新奔驰c级,新奔驰c级碰撞测试视频

全新一代奔驰C级轿车效果图曝光，能成为宝马3系和奥迪A4L劲敌吗？

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随着宝马3系的上市，这一次德系豪华品牌的入门级产品终于是来到了同一水平线。时间有长短，顺序有先后。目前宝马3系应该是占据了镁光灯的所有焦点，而它的老对手奔驰的C级和奥迪的A4L也正在虎视眈眈，关注着这个最具有购买潜力的消费市场。而这个时期，恰好奔驰C级又爆出了全新一代车型的效果图，那么对于已经换代完成的宝马3系和即将开始自己中期换代的奥迪A4，它又有多少胜算呢？

作为相爱相杀多年的好CP，奔驰和宝马从来都是“错时间竞争”。首先可以明确的是，全新一代的奔驰C级肯定会从尺寸方面下手。由于奔驰A级Sedan的尺寸已然不小，若是全新一代C级不再尺寸上做文章，很可能会与A级Sedan的消费群体形成一部分重叠，这自然是奔驰所不愿看到的。并且，现款海外版本的奔驰C级后排空间十分局促，所以趁着换代，奔驰大概也想为后排乘客提供更宽裕的乘坐空间。

奔驰现在开始使用的家族化设计，其实相比来说还算是成功，给人留下了很深刻的印象。全新一代C级的前脸也没有太多的改变，依然是横向镀铬+点阵星辉的中网，虽然并不过时，但是看多了还是难免有一些审美疲劳，毕竟，这样的外观设计“灵感”，已经出现在奔驰A级 Sedan以及全新CLA和CLS上。

随着消费人群的逐渐年轻化，在外观方面能够得到高分已经成为了叫卖又叫座的重要方式。通过效果图可以看出，新一代的奔驰C级貌似缺失了这一代车型的优雅线条。相对凌厉的造型和腰线设计与我们认知当中的奔驰调性有了些许的偏差。未来从效果图来看，这一代的产品多多少少还是有些“怪异”的成分，可能是为了增加所谓的“运动”属性而用力过猛，丢掉了现在的优雅修长的风格，如果真的是这样，个人感觉还是得不偿失。

另外，还可以确定的是，全新一代奔驰C级将基于MRA2后驱平台进行打造，全新一代C级会采用更多铝合金材料，会让自重得到进一步优化。当然，车身的减重也就意味着操控性能的提升。同时，MBUX车机系统一定不会缺席，两块12.3英寸的贯穿显示屏也会如约而至，至少在科技感和豪华感的营造方面，全新一代C级应该不会让我们失望。

至于动力单元方面，依然没有太多的信息透露。不过近日有消息证实了新车或将提供插电混动车型。同时智能驾驶辅助功能也可能得到提升，从而会有更高级别的自动驾驶技术应用在奔驰C级的身上。据外媒预测，新车或将在明年下半年发布，并于2021年左右在海外上市销售。

至于题主的问题，我觉得现在给出明确的说法还为时尚早，不妨让我们静静期待，看看未来全新的奔驰C级出现会不会给宝马3系和奥迪A4带来压力，至少长久以来的德系豪华品牌入门三剑客的“三国杀”戏码，会是吃瓜群众最津津乐道焦点。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

出水才见两脚泥。还没上市，怎么能知道它几斤几两？不过，奔驰就是奔驰，总能给人带来惊喜，希望此次C级换新也是如此。与新上市的宝马3系，以及后续更新的奥迪A4一起，在豪华品牌中级轿车市场给消费者带来更多更好的选择。

全新一代奔驰C级亮相了，对如日中天的宝马3系有影响吗？

会有影响。但是影响大不大关键看价格。

仔细看现在C级的销量跟3系其实相差不大。这主要原因是其品牌（也就是那个大标）和其巨大的折扣。对会买C级的人来说，主要是看着这两个方面，还有一点就是内饰了。对于新C级来说，品牌还是这个大标，内饰的提升更不是一点点，小S的称号已经传开。价格如果能有一定的优惠，本来C级的潜在客户肯定还是会选择它。至于能不能从3系那里抢去一部分消费者，那就要看消费者会不会在意那1.5T和2.0T的区别了。

中年男，记录的我，分享给你！

全新奔驰c级曝光！搭载1.5T动力是败笔还是绝笔？

就笔者而言，1.5T的动力对于C级这个级别的车型来说却是有点鸡肋，如果仅仅是日常代步的话尚且可以接受，但是如果希望拥有驾驶乐趣那还是提高预算买更大排量的车型吧。

顶配的2019年新款奔驰C级车售价48.68万，值得买吗？他的优缺点都有哪些呢？

优点：

19款C300L最大的亮点就是动力以及配置上的升级。

新款C300L搭载M264的2.0T发动机，采用包含双涡管涡轮、动能回收系统、以及48v的BSA电机。新车拥有更快的启动速度，功率达到200kw，峰值扭矩可达380Nm。新车将会拥有更好的电气化体验，自动启停系统工作会更加不容易被察觉，低速时电机能够助力补偿，同时新车的驾驶辅助功能也更为全面。

配置方面在方向盘两侧加入了双拇指控制按钮，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体系统屏幕（配备最新的command）系统。后排独立空调、侧遮阳帘以及老板键一应俱全。

缺点：

首先最大的缺点就是价格过高，48.68w的指导价确实过高，虽然终端优惠后大约42w左右，但这个价位已经完全可以考虑更高一级e级或者宝马5系等大型车了。

还有一点就是奔驰的通病，冷车启动噪音大，等热车后情况有所好转。可能和奔驰使用美孚机油拥有高清洁性和抗噪性一般有关。

综上，这款车本身就是C-class的顶配，不是走量的车型，如果平常就一个人开，40w左右的预算，追求动力和更好的操控性，那么可以考虑C300L，否则的话还是更高一个级别的E级更具性价比。