长城概念车,长城概念车宣传片

长城汽车为何高调参加印度德里车展？

进军印度市场，长城汽车筹备已久。 此前对通用印度塔里冈工厂的收购与班加罗尔研发中心的运营，为长城汽车进军印度市场做好了充足的铺垫，而现在参加印度德里国际车展，则标志着长城汽车正式吹响了进军印度的号角！

作为中国品牌的领头羊之一，长城汽车这些年来在SUV市场精耕细作，打下了一片天，并引领SUV市场成为中国汽车市场上最炙手可热的细分市场。不仅如此，在皮卡市场上，长城皮卡也做到了细分市场的绝对引领和市场占有，也创造了一系列销量上的纪录。长城汽车旗下打造的哈弗H6这款神车不仅多年来霸占中国汽车市场，还一度成为全球销量最好的十款SUV之一。

国内市场风生水起，走出去面向国际市场是一种必然的选择，这也是长城的自信！全球化是每一个国产品牌生存和发展的路上必须面对的！而印度是仅次于中国、美国、日本之后的第四大汽车市场，由于人口红利带来的市场潜力巨大，宝马、福特、丰田、现代、铃木等等都迈入了印度市场。 印度市场不容忽视，就如同各大主机厂非常重视中国市场一样。印度的人口规模约为13亿，平均年龄只有27岁，是具有典型人口红利的国家。印度汽车市场是一个巨大的增量市场，用车需求更是印度人民的刚性需求。面对这样的蓝海市场，志在全球的长城汽车没有理由视而不见。

长城的技术储备已经可以冲击国际市场

初步具备抗衡韩系车的实力，长城的涡轮增压发动机发展到了第三代，

1.5T、171马力、287牛米（已装配至vv5），

2.0T、252马力、391牛米（装配至H9罗伦士版本），

还有自己的变速箱生产线，获得世界十佳变速箱。

长城2018年研发投入39亿，是吉利的两倍还多。

长城在江苏设立发动机生产线。

长城在俄罗斯建设了整车生产线，已经量产哈弗F7/F7x两款车，雄心勃勃冲击国际市场。

长城欧拉R1/R2概念车有什么特色？

在刚刚开幕的2018北京车展上，长城欧拉品牌正式发布。同时，欧拉两款新车也同期亮相，分别是R1及R2概念车。据悉，欧拉的首款车型将于2018年下半年上市。

欧拉R1是一款纯电动微型车，其车身采用蓝白相间的配色。与此同时，新车前脸采用双圆灯+封闭式前格栅的设计，看上去像是小猪的样子，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去非常可爱。

欧拉R2也同是一款纯电动微型车，但看上去更像是一款概念车，虽同样主打圆润的设计风格，但与R1截然不同。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光，使其看上去有一些科幻感。内饰方面，新车采用了简洁的设计，两辐式方向盘呈U形断开式设计，一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上，对开门设计也较具特色。

官方表示，欧拉品牌产品基于专用电动车架构平台——ME平台打造，在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。此外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度160瓦时/千克。

其实还挺多的吧，有的人觉得它的外观特别圆润很有特点。但我倒是觉得欧拉由中国首个电动车专属平台打造，不做“油改电”这事儿特别良心~ME平台的好处是啥呢，我还特地去了解了一下这个平台，简单了说，它能使车辆更小更轻更高效，从而在高续航、低电耗方面更有优势?