宝马MINI电动汽车,长城宝马mini电动汽车

宝马迷你mini电动汽车落地价？

MINI是由MINI生产的一款两厢车，2023款推出有以下版本的车型，所公布的官方指导价为19.98-31.66万，而根据此官方价预估，其参考落地价的范围是在22.37-35.27万这样，当然，根据地区以及政策的不同，地区经销商也会给出一定幅度的优惠。

宝马迷你Mini电动汽车的落地价因地区、车型和配置而异。一般来说，宝马迷你Mini电动汽车的价格在20万元左右，但具体价格因不同城市和车型不同而有所变动。您可以查询一下当地的宝马经销商或者上宝马官网了解具体价格。

2022最新款宝马mini cooper其指导价格为19.98-31.58万元，其中宝马迷你mini改款1.5T ONE版关注度最高，该车型的优惠裸车落地价格为19.97万元。根据上面讲述宝马迷你mini新款报价，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为19.97万元计算，花费购置税17673元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用7085元，最终得出宝马迷你落地价为22.62万元。

宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？

宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价

宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。

不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。

长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。

在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：

参考下图，图片里有清楚的解释。

答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。

宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。