新款马3,新款马3什么时候国内上市

全新马自达3的2.0L，与大众凌渡1.4T低功版如何选择？

谢邀，我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

长安马自达3新款上市，全新的外观设计，安全配置有升级，但是全新的SKYACTIV-X发动机却没有引进，同时后桥变成了扭力梁，虽然没有引入最新的压燃技术，马自达却对原来的发动机进行改进优化，最大功率达到了116kw，最大扭矩202nm，凌渡作为上汽大众前几年推出的宽体轿跑，1.4T发动机采用的是大众经典EA211发动机，两款发动机一款带T，一款自然吸气。

发动机

从账面数据来看，马自达3的扭矩低于凌渡，凌渡采用的是7档双离合，而马自达3使用的是6AT变速箱，如果是加速方面，凌渡应该更具有优势，只是2.0L自吸后半段则会更加的源源不断。

底盘

比较诟病的是这一代马自达3后排由独立悬架变成了非独立悬架，而凌渡的则是独立悬架，马自达3的轴距达到了2726mm，凌渡在2656mm

两款车都是主打运动和操控，从我的感觉来看，马自达3的魂动设计还是非常的漂亮，遗憾的是压燃技术的缺失以及扭力梁，凌渡的1.4T发动机因为涡轮的介入在加速上可能会有优势，最后就是价格方面，马自达向来优惠较少，而且新款上市优惠几乎很难，凌渡作为老款车型目前市场让利幅度在2万以上。

全新马自达3昂克赛拉2.0与凌渡1.4T低功版之间做出选择。

首先排除掉凌渡，理由 1，凌渡上市多年，一直没有更新换代，已然跟不上汽车市场形势。2，大众1.4T与DQ200干式双离合的使用可靠稳定性有待商榷。

在看全新马3昂克赛拉，此次新车上市也只是对动力系统，内饰进行了一些优化，马自达最新的创驰蓝天发动机压燃技术并没有出现在新车上。另外，新车由原来的后独立悬挂改为了扭力梁非独立悬挂，实际上就是减配，这对乘车的舒适度和操控都有相应折扣。说回到昂克赛拉2.0版本，如何选择需要不同车型不同分析。2.0版本指导价在13.99--16.89，新车上市基本没有什么优惠幅度，如果预算在低配与次低配之间也就是13.99和14.29，能够买到一个大排量自吸发动机加6AT，外观又十分漂亮的，操控很不错的车子还是值得入手的。

但是，如果预算达到了最高配和次高配也就是15.39和16.89那昂克赛拉并不是最好的选择，个人感觉这个价位完全可以入手迈锐宝XL2.0T版本。现在迈锐宝优惠幅度挺大的，15.39应该可以买到2.0T低配的。

全新迈锐宝XL2.0T发动机为型号为LSY通用第八代智能可变缸发动机。分为四缸澎湃模式，四缸高效模式，两缸经济模式，极大提高了燃油经济性。其中最大功率达到177kw，最大扭矩355nm，百公里加速7.2s。与之匹配的9AT变速箱，这一款变速箱换挡平顺，比之前通用的变速箱有了很大的进步。所以，在价格相差不多的情况下，可以买到一款动力更强劲，空间更大，后独立悬挂的B级车。实在想不出去买昂克赛拉的理由。

感谢一请回答全新一代马自达32.0升自然吸气动力也是这个月的一个亮点车型，新车在外观颜值内饰还有动力方面都提升到了一个质的飞跃，马自达上月同比增长不错，最大的功劳得益于马自达昂克赛拉，如今马自达昂克赛拉也进行了一个全新的换代改款，目前市场订单火爆，

裙第二款现代昂克赛拉动力面，搭载2.0排量自然吸气可以说是非常充沛的一个动力组合了，再搭配一个自动变速箱在操控，各方面可以说在这个级别中没有对手，因为采用创驰蓝天新一代技术，即使2.0的油耗也不会太高，这款车可以说颜值动力内饰油耗为一体的，高性价比汽车

第二款上汽大众凌渡230 tsi这是属于大众系列1.4t低功率版本，动力来说日常也够用但是就不如2.0t那么顺畅，后续加速力也比较乏力，但是起步方面涡轮介入爆发力旭猛，同时大众品牌的一个影响力也是非常大的，现在目前低功率版本的0度市场优惠幅度下来会比安克赛拉2.0还要便宜，大众的黄金排量，油耗非常低，但是大众双离合涡轮增压的一个耐用性就不如安克赛拉2.0，

所以我的建议你如果说你是外观内饰动力颜值控的话可以选全新一代的昂克赛拉2.0如果是你注重安全品牌后期维护保养，底盘扎实有质感的话可以选择，

预算17万，大众凌渡和马自达昂克赛拉该如何选择？你怎么看？

两款车各有优缺点。主要看自己预算和需求。

1，这个价位可以买到1.4t的高功率凌渡，昂克赛拉可以买到2.0的。要论功率肯定是凌渡更胜一筹。但是凌渡是个双离合，这点没有昂克赛拉有优势。

2，配置，凌渡配置高于昂克赛拉，而且凌渡的空间要大于昂克赛拉。

3，如果准备用个几年就换，可以考虑凌渡，如果要用个6年以上甚至更久，就选择昂克赛拉。毕竟日系车后期的保养，故障，保值都要优于凌渡的。