vv6,vv6后排座椅怎么拆卸

新款WEY vv6给我们带来了哪些惊喜，最近想买车的话值得入手吗？

其实新款的WEY VV6并没有什么大的改变，这次的2020款车型也不过是一个小的改款而已，所以在外观、内饰、动力方面的变化都不是特别大，虽然新车还没有上市，但是价格应该也是不会有变化的，所以新款车型并没有带来什么大的惊喜，只是进行了一些小幅的改动。

外观方面，2020款的魏派VV6依旧保持了上一代车型的设计风格，这也是WEY的家族式设计风格，目前在售的VV5和VV7也是同样的造型，新款车型只是在灯光和中网方面做出了一些小的调整，需要仔细辨认才能看出是新款的车型。

内饰方面，新款的VV6新增了一个蓝灰色的配色，这个颜色显得更加年轻时尚一些，这也是比较符合这款车的定位的，另外中控屏幕的尺寸也有所增加，所以内饰的视觉冲击感更加强烈了，也提升了一些科技感。

新款车型在动力方面也没有什么变化，只是2020款的车型满足了国六的排放标准，而且动力的调教方面做出了一些小的改动，但是开起来的感觉没有什么大的变化，动力输出依旧是存在比较明显的延迟。

总得来说，2020款的VV6还是有一些升级之处的，如果价格不变的话，那么也是属于加量不加价了，只是新车没有什么大的改变和惊喜，所以对于购车选择方面也不会有什么大的影响，如果喜欢这款车的外观和内饰，那么也是可以考虑购买的。

感谢邀请！！！

以下聊的话题估计是跑偏的，可不知道为什么，看到了关于"长城WEY"的问题，就想发表一下，对于不对，麻烦诸位客官勿喷！

WEY和领克是前后脚推出的两大自主冲击高端的汽车品牌，只说外观设计多样性上，领克已经初步成型，在领克01的带领下，接二连三，紧跟四五，不管是在售的、路试的，还是设计图稿、假想图等等，都已经形成了独具特色的设计风格，左可以SUV、跨界车，右可以轿车、旅行版，前可以加长，后可以出性能版！相比之下，WEY的表现显然有点儿准备不够充分，VV7当仁不让地举旗冲锋的时候，除VV5紧随其后外，后续计量稍显不足的态势已经显现！倒是坊间流传过一组WEY轿车设计的网图，却未经证实！若接下来的VV1、VV2、VV、VV4……也能有跨界版、加长版、溜背版、轿车版、硬派版出现，相信WEY一定更🐮！顺便说一句，网上曝光的VV7溜背版，可能也是没见到实车，或者本人审美观的关系，真心有点儿欣赏不来！

最后，自主品牌已经占据我❤的99%了，相信自主品牌会越来越强大，一定赢！剩下1%留给情怀！

综合各方面来看，VV6的表现还是比较不错的，尤其是在舒适感和豪华感的营造上，即使放到与同级的合资车型来比较也丝毫不落下风。但问题是，车无完车，每一款车都有它身上的缺点，如果你准备入手的话，以下要说的这些也是大家要做到心知肚明的：

其一，储物空间不够便利，后备箱空间一般。虽然这次的VV6在储物空间上作了调整，掏空了一前排的中央过道，这当然是值得肯定。但不好的就是用起来还是不太顺手，这里始终不是常用的储物空间。

而常用的位置，像中控下的储物格和中央扶手箱，这两个地方的表现还是一般。然后就是VV6的后备箱容积还是不够大，这主要是进深的问题，满足一家四五口的行李安放还是有些勉强；同时它后备箱的地台设置过高，上下东西有点吃力。

其二，动力响应、操控一般。从VV6的动态表现来看，整体还是不错的，但它整个的调性还是比较佛系了些。首先动力总成的响应不够快，初段的起步加速偏肉，超车降挡还要慢半拍。再有就是它的底盘悬架，前半段还没有什么问题，但后半段就露馅了，过减速带时的动作过于生硬，且悬架对车身姿态的支撑还是不够到位，操控起来还是没有什么乐趣可言。

其三，最低配车型配置十分单薄。 诚然，VV6的配置表现还是值得大家去点赞的，相当厚道。但没有对比就没有伤害，相较于其他车型，最低配车型的配置表现就显得非常单薄了。首先辅助安全配置这些没有也不是什么问题，但全液晶仪表盘、前排座椅加热、后排的USB接口是不是应该配上呢？要知道，最低配车型的售价已经接近15万了。

​总而言之，在外观和内饰设计以及配置层面上，VV6都表现出了比较不错的实力，尤其是配置这里，无论是舒适配置还是科技配置，厂商的表现都相当厚道。也就是说，整个静态体验，VV6都没有什么明显做得不好的地方。但唯独就是在动态驾驶上面，无论是动力总成还是底盘的调教感觉还是欠缺了些火候。或许VV6还是有些堆配置堆内饰装潢的嫌疑。不过，在同级中来看，VV6的性价比还是比较高的。这时，消费者们应该考虑一下自己的用车需求，如果主要是用于城市通勤的话，VV6的表现或许不是那么好，但如果平时走高速比较多的话，VV6的动态特性还是比交可以

长城vv6什么型号发动机？

weyvv6发动机的产品型号是GW4C20涡轮增压发动机，这也是一款4缸16气缸发动机，选用汽柴油直喷发动机、有机废气涡轮增压、进排气管VVT、高性能配气机构、发动机正时齿型静音模式链、双侧置平衡轴、充钠气缸、高性能活塞杆曲轴等8项全新技术性。

长城汽车WEYVV6怎么样？

作为车主，生产日期7月，现在12月了才开了2200多公里，算是开的比较少的。

用车感受在之前其他问题里面发过很多了。总结起来就是舒适。25万以内的SUV我试驾了不少，VV7是最舒适的，不仅静态舒适，开起来

动态

舒适

高速开acc巡航时速120的时候，依旧非常舒适。

关于售后，长城做的也很好。

9月更新过TCU，提升了加速，减小了迟滞。升级后，迟滞比我6月试驾的昂科威2.0T要小。

12月更新了VVT自学习程序。做了转向柱包裹增强防锈和隔音性。免费洗车。

都是免费的，可见长城一直在根据客户反馈改善产品，并不是车卖出去就不管了。不过送的一顿免费午餐不太好吃，哈哈，有的吃就不错了，是我要求太高了。。。