对此，厂家华晨汽车集团控股有限公司回应称，将针对此问题进行排查，并对生锈的车辆进行维修或更换相应部件。

今年315曝光车企包括四川长安汽车股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、吉利汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司等22家企业。曝光内容涉及产品质量、售后服务、广告不实等方面。其中，长安汽车因油耗问题被曝光，江淮汽车因车辆防水性能不达标被点名，吉利汽车因广告涉嫌误导消费者受到批评，上汽集团因新车空气净化装置问题被曝光。

大名鼎鼎的新藏线，普通车友可以去自驾游吗？

不知什么时候开始一说到进藏，五花八门的难处都有，如不开悍马、坦克之类的就进不了藏。毛主席说的好，“要想知道梨子的滋味，你亲口尝尝就知道了”。实际上许多人的文章夸大了进藏的艰难，吓倒了胆小的人。做好谋划、从容不迫，到西藏大部分地方没啥难处。为啥这样肯定？因为俺这几年开着普桑走了川藏南318、川藏北317、新藏线、青藏线、唐蕃古道、丙察左线。俺心脏装了二个支架，高血压服药十几年，在西藏有多次高反，还徒步两天转了岗仁波齐。只要你真喜欢西藏，没有什么克服不了的困难。

本人算不上旅游达人，两次自驾进藏，2017年九月底第二次进藏，由西藏进入新疆，谈下自己的感受！

首先，藏区的风景绝不是其他地方可以复制的:冈仁波齐、南迦巴瓦、珠穆朗玛、贡嘎、梅里雪山……这些著名的雪山还只是入选中国十大最美山峰的，还有纳木错、羊卓雍措、玛旁雍错、龙木错……藏区的那些一措再措，这些雪山、湖泊、草原……绝不是随便说说的，不亲眼所见你绝感受不到她的美；但藏区的美也并不全部体现在自然，还有他独特的历史、文化，强烈建议进藏的朋友去之前先大致了解下所去地方的文化、传说，再实地去看，感觉会大不一样！

言归正传，个人觉得，走新藏线最大的挑战是高反、车辆本身的状态和充裕的时间！

现在的新藏线基础设施虽说没法和其他地方相比，但和以前已经大不一样了！

由叶城出发进藏方向，柯克亚乡、赛拉图（三十里营房）、大红柳滩、多玛乡、日土等等都有加油站，其中，大红柳滩至多玛乡距离最远，也只有360公里！五百多公里没有加油站那是以前了……顺着219国道跑，不用担心没有油，而且，除了柯克亚到赛拉图一段因为地质原因路况较差，其他大部分都是柏油路面……

但需要注意的是:新藏线起点叶城海拔只有一千多米，但距离其一百多公里的库地达坂海拔3150米，因为地势原因，很多人到了这都会出现强烈的高反，而后面的行程除了三十里营房海拔略低一点（海拔也有3700米），其他地方都在四千多，其中一段连续一百三十多公里海拔都在五千以上！库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天说的就是这一段！和从西藏方向进入新疆相比，人没有适应的过程，很多人高反严重，对体力是个巨大考验！所以，建议不要正穿新藏线……

另外，藏区尤其是后臧地区这几年基础设施改善不少，但仍然没法和内地相比，且受地质环境影响较大，去之前一定要对沿途的其他地方有所了解、有备选方案，一旦遇到塌方、水毁等造成长时间断交，可以从容应对！