福特f系列,福特F系列

福特f系列皮卡如何区分？

福特汽车自1948年在美国开始生产的皮卡，是史上最受欢迎的车型之一，至今推出达12代之多。其中最大销量的是F-150。即使包含其他轿车的销量做比较，到2013年福特F系列卡车连续32年都是美国最佳销量的汽车，并维持43年的北美卡车销量第一。这还不包括有些通用汽车策略代销的数量。2013年福特F系列卡车在美国卖出76万3402辆，专家发现F系列占福特几乎一半的利润来源。

那么我们怎样区分这个系列的皮卡？80年代之前福特就有了F100 后来在这个基础上产生了很多人熟悉的F150系列，逐渐F100淡出了历史舞台，但在F150之前，F100是福特皮卡的当家花旦。

F150是一款家庭用皮卡，它整合了家庭的舒适和性和一定的拖拽能力在里面，但一般拖拽在1/3吨左右，F150系列皮卡里面又分有多个型号，包括：xl、xlt、lariat、limited、platinum和我们众所周知的猛禽（猛禽其实并不是福特原厂车，它是由福特的SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，而产生的性能皮卡）这是档次划分。

当然随着配置不同里面还可以有千奇百怪的的划分方法，例如我们说的运动版本、豪华版本、越野版本和性能版本等等，而在这么复杂的架构里面还有，单门版本、1.5门版本和双门版本之分。分了门之后，还有后篼的长度区分。当然我们选择了车身还需要选择动力总成，历代福特皮卡动力也是多种搭配，近年常见的有2.7、3.5T、5.7、6.0、6.2、6.7、7.2里面也有汽油和柴油之分…………（一言难尽）。

除了F150之外一般工作上很多人会选择F250，这系列我们叫做半吨车，他更好的坚固拖拽能力，后面就是拖拽和转载能力不断叠加下的F350、f450、f550、f650、f750。其实越往上去皮卡的装载和拖拽力就越强，最大直观之处就是它的悬吊系统和波箱都得到更大的支撑。说白了就是越来越难开，越来越难坐和越来越像一辆卡车。

我们可以想象一下，一个F系列皮卡下面层层区分的一个系列金字塔，让福特兼顾了整个皮卡细分市场的全部。因此才会出现皮卡占了福特所有收入的一半的现象。而对于买家来说选购福特皮卡也是一件很麻烦的事情，因为你在购买皮卡之前就要做一个很长尽的选择题[捂脸][捂脸]。这也是为什么购买皮卡是最容易被销售忽悠的。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

F150是福特厂家生产的一个皮卡系列，福特把皮卡车统称为F。有F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750七个大的型号。而每个F型号的车型里面又细分了N个小的车型，2015款F150从之前的多个版本变成现在的5个版本了，他们分别是：XL / XLT / LARIAT(豪华版) / KING RANCH(国王牧场版)/ PLATINUM(白金版)。 猛禽属于F150系列，是F150系列中的一员

福特f系列为什么销量那么高？

皮卡在国外之所以销量如此之高,完全是因为其车型定位覆盖全面、从最基本的货车到卡车,都统称F系列,但是鉴于目前国内皮卡车的不友好政策依旧没有得到太大的放松,而且这类车型是以农用工具被进口到国内的

福特F-150猛禽究竟怎么样？

福特F150

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。F-150一直是福特旗下的经典皮卡，如今F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。【最满意】

福特f150这款车特别大气，属于进口皮卡车型，我最满意的就是外观，特别大气，巨大的进气格栅看起来非常霸气。驾驶在马路上回头率特别高，就像一台装甲车一样巍然耸立，当时落地价60多万的车，好多朋友都问我为什么会考虑这台车，这么费油，当然就是喜欢对皮卡车的情怀。内饰设计特别豪华，中控台层次感很足，采用皮质包裹看起来特别上档次，中规中矩的，没有很花哨的样子，内饰空间我也特别满意。