油耗最低的轿车,油耗最低的轿车排名

一般轿车油耗比面包车油耗高吗？

不是，面包车油耗比轿车高。

主要是发动机的原因 面包车的发动机和轿车的发动机的制作技术不同的其实是设计和传动的问题

轿车都采用前驱,而面包是后驱,消耗功率!

面包设计的主要用途是栽重,因此调教上偏重低转速高扭距,低功率!轿车设计以速度为主,功率高,扭距值相对较低! 因此面包设计时速较低,在高速行驶时,超过最大扭距输出的转速后,油耗增加!轿车则是在较高转速产生最大扭距,相对没那么耗油! 还有就是路况 驾驶技术 载重量等原因。

1.6L和2.0T的差距是什么，开起来大概是什么感觉？

这2个动力差距真不是一般的大，我自己是1.6L的，开朋友的2.0T，都是大众，朋友的车还重点，但是无论起步还是超车，真的是动力差距太明显，自己可以上车体会下，千万别信有人说的：没有肉车，只有肉人。有时真不是地板油能解决的事，自己亲身体会下，什么都明白了。

那可差太多了，1.6是自然吸气，2.0丅是涡轮增压，后者最大应该达2.6（不是专业），大概这样子。自然吸气相对平稳，涡轮增压推背感，超车加速爽，上坡时后者飞发发，前者慢悠悠。反正不是专业讲解，大概意思就如此。

比如同样的市区驾驶环境，2.0t基本上3000转以内就能满足日常超车需求了，但是你开1.6的得踩到4000或者5000才能达到或者接近同样的动力水平。简单算一下，假如2.0t最大扭矩是350nm，那全油门状态下3000转就有接近150匹马力了，这个已经远超大部分1.6的峰值功率了，也就意味着你即便油门到底也没有2.0t只踩到3000转的输出强大。这个差距足够明显了吧？还有就是省道路况，需要借道超车的时候，2.0t可以相对从容的完成超车，而1.6需要寻找合适的时机，有足够的距离加速才可以完成超车，而过长的超车时间自然也会加大危险系数。

如果车型差不多大，一个0-100公里加速12秒多，一个7秒左右。满载的时候1.6油门踩到底你都不会有任何感觉，20T的还游刃有余，再打开空调，1.6的可能上坡都老火！

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，开车的时间多一些，也开过很多车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先，1.6L和2.0T说的都是汽车的排量，排量是什么意思？气缸活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称之为气缸排量，发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称之为发动机排量。一般用升（L）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机将燃料的化学能转化为机械能的能量就越大，也就是动力性好。就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。所以，排量越大车辆越牛是成立的，排量越大，车的价格，品牌影响力，都是成正比的。排量所能产生的直接效果就是，加速性，和最高速度。

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那么，一个大力士，有着巨大的力气，如何能变的灵敏呢，把力快速的转化出来，这就引出了T，也就是涡轮增压。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。所以涡轮并不是一爽到底，只是在某个时段起作用，其余都是副作用。