进口汽车关税下调,进口汽车关税下调时间表

中国下调进口汽车关税，国内合资品牌汽车和国产车会降价吗？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

最近，对高端进口车消费者最感兴趣的消息，莫过于中国官方下调进口车关税了，不单单整车有百分之十的下调，而且在大部分进口零配件下调的程度，更为明显，这无疑让豪华品牌车型消费者欣喜不已。

而进口汽车的关税下降，是否会对国内合资品牌和国产品牌车型，有没有影响呢？我个人以为，对不同价位，不同品牌的车型，影响也是不同的。

原因很简单，以目前的进口车的税率，关税下调后，整车价格会有近百分之十的下降，但是，影响进口车最重要的消费税，也就是排量税等并没有下降，影响整个车价并没有多少比率。更重要的是，这一部分进口车型，售价比较高，哪怕有百分之十的降价，它的价位区间，和目前的国产合资车型，以及中国品牌几乎没有重合，因此，对合资国产车型，以及中国品牌车型影响很小。

但是，虽说，可能和合资品牌国产车型价位重叠的例如奔驰C，宝马3系等B级车型，和更低级别的豪华品牌车型，也都在中国国产，目前来说，对同价位区间的合资国产车型，中国品牌车型影响几乎没有，但是，从长远来看，豪华品牌汽车产品价格定价不合理的情况，会被慢慢打破。

而最直接打破的不是豪华品牌的价位，而是打破豪华品牌，在中国消费者眼里高高再上的形象，豪华品牌汽车产品在被中国消费者眼里，不再被神话之后，届时，中国消费者在购买汽车产品时，会更加务实，也会更加务实，而豪华品牌面对全面性的这种市场需求情况，肯定会对旗下的产品，从价格上更为优惠，或者生产售价更低的同级别产品来解决这种情况。

求关注！

近日我国宣布下降进口汽车关税的规定，进口汽车的关税由原来的20%下降到15%，进口汽车零部件的关税下降到6%。

其实这样的规定我觉得对于合资以及国产汽车的销售不会带来太明显的影响，因为即使关税下降了，但是这两个消费群体的目标人群还是存在着一定的差距。

因为进口汽车关税只是一个影响进口汽车售价的一个其中因素，就按照一辆100万进口汽车来说，带来的售价影响售价下降就10万左右的下降，并且进口汽车一直以来都是富豪或者高收入人群的特殊产品，所以即使进口汽车的关税下降，对于这部分消费群体购买也不会带来太明显的变化。

另外更为重要的是即使关税下降了但是在售价上相对于合资或者国产汽车售价对于一般家用汽车的家庭来说，售价还是处于偏高的情况，性价比还是无法与合资或者国产车相比。所以我觉得这样的新规对于合资以及国产汽车的销售以及市场份额不会带来太明显的变化。

我感觉价格不会有太大的影响的

第一.关于进口汽车价格的关税下调，是一个国际之间的关系问题，虽然能给部分民众带来你一定的经济优惠，但是不可能因为种商品的部分种类，而影响其它的商品降价的

第二，目前中国处在一个市场经济大环境下，牵一发而动全身，但是一种商品的下调关税一定是刺激消费，所以不排除其囤货抬价的发生。

第三，综合以上两条来看，合资车的降价销售比较难，总之一句话，需要多了，所以品牌多了，选择多了，但是需要合资的还是主力军，有需要就不会就不会有太多的降价，！

1.进口的一般都是大排量豪华车。减税后，关税相应减少，但增值税和消费税并没有相应减少，所以减税幅度不如预想的大；

2.进口车的价格除了高税收以外，还有进口商的歧视性加价，也就是针对中国市场的双轨制。利用中国土豪以车显示身份的心里，提高价格，但低配置和差服务，显示对中国消费者的心里藐视。所以说高价位仍然会相当时期的保留;

3.中国内部的流通环节过多而无序化，造成价格的虚高，这部分很难去掉;

4.中价位的车部分进口，价格会有所降低，而且连带着可能受影响的是相应的合资国外品牌车，但下降空间有待观察;

5.低价车由于国产品牌的竞争，利润率已经较低，受进口减税的影响应该不会太大。

总之，受减税影响的应该是高价位车和少部分中价位车会受影响，低价位车影响不大，商家追求最大利益是永不会变的，降价幅度和降价时间还有待观察，但总的趋势是会降的。

谢邀。

先拿进口奥迪Q7和雷克萨斯NX举两个实例，下面两张图是两个车型在降低关税前后的对比。

进口整车关税从原来25%降到15%，可以看到，一台国内原售价75万的进口Q7，现在直降4万；原售价41.8万的雷克萨斯NX，降价近3万（具体多少还要看车型本身到岸价和经销商利润）。

高端豪车销量影响较小

奥迪Q7估计就能做一个分界线，超过Q7价格的车型，虽然售价会降低，但消费（排量）税、奢侈品税都还和原本一样。对销量影响不会很大，因为这类车本身没有替代品，购买人群相对固定。而且这类用户对几万块钱的差价敏感度不算太高，至少没有达到影响买还是不买的程度。

30到50万车型影响较大

比如雷克萨斯和斯巴鲁中的很多车型，在国内艰难地从30万到50万内主流合资车市场里虎口夺食。这两家品牌，过去都难以“性价比”作招徕，只能强调原装进口的质量优势，吸引一些对价格相对不敏感的人群。关税降低后，他们的产品平均降价好几万，对争取游离于“进口or国产”的用户，大为有利。

国产车型成本会下降，但对车价影响不大

进口汽车零部件从10%下调至6%的新政，国产车中但凡有进口零部件的，生产成本都将有所降低。但反映在终端售价上影响不大。比如一台发动机或变速箱，按1万元进口价算，节约的关税只有400块钱。对于整车厂而言，单车成本降低400元是很可观的，但在终端用户眼里，这400元折成降价或者优惠幅度，基本谈不上什么吸引力。

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汽车进口关税下调，保时捷全系价格会有怎样的变动？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

——汽车进口关税下调，保时捷全系价格会有怎样的变动，要从豪华汽车的换代定价情况和汽车发展趋势两点来分析，大家看到这，也许会直接发飙，既然关税下调，价格肯定会下来了啊，小编却给扯个什么两点来分析？其实，这真的有关系！

——豪华汽车换代定价情况…关注过保时捷卡宴的朋友可能知道，全新换代的保时捷卡宴从2016款的88.8万，提价到现款的91.8万，价格提升了三万，这在豪华车换代定价中是少见的，尤其是 它一直没有多大优惠的车型，而保时捷换代提价，直接影响关税下调的车辆售价优惠情况，而到时具体售价，也会和上代产品相比，售价有很少的降低。

——另外一点，那就是汽车发展趋势，从目前全球的汽车市场需求和政策导向来看，新能源车型无疑是未来汽车的发展方向，主要有油电混合动力，纯电动和氢动力方面，而保时捷目前的方向，也是大家选择最多的方向，那就是油电混合动力和纯电动，而进口汽车的售价，被关税影响的是偏少，而被排量税影响的极大，尤其还是豪华品牌级别偏高的车型，大都使用排量较高的发动机，而高达百分之几十的排量税绝对影响豪华品牌进口汽车的售价，而今后，汽车油电混动和纯电动的发展，这类汽车的比例越来越多，最终会完全占领市场，假如国家对于这类进口车型的税务没有发生改变的情况下，进口车的售价会大幅下降，将达到欧美的水平，因此，这个时候保时捷的车型也有大幅下降，而下降的并不是关税下降的原因，排量税方面的原因占据更多的比例。

——因此，短时间内，关税的下降，导致保时捷车型的售价的下降是可能的，但比例会比市场需求不多或者消费者喜好度不高的车型要少的多，它降价更少的原因是保时捷为了保证这个品牌的格调，未来的售价或许也会大幅下降，但是它不会走在其他豪华品牌的前面！

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好大口气，都关心上非乘坐家用车保时捷了！能买的起的，决不用关心它的价格走势，需要就买了。买不起的关心有毛用？这牌子是人家造车人的，购买使用是一群较特殊人的。如还在“关心”、“关注”、“情怀”等等份上，你还是洗洗睡吧！QQ一样实现机动的愿望。

7月1日开始实行的进口汽车税率降低对于普通人来说是好消息吗？

习主席在博鳌论坛上提出要进一步扩大开放，中国的大门只会越开越大，其中提到了要进一步降低进口汽车关税。时隔不长，5月份，中华人民共和国财政部就落实习主席指示精神，从今年7月1日起，开始降低进口汽车关税，这一重大利好受到一致好评。降低汽车关税，咱们来分析一下。

一方面，这是中国对世界承诺的一个缩影，说到做到，绝不食言

这体现了中国开放的态度，体现了中国发展的态度，体现了与世界共享的姿态，也体现出了国家自信。

另一方面，这是对国人的重大利好

意味着我们购买进口汽车，会便宜不少钱。比如，1台100万左右的车，应该会下降10万元左右，1台30万的车会降低1-2万元，也就是说，大概会比以前降低总车价的8%，大家可以计算一下。

再一个方面，降低汽车关税会使越来越多的品牌和车型引入国内

这样就形成了更加激烈的市场竞争环境，对于老百姓来说，是有利的；对于国内车企来说，也是好事，可以刺激自主品牌汽车加快追赶的步伐，提升忧患意识，造出更好的车；对于经济来说，贡献率只会更大，不会缩小。

最后，谈一谈对于普通人购车会产生什么样的影响

首先，不管怎么说，进口汽车比以前便宜了几万块钱，可以选择的范围变大了，普通人也可以享受到进口汽车的品质了；其次，对普通购车者来说，其实诱惑力并不大，因为只有豪车才能看出优惠的幅度，普通人又买不起豪车，所以即使买一台30万的进口车，实际优惠的钱仅此而已，并不能挑起普通人购买进口车的欲望。再次，这次下降进口汽车关税后，相信不久的将来，还会进一步下降关税，等再次下调关税后，相信一定能够给消费者带来更多的实惠。

希望，越来越多的好政策能够实施下来，带来老百姓更多的实惠，让国人在新时代更有获得感和幸福感。