汽车坐垫套,汽车坐垫套品牌十大排行

车套买什么材质比较好？

　　很多人在买了车以后，都会给自己的爱车加装汽车坐垫，那么汽车座套什么材质的好，在选择的时候有什么注意事项吗？你得汽车选择的是什么颜色的，下面就一起来看看吧。

常见汽车座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。

四季通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻；皮质坐垫更适合春秋；水牛皮坐垫为夏季专属，但因其属于高端产品，售价较高，可按需选择；夏天常用的是冰丝、竹席、木制等材质。

1亚麻

亚麻是麻纺织业的重要原料，其纤维强韧、柔细，具有较好的色泽。亚麻纤维强力大，在水中不易腐烂，并有防水作用，此外还有耐摩擦、耐高温、散热快、吸尘率低、不易撕裂、不易燃烧，无静电、耐酸碱高等独特的优点，是追求绿色环保的首选纺织原料，被誉为天然纤维中的“皇后”。

2冰丝

冰丝又叫人造丝、粘纤、粘胶长丝。是用棉短绒木材作为原料优化处理得来的。因此冰丝较棉纤维、木质纤维本质更纯正。在几种主流纤维中，冰丝的含湿率最符合人体皮肤的生理要求。具有光滑凉爽、透气、抗静电、色彩绚丽等特点。冰丝具有棉的本质，丝的品质。

3莱卡

氨纶是一种弹性纤维，原名纤维K。特殊的组成使其具有良好的弹力，可延伸至原长的5倍到8倍，去除外力后能完全恢复原状。汽车座套制造方面，精纺纯棉加莱卡丝面料，是最适合做汽车座套的面料，纯棉保证透气舒适和自然质感，莱卡增强透气舒适感之外还提供了足够的弹性和水洗牢度，保证在洗后和长期使用后不变形，这点纯棉是做不到的。精作工艺精细、别致的设计，乘座舒服温暧，摸着手感细腻、柔软，而且耐脏、耐磨。

这三款我感觉还可以！

个人经常开车，我建议买亚麻和棉麻的。适合四季使用的,建议还是选择纯棉或者透气网材质亚麻的。

亚麻是适宜夏季使用的,而真皮则会太热,而且夏天车内的气味不太好闻呢,纯棉的材质是性价比最高的,经过深加工的加厚纯棉材质也就适宜了四季使用,而透气网材质有多种,大多都是适宜四季通用的咯。所有的优质坐垫材质中亚麻的是最佳选择。由于它不仅质量好，而且价格也是中等，所以深受车友们的喜爱。

1.亚麻材质优良，透气性能好，抗静电能力强，炎热夏天使用时具清凉舒适之感。这就是为什么很多车友们在夏天喜欢购买和使用亚麻坐垫的原因。 其次，在做工方面，亚麻纺织工整，花纹、纹路非常清晰整洁，结实耐用，还有光泽。质量越好越光滑，质量越差越粗糙，特别是手工纺织亚麻，更工整、清晰、光滑有档次，对比明显。

2.优质亚麻是纯天然物，燃烧时无味，燃烧后，灰呈白色，劣质亚麻往往是化学纤维品，燃烧时气味刺鼻，燃烧后灰呈黑色球状。这是优质与劣质亚麻的本质区别。

常见汽车座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。

四季通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻；皮质坐垫更适合春秋；水牛皮坐垫为夏季专属，但因其属于高端产品，售价较高，可按需选择；夏天常用的是冰丝、竹席、木制等材质。

汽车上需不需要买座椅套？

安装座椅套可能会起到冬暖夏凉、易清洗等作用。但是座椅套其实没有什么必要安装。

影响安全。汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分，所以座椅的设计关系到乘坐者的安全，并不能掉以轻心。汽车座椅的角度、构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。

座椅上有侧安全气囊的装座椅套须慎重。气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。很多包裹式座套会影响侧气囊的展开，跟在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。想象一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置，后果可想而知。就算不考虑固定束带的问题，气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时，气囊的表现也是未知数。如果自家车型的座椅上找不到这个标志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的标签）的话，没有侧面气囊也就不用担心这个问题。

座椅套的摩擦系数不足会害死人。原厂座套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的。具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。

楼主这个问题大概是说真皮座椅适不适合安装座套，首先要分析座套为车主带来什么。一般来讲车辆座椅分为织布座椅、织布+皮座椅、全皮座椅（PU皮和真皮）。在90年代和21世纪初，绝大部分车辆配备的都是织布座椅，这种配备是沿袭国外的传统，织布座椅具有更强的通风透气性，特别在夏天的时候尤为明显。少数高档车配备真皮座椅，一是提高车辆整体档次，二是座椅腰靠车门一侧配备安全气囊，保证乘客安全。所以如果在不影响美观、安全功能性使用的情况下，可以选择合适的座套。不过小编认为安装座套的意义不大，一来座套会使整个车厢更加臃肿，二来安装座套后与原厂坐垫不可能100%贴合，难免有缝隙，会使原厂坐垫细菌滋生，成为藏污纳垢之所，不便于日常清洁。小编认为尽量不要使用座套，特别是半包围座套，确有需求一定要选择合适的产品，定期清洁、更换，更有利于车主身心健康。

大家好，我是三农领域创造者。

关于汽车座椅需不需要？加装一个坐垫的问题，其实就像家里的椅子，沙发是否需要放置坐垫也是一样的道理。

汽车坐垫的作用是防水，防磨，防脏，美观的功能。毕竟洗个座椅套要比洗座椅方面都多。有些皮质的座椅时间长了会磨损，加了座椅套也能还防止损坏。所以加个座椅套，发点小钱，省下很多心还是有必要的。

我发了个视频，分车型，如果是低配车型是可以的，现在很多.车型都有座椅气囊，如果发生事故不但不能保证乘员安全，反而会误伤，套上座套事故时气囊只在座套里展开，喜欢我回答的点点关注，万分感谢.。有问必答。

汽车是否需要安装坐垫或座套-以原车座椅材质区分

• 织物座椅可以加装坐垫或座套
  

  皮革座椅不建议画蛇添足

  汽车装饰性改装类目中有很多属于“画蛇添足”，比如为双层或区域钢化车窗贴上一层膜，为原车隔音垫（地毯）加上一层地胶，或者是皮革座椅上加上一套坐垫或座套。这些加装件大多没有意义，本篇就来聊一聊座套——首先说明织物座椅为什么需要。

  介绍汽车时总会提及“织物座椅”，那么什么是织物呢？所谓织物指的是化纤物质为主材的纺织物，可以理解为各类型的布料；不过座椅内部的填充物自然还是海绵，织物只是覆盖在表层起到抗磨损和装饰作用。织物材质的优点是制造成本很低，缺点是装饰性比较差（档次感略低），同时织物材料防刮耐磨性较差，在用车过程中如果服装上有尖锐的金属装饰则有可能损坏座椅。

  综上所述，织物座椅材质需要一定程度的保护。而且织物座椅很容易脏污，但是布料有没有很强的驱水能力；那么在清理座椅时则很有可能让填充物浸水，烘干不及时的话则会出现霉菌和异味。所以出于省心、防刮和保护座椅的考虑，织物座椅是有必要加上一套坐垫或座套的；选装座套可以使用PU人造革材质，不过新的座套很有可能存在某类物质超量的问题，使用之前要暴晒通风数天才好。

  这两类以动物皮革边角料压合制造，或者是使用纯动物皮革包裹的座椅，其防刮防磨能力是非常强的。单纯出于对座椅的保护总是没有必要在加上保护层。而且加装的座椅或座套设计感总会比较“敷衍”，往往是专车专用手工测量裁剪，但是成品与座椅的贴合程度往往比较差，而且使用的材料也显得有些廉价感。而原车座椅不仅设计美感更理想，其严格按照人体工学的设计也能带来更理想的驾乘体验，加上座套的话反而会降低用户体验。

  其次原车皮革座椅大多会配合两项配置：座椅加热，座椅通风。加热功能是利用电热丝在座椅内“布线”，利用大电阻产生高温的原理从内部加热座椅，如果加上座套或坐垫的话则会影响温度的传导，座椅加热功能基本会被“屏蔽”。同理座椅通风则会完全失去作用，因为坐垫和椅背里只会安装功率很小的风扇，其风力远不能穿透厚厚的坐垫。

  再次原车皮革座椅基本会配备“侧安全气囊”，织物座椅因多为低配车使用所以多没有侧气囊。安全气囊的作用是在车辆被撞击时，以叠氮化钠瞬间引燃产生大量的氮气，利用氮气在瞬间填充出一个软软的囊体用以隔离内饰板与乘员的接触。安全气囊是非常重要的配置，侧气囊多集成在座椅侧面，安装气囊位置的皮革会经过弱化处理，起爆时不会影响效率；但如果加上座套则会影响气囊填充的速度或者程度，保护作用会降低太多。

  总结：汽车坐垫或座套的加装应以座椅的材料与配置决定，织物座椅是无可奈何要去装一套，皮革座椅如果什么配置都没有的话也可以考虑——但没有意义。配备安全气囊的座椅不建议加装座套，否则影响的就不仅是用户体验了。

  编辑：天和Auto