吉普车是好多钱,吉普车是多少钱

北汽212敞篷版2023落地价？

9.99-12.99万。

目前2023款北京212狙击手版本起步指导价9.99万，放在硬派越野细分市场里面是绝对的亲民选手，比坦克300或者北京bj40便宜太多了，但即便如此还是让人提不起兴趣。首先北京212尺寸定位一直不大，即便拉长之后的狙击手版本车身总长也不超过4.4米。

要说外观造型设计，这款越野车型堪称复古，经典的吉普车越野外观有利也有弊，一部分越野老炮就是喜欢这种硬朗的风格。不过大量采用铁皮钣金外壳的情况下，生产线却没有本质升级，所以外观焊缝以及装配精度都存在不少槽点，整体给人的感觉就是缺乏精致感。收起

 北汽212敞篷版2023落地价8.5万元左右，北汽BJ212是不是同样感觉帅气了许多，对于这台全新的1.5T涡轮增压发动机所表现出来的实力，车主也是赞扬许多，相比之前的2.0L动力，它的爆发力明显强了许多，只要车辆转速在两千转以上。

国产JEEP退市，大切诺基狂降22万，此时买车是抄底还是入坑？

的确很多人都有JEEP情怀。但不推荐入坑。

不过JEEP的做工和质量的口碑的确就那样了。有钱玩情怀的人不在乎你打折，钱刚好够的人巴不得上个BBA撑个面子。钱不够买国产的坦克300，500，再不济比亚迪唐，吉利星越等等国产车也香的很啊！

于是30万这个价格带一样没有大切诺基的生存空间，直接导致以后维修售后特别麻烦。对于现在的汽车市场，情怀不热门，电动新能源和智能才是热门！

七老八十才要这个情怀呢。

作为一个JEEP经销商的人给你一点建议，车还是不错的，现在价格绝对超值，是不是坑就要看自己是怎么想的了。

首先，每个人都有一个JEEP情怀，这不光是一个口号，也是喜爱jeep品牌消费者对jeep的评价。只有开过jeep了，才会懂得什么是jeep。

其次，jeep的没落不是因为车型的质量问题，而是营销问题。一直坚持着自己的造车理念，不去考虑中国消费者的需求，才会走到今天这一步。所以现在的价格可以考虑入手，大切就算是现在的国内汽车市场看，综合方面还是不错的。油耗这块，想必能买得起，应该不会太在意。

最后，来说一下售后。多半都是因为售后才会犹豫购买。其实大可不必，在没有和广汽合资的时候，jeep的维修价格已经是和很多合资品牌的汽车一样了，并没有因为其是进口车，维修成本会很高。而作为菲克集团全球供应链模式，即使退市，依然还是能够买到相应的配件的，大可不必担心。

以上是我给你的建议，车是用来开的，只有开过了才会懂，希望你能选到自己喜欢的车子。

绝对是坑，本身JEEP的销量和市场保有量就低，维修成本和养护成本就高。退市后很有可能出现国内没事配件需要从外国进口的情况发生。多花钱还是小事，要好几天不能正常使用车辆耽误办事效率就很烦人了。还有就是二手车的保值率，本身JEEP的保值率就低，撤出市场后估计二手JEEP的更不值钱了。

我是大切的老车主，前后开了三辆。车还不错，但是从克莱斯勒最早进中国到混不下去，不仅仅是产品力的问题，更大的事在于，美国企业不理解中国市场、不理解中国人的需求，甚至从根本上就不想去了解这些。归根到底，克莱斯勒的在中国的结局，就是美国（西方）人的傲慢造成的。

别买了，再便宜也别买，油车已经落伍，克莱斯勒的车更是落后于时代。

指南者上路大概多少万？

指南者是Jeep旗下的一款紧凑型SUV，可以说每个男人心中都住着一个吉普梦，而指南者就是Jeep家族中的王牌车型，并完美的继承了吉普一直以来引以为傲的越野性能，在国内一直拥有较高的知名度和口碑，获得不少消费者喜爱。但与同级别车型相比，销量似乎不容乐观，据统计2020年1-6月份累计销量10113辆，每月平均销量1600辆左右。

价格方面，2020款220T自动豪华版，官方指导价18.98万，优惠幅度在3万元左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价15.98万，全部落地再加上购置税14142元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5724元，共合计181536元左右。

外观上，全新指南者依然采用家族式设计风格，前脸经典的七孔式进气格栅与左右两侧粗狂的LED大灯紧密相连，进一步提升Jeep家族的辨识度，下方黑色包围连接方形轮拱的设计，看起来拥有十足的硬派范。侧面造型简洁硬朗，双腰线的设计让侧面更加紧致有力，尾部上采用上宽下窄的设计，尾灯及熏黑的下包围与车头形成前后呼应效果，看起来更具辨识度。

内饰上采用简洁而不简单的设计手法，中控采用大面积软质材料进行覆盖，辅以少量钢琴烤漆饰板进行点缀处理，进一步提升了车内的档次感，镶嵌式8英寸中控显示屏集成了多种车机及娱乐系统，显示效果清晰，反映灵敏，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握感十分舒适。动力上搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力173匹，与之匹配一台7挡双离合变速箱，百公里综合油耗6.3左右。这套动力总成别看只有1.3T，但它实际爆发出的动力堪比1.5T发动机，动力方面完全够用，如果能匹配6AT就更完美了。悬架上采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，辅以FSD自适应减震系统，让指南者能够根据不同路况进行调整减震的软硬程度及反馈力度，进一步提升城市与越野过程中的稳定性与操控性。

总结：全新指南者综合考虑是一款值得选择的硬派SUV车型，各方面均表现出硬派该有的表现，如果有更强的动力及越野需求，建议还是选择四驱版本。