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在县城想卖BYD比亚迪电动汽车，前景如何？

我这里广东的四五线城市，比亚迪真要推广的话大有可为，我打开朋友圈通讯录看了一下，本地的我知道他家里情况的超过一半可以自己装充电桩，很多都是私宅或者自己店铺门口甚至是工厂，随便充电，

在县城卖比亚迪电动汽车，首先应推广油电混动汽车，因4线5线城市基础设施相对一线城市要差，然后随着时间的推移县城充电桩的推广普及，纯电动汽车前景可期，在当地属前期投入，有潜在市场，可逐步推广。

因为你在4线5线的县城，所以我建议你暂时不要经营电动汽车。电动汽车的缺点是跑的路程短，不能和油耗汽车比。如果你将电动汽车的购买群体定位为县城里的上班族，显而易见，目前县城里的上班族很少有人愿意购买电动汽车。当然，在未来，可能电动汽车有一定的市场，但是那是未来，作为经营者来说，在几年内没有效益，总是处于亏损状态的话，会得不偿失。

好像现在比亚迪油车和电动汽车没有分网，如果你当地有比亚迪油车4S店得话，你是拿不到电动汽车代理权的。目前比亚迪的电动汽车价格都比较高，县城接受程度比较低估计不好上量。可以的话你把比亚迪4S店的代理权拿下来

以比亚迪现在的实力在中国电动汽车行业绝对是佼佼者，在国外也是很有影响力的，也很受欢迎，为我们国家争了不少的光，也有外国车企那比亚迪的东西去研究的。比亚迪唐，宋，秦，元都很受欢迎，销量也不错， 而且现在快上市的唐二代关注度很高，特别是全新的外观设计风格，以中国龙的前脸设计真的是美到了极点，

比亚迪的后劲很足，前景很好，可以购买，要是，只是代步，不出远门买纯电动的，经济实用，要是常出远门就买油电混动的。

比亚迪车到底怎样？能买吗？

我去年下半年如果没有换E2，现在也很有可能买秦plus。

对了，我应该算是开了8年比亚迪车子的老车主。

在2013年的时候买的是比亚迪的速锐，蓝色的。那时候全部落地，大概花了7万来块钱吧。

当时买比亚迪这车的时候还是顶住了不少压力的，家里人尤其是我的老爸，一心想让我们买个合资品牌的车，说是有面子，但那时候7万多块钱还真的买不到一个啥合资品牌。

自己本身钱就不多，跟何况跟家里人隔的也挺远的，所以还是按照自己的意愿去买了国产车，刚好有同学在比亚迪工作，给我推荐了速锐这款车，说是品质还不错，对比了一番，直接提了速锐。

所以这款车子陪伴了我7年多的时间，到去年我换车的时候车况还挺好的。

挺省钱的，这是我回顾7年车子做的一个总结。平常也就是正常的保养，在四五年的时候换了一些易损耗的零部件，也就换了两个蓄电池，两副雨刮4条轮胎，这些零头8岁七七八八的加下来也就是3000块钱吧。

油耗相对也比较低，我之前上下班一个月正常的油钱大概是在400多块钱，具体的百公里油耗之前没有去计算，到第7年的时候有一次心血来潮算了一下是在7个多油，还真的比较满意。

因为速锐开的不错，所以在去年准备换车的时候考虑的还是比亚迪。

最后根据自己的预算和家里的实际情况，选择了比亚迪的E2。

我是唐DM顶配，去年11月提车，跑了一万二了，家里还有台老奇骏2.5，说实话，这车开着爽，坐着也爽，开出去玩更爽，自己安了充电桩，都晚上充谷电，即使算上梯度价也才四毛八，一公里费油一毛左右，路上开着要多爽有多爽，超车那个一气呵成，空调效果好的爆，38度顶着大太阳晒都冷，我接娃的时候每次等的时候就把座椅放倒，开着空调听音乐刷抖音，大屏真香，我同事坐了我车都说我这车坐着舒服，空间大座椅舒服，我家五人，后排基本都放倒，车上装了一大堆户外用品，帐篷，茶具，座椅桌子之类，周末就去找个风景好的地方开山顶喝茶。