宝马x1车友会,宝马X1车友会

宝马X1的油耗是多少？

2018年在售宝马X1有1.5T和2.0T两款发动机，这两款发动机在工信部公布的油耗差别不大，实际的油耗差别挺大的，当然2.0T加速那是相当的迅猛，中段的加速也是虎虎生威，所以油耗跟开车的方式习惯也有非常大的关系。

先说1.5T三缸入门级（时尚型），车重1550kg，油箱容量61升，由油灯亮起加油至跳枪约56升，以100km时速行驶高速公路，从深圳出发去湛江高速来回行走972km，1升油可以行驶约17.36km，百公里油耗约5.76升，这款前驱车除了发动机有点吵外，油耗成绩斐然（基本没开空调）。

但是到了市区成绩就一般，加一箱油全在市区使用，只能行驶650km左右，百公里油耗8.6升。

2.0T只测试过2016款的xDrive25Li豪华型，由于是高功率全时四驱，整备质量达到1680kg，测试路况三分之二市区+三分之一高速公路，由于只测试了一箱油，总里程约566km，百公里油耗9.9升（全程使用空调），油耗不算低。

综合油耗应该是10升多每100公里。市区12升每100公里。高速9升每100公里。

具体还要看驾驶习惯。尽量避免猛踩油门，急刹车。匀速行驶比较省油。

祝你买到合适自己的宝马良驹。

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首先宝马x1有5种型号，分别是:1.5T自动，2.0L自动，2.0L手动，2.0T自动，2.0T手动。下面是五种型号车的油耗数据。

根据官方给出的数据宝马X1 1.5T自动百公里油耗为6.1升，而根据实际调查很多车主百公里油耗的平均值为10.6升。

宝马X1 2.0L自动官方给出的数据为百公里8.6升，而根据实际调查很多车主百公里油耗平均值为12.0升。

宝马X1 2.0T自动官方给出的数据为百公里油耗为7.6升，而实际调查很多车主百公里油耗平均值为11.6升。

宝马X1 2.0L手动官方给出得数据为百公里油耗为8.6升，而实际调查很多车主百公里油耗平均值为9.7升。

宝马X1 2.0T手动官方给出的数据为百公里油耗为7.6升，而实际调查很多车主百公里油耗平均值为9.7省。

为什么实力车主油耗会比官方给出的数据多呢？很简单的道理，实力油耗会和个人驾驶技术以及用车习惯有一定关联，另外还有路况等因素，所以说以上均值上下浮动10%都是正常的！

宝马X1的油耗如下, 供参考

1.5 6挡手自一体 1.5T 136马力 L3 平均油耗：9.05 油耗范围： 7.80 ~ 10.30 车友数： 231

2.0 6挡手动 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗： 9.78 油耗范围：8.78 ~ 10.79 车友数： 21

2.0 6挡手自一体 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗：10.79 油耗范围： 9.33 ~ 12.25 车友数：184

2.0 8挡手自一体 2.0T 192马力 L4 平均油耗：9.64 油耗范围：8.34 ~ 10.94 车友数： 223

2.0 8挡手自一体 2.0T 156马力 L4 N20B20 平均油耗：10.25 油耗范围： 8.77 ~ 11.73 车友数： 381

2.0 8挡手自一体 2.0T 184马力 L4 N20B20 平均油耗： 11.01 油耗范围：9.57 ~ 12.45 车友数： 185

实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

宝马x1现在有1.5T和2.0T车型，公信部的油耗为6.1～7.1升，大家也都知道，这样的参数通常都是不准确的，那么实际上油耗会是多少呢？身边有个朋友开的这个车，他平时说2.0的是9个多点，因为地处帝都嘛，所以也不知道算高还是低。于是我在网上查了一下大家的数据。

说实话，查这个油耗还真不好查，因为开这个车的人，基本不怎么在意油耗，但是还是被我找到了一些可以参考的数值：

这一张是20i领先型的油耗，表显示为8.5升左右，实测油耗数量为8.6升。

第二张为18i的实际测试数值，表显7.68升，实测油耗是7.5升。

第三张为25豪华型，表显油耗为8.7升，实际油耗为8.9升。

其实上面的那几张路测油耗，都是普通道路行驶的实际数据，基本已经很准确了。但是随着不同的驾驶人的习惯不同，真实油耗还是有差距s的。

例如上图，是另外一个人20i的真实表显油耗，但是通常表显油耗都要比真实的稍低，如果这样计算下来，应该是在9个以上。

最后，请开这车的同学们上报一下自己的真实油耗，这样就能够更加准确的了解啦。顺便请大家关注我啊？

15款宝马x1四缸2.0评测？

15款宝马x1四缸2.0非常好。该车搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，精准智能导航，为用户提供路况确认、到达时间确认、附近搜索、车友组队及信息搜索等服务;

2015款的宝马X14缸2.0T还是值得购买的。

首先这款车在动力方面没有任何问题，2.0T的涡轮增压发动机，在动力方面无可挑剔，配得上宝马X1，其次这款车的变速箱采用的是德国采埃孚变速箱动力强劲扭矩大，而且质量稳定，总的来说这款车如果没有出过重大事故或者价格不是太高的话，可以考虑入手。

想给自己的宝马x1改装一套音响系统，有什么好的推荐？

您好，推荐此案例：
宝马X1原车并无高音单元，而且原车喇叭的做工和用料也很一般，导致汽车播放出来的音乐低沉无力、层次感混乱，完全不像是宝马X1应有的音响效果。为了得到更好的音乐效果，车主决定进行音响的升级。在多家音响改装店对比后，选择了深圳车乐汇为他制定的这套诗蔓音响无损升级方案。

改装车型——宝马X1

宝马X1音响改装配置：

主机：原车主机

前声场：诗蔓PST-6.2D两分频+诗蔓SK3.3中音

低音：诗蔓D9有源超薄低音

前声场功放：诗蔓ST2、诗蔓ST4

作为业内人士给您和有同类需求的车友一点建议，妥否？可砸砖！

宝马X1高配车型采用的是哈曼卡顿品牌的汽车音响，当然，作为完美匹配来说，选择哈曼音响系统也是比较稳妥的选择！原因在于，作为原车音响系统，哈曼的工程师团队针对该车型对各个喇叭的声音强度、音色、高中低音的均衡度和声场定位做过严格的工程设计，所以它不会差到哪里去，或者说是比较好的系统了！

但是，按中国人说话的方式，但是的意思就是有些时候不见得就是适合每个车主的音响系统。

原因在于，宝马X1的客户定位是年轻而又富有激情的车主群，如果车主恰好就是这类人群，那它的音响基本也可以满足！用来听摇滚、DJ、流行、乡村等音乐就是一套很不错的音响了。

如果车主是一位安静的女士、中年人或者喜欢人声、古典音乐的车主，就不太适合ta了！

因为汽车音响大致分为音质型（欧洲风）和炸机型（美国风）两大类。

喜欢炸机型的，也就是美国风的，主要听流行、摇滚、dj类音乐的，哈曼音响就很不错。配套哈曼原车喇叭➕哈曼L7功放，就很不错了，但前提是买到真货，不是贴了哈曼logo的来路不明的产品！

如果车主是喜欢听人声、民乐、古典音乐，那么，建议您最好选者欧洲的音响系统，我比较喜欢的系统是德国🇩🇪喜力士公司出品的MATCH（麦仕）宝马专车专用音响系统，喇叭和功放全部和原车对插安装，安装好后，无需手工调试，只要到德国厂家的网站上调取宝马专用程序就可以了！保证您会得到和德国乃至全球一样的声音效果的！

当然，好的音响品牌还有很多，也各有特色，建议车友改装音响系统千万不要只看品牌，请更多地了解改装师傅的安装调试水平，这点比选择品牌给重要！

因为，行内有句关于汽车音响改装的话：三分器材 七分改装！技术的重要性高于品牌！

专车专用是最佳选择，成都美声推荐一个案例给大家：

宝马X1音响用车主原话来形容就是：一团糟，声音模糊，音量稍微大些就一片混乱，更别提什么层次了，就没能分得出来。于是车主卯足劲儿要改装爱车的音响。在朋友推荐下车主驱车来到成都美声进行升级，在与改装师愉快交谈中很快就定下配置，开始施工。

改装车型——宝马X1

宝马X1音响改装配置：

主机：原车

首先你想花多少钱去升级。X1如果你的车是1.5的建议你可以做一个全车隔音。宝马目前很多车配的哈曼卡顿的音响，你可以先去你买车S4店感受一下，如果你想高音再好点推荐改一套Boos的音响，

改款宝马X1新在哪？皓影值得等吗？

外观设计方面，最大的改动在于双肾进气格面积比之前大了不少，越来越圆（越来越像猪鼻子）。大灯从之前的天使眼改成了经典的双C造型，眼神看上去会犀利不少。同时这次改款后的宝马X1也把2019款最低配车型的卤素大灯扔了，全部换成了LED大灯。

尾部也做了些许微调，包括把倒车灯往下挪了位置，增加了熏黑设计。

内饰方面的调整也许看上去更大一些，黑色、棕色双色拼接设计，镀铬装饰条增加豪华感，最大10.25英寸的悬浮式大屏比之前的8.8英寸大了一圈，液晶仪表，都让体验感提高了不少。

另外这次新宝马X1增加了众望所归的电子挡杆，虽然是入门车型，不过这次有也能享受到宝马的好技术了。

另外由于是针对中国消费者特别加长的车型，所以这次的新宝马X1的后排空间仍然够用，可以翘二郎腿，不过很多人反映的坐垫过短的问题还是没有得到解决。

说到动力方面，就是这次改款中比较尴尬的了。新宝马X1提供两套动力配置，1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，匹配的变速箱有除了顶配的2.0T四驱车型保留8AT之外，其他车型都换成了7速湿式双离合。

新宝马X1将提供5种车型，里面有4款燃油版和1款插混版，售价区间在27.88-33.98万元，而插电混动版车型售价则为39.98万元。对比现售版的价格区间，是23.53-31.43万，可以看得出来入门门槛更高了。

所以说这个价格是真的有点迷，一般人如果要买X1，肯定会买2.0顶配的，但是顶配同等价格的车，选择就很多了，宝马X1又有多少竞争力呢？

宝马X1真的同网上说的只是装B车吗？难道三十几万的车质量真的不如十几万的日系车吗？

车这东西最能提现一分钱一分货，但一分钱一分货不完全是提现在质量里，所以品牌各种价位的车型质量都有一定的随机性，碰到了没问题的开到报废也遇不到大修，碰到了有问题的还没有开出4S店大门就趴窝不动，还有就是说到宝马X1，这个还真说一下，X1基本都是购买终端优惠后20万出点头那几款，全款落地能30万的只有一款，就是关注度少得可怜的顶配车型，基本你在大街上见到的X1都20几万的车型，这是宝马4S店的一个朋友说的；购买入门级X1的车友都是也只关注价格在20万出头的几款配置车型，销量最好的X1是1.5的入门级车型和2.0入门级车型，这两款都是20万这个区间价格。如果这个价位里，选择豪华品牌入门级比如SUV紧凑型宝马X1（更像是加长两箱轿车）和选择其它知名品牌的一些中型B级旗舰车型，我肯定会选择其它品牌一些旗舰车型，比如凯美瑞 雅阁 亚洲龙 迈腾 蒙迪欧……这些车型的综合品质以及品控在我看肯定高于入门级X1……所以购买X1能装B吗？20几万大家都知道，一般老司机都不会选择X1，因为20万入门级确实装不了B，装逼最起码也得上中型X3……