江淮iev7l,江淮Iev7L续航

江淮iev7l暖气怎么开？

1.车辆启动后，5至10分钟后，水温升至常温，此时可开启暖风；

2.将汽车空调的循环方式调整为内循环；

3.把空调调到暖风模式，正好在红se区域；

4.不要开空调，因为车载暖风利用汽车自身的热循环来节能；

5.调整暖风出口的方向。开暖风也需要消耗车的电量。开暖风的时候，车主可以把空调切换到内循环模式，这样可以让车暖机更快。车主要时刻关注车辆的剩余里程，记得及时充电

1、汽车启动后，等待8至15分钟，水温升至正常温度；

2、将空调的循环方式调整为车内循环；

3、空调调整到适合挡位，调整出风口风向（暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风）；

4、调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示；

5、此时开启暖风。

跑了三年以上的电动汽车怎么样了？

三年还是不要买了，我之前开过还多品牌的电动车，比亚迪，吉利，东风，奇瑞，大众的，开始都挺好，电动车过了三年基本上电池就不耐用了，特别是现在那些用电动车跑滴滴的车子更是不能买，跑三年的别基本上就该出问题了，还有就是电池老化，储电能力很低，你看着是电充满了显示可以跑300公里，其实等你开起来也就一百公里左右！

这是所有电动车的通病，希望你能慎重，在一个就是看你买这个电动车干什么，要是把他当做一个像自行车一样的工具可以遮风挡雨那也可以卖，但是价位一定要便宜，电动车也不要看里程跑了不多，其实汽车这个东西是不能当的，放的久了自己就出问题了！还有就是平时保养也要注意！每年都有电动车着火事件发生，所以在看车原车的时候，一定要仔细细心最好是能找一些懂得人帮你看看！还有就是品牌的话目前国产我觉得比亚迪还是很不错的。

我是一个十一年驾龄的人电动车也开了过好多！因为我之前还跑过滴滴，见的多了，跟很多司机朋友都交流过，三年的电动车就是自行车，哈哈！

如果真有必要去买建议买个新的，安心！

15年十月买的比亚迪秦15款plus版，到现在刚好三年了，八月份免费换了整组电池，现在纯电续航开空调100%-15%城市路况可以跑65-70km，地点广州，越秀往返番禺。现在一箱油可以坚持一个月（偶尔出远门）。晚上固定车位充电。费用很省。其他毛病没有，没有换过任何电器件和大修过其他零部件。

充电桩安装物业全程积极配合没收其他费用，自己找电工师傅安装包工包料2800，走线50米，二楼电房走线至负一车位。

三年使用感受

插电混动的确兼顾了油车和电车的优点，用过才能感受到。下一辆车打算换最新一代唐dm，基本没什么不满意的。

唯一几个缺点

老款秦尾箱小了点

颜值不如秦pro帅。

座椅偏硬

二手价格是真的便宜，大家认知度不够，但是现在这个二手价格买比什么全新9-10w的燃油轿车好多了。免费上粤a牌就省了一大笔，何况各项高配配置和新能源的体验感，六年15w公里的保修也很放心。

最后，没固定车位充电条件别买，外面充电贵而且麻烦。

这个问题本人很有发言权。因为我开的电动车满三年了。

先说下基本情况，坐标北京，家中一台车，第二辆因为摇号两年摇不到号，所以北京推出新能源不摇号政策后，14年初果断将申请改成新能源号，然后等了半年没有中意的电动车型，资格失效（半年有效期），于是再申请了一次，并于2015年初入手一台合资电动车（车型就不说了，省得广告嫌疑），原价40W，补贴10W后，到手30W。

开车上下班，往返机场，六环以内活动，至今3年半合计近5W公里，平均每年1.5W公里。毕竟电动车不出远门，这个使用里程算中档吧。

充电：15年时北京公众充电桩少，充电不太方便，16年开始，公众充电桩明显多起来，现在在家附近、公司附近都固定找到一个大型充电场所，充电很方便。因为小区申请充电桩麻烦，因此没有申请，一直都使用直流快桩充电。

使用习惯：车型设有运动模式，运动模式下功率提升10%，没有能量回收。我基本一直使用运动模式，提速快。

评价：相比燃油车，电动车响应迅速，提速线性，动力随叫随到，加速性能良好。高速上试过极限速度150KM/H,因为此车型将数百公斤的电池放在车底，重心较燃油车低，因此无论高速还是过弯都很平稳。答主时常60~70KM过高架匝道，感觉不要太爽。开习惯了后，已经不爱开家中的燃油车。

里程：标称300KM，实际充满显示里程为267KM。但冬天电池进程缩水严重。使用至今，充电电池状况良好，没出过故障，未见明显的电池衰减（估计有衰减也在10%以内，没有明显感觉）。答主买车时很注重安全性，认真研究了下，因此选择此款磷酸铁锂电池，无论是安全性还是电池充放电寿命都比三元好些。

结论：电动车的电池寿命不用太担心，正常使用个六七年是没啥问题的。但考虑到电动车里程迭代快（同一车型里程每年增长100KM），因此电动车跌价率高（过两年旧车就没有要了，因为相对新车里程太短），电动车在筹命期内的综合使用成本还是比燃油车高很多。所以，电动车更适合作为家庭第二辆车使用，并且是在有政策鼓励的情况下（如不摇号、不限号、有补贴）使用。

总之一句话，虽然效费比不高，但电动车开着还是挺好的。