圣达菲1.8t发动机,圣达菲1.8T发动机正时图

1.8t华泰圣达菲发动机？

发动机采用的罗孚K4平台，全铝制发动机，要特别说明的是，这几乎是很罕见的搭配，细心的朋友可以去观察下，一般日系车都是采用全铝发动机，带T的都很少，因为涡轮的工作环境在3000C.左右，没有超高工艺，发动机会承受不了，而圣达菲这款名叫“卡瓦奇”的1.8T发动机却非常令人放心。最大功率达到118千瓦，相当于普通自然吸气发动机2.4L排量的动力

圣达菲1.8T怎么样？

　　圣达菲1.8T可以说是SUV中得一个另类，很少有这么大体积的国产车使用涡轮发动机的，最初在06年上市时只有2.7V6的版本和柴油版本，08年才有的1.8T的这一款圣达菲·跃！　　发动机采用的罗孚K4平台，全铝制发动机，要特别说明的是，这几乎是很罕见的搭配，细心的朋友可以去观察下，一般日系车都是采用全铝发动机，带T的都很少，因为涡轮的工作环境在3000C.左右，没有超高工艺，发动机会承受不了，而圣达菲这款名叫“卡瓦奇”的1.8T发动机却非常令人放心。最大功率达到118千瓦，相当于普通自然吸气发动机2.4L排量的动力。　　但是正因为涡轮增压的这种特性，所以很多的朋友在使用过程中并没有充分去理解，涡轮增压在告诉运转后需要很长一段时间才能将温度降下来，而在冷车时也需要先让涡轮热热车，所以不要在长时间行驶后突然停车熄火，有条件的话最好是能怠速2分钟，让油液将热量带走一部分，这样会令涡轮的寿命更长。　　另外圣达菲属于B级车，基于索纳塔轿车的平台升级研发，所以他和他的兄弟途胜相比，体积更大。　　不过圣达菲也有一些不足，比如说在内饰工艺上，会觉得粗糙，并且在时速超过120以后，噪音会比平时大一些，还有像防冻液漏液等小问题，都有网友提到过。　　不过经过今年调价以后，圣达菲1.8T的价格还是非常合适的，横向对比同级别车型里，无论配置，品牌，价格都是比较有优势，最后提一下，圣达菲1.8T的市区综合油耗约为11个，这个已经很了不起了。

1.8t圣达菲属于涡轮增压还是机械增压？

属于涡轮增压:

圣达菲1.8T的发动机采用超高压的TCI-Tech电子涡轮增压技术，解决了老式涡轮增压的涡轮滞后的问题，并且实现了与普通自然吸气发动机相同的动力的灵敏度，在不曾加发动机排量的基础上，能够大幅度的提高功率和扭矩，还能有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。

10年的进口圣达菲1.8是哪国进口？

根据您提供的信息，无法确定这辆10年的进口圣达菲1.8的具体来源国家，因为圣达菲1.8车型在全球范围内都有销售，不同国家和地区可能会有不同的生产和销售渠道。如果您能提供更多的信息，例如车辆的具体型号、车架号码、发动机号码等，可能会更有助于确定车辆的来源国家。

根据2023年的数据，10年的进口圣达菲1.8很可能是从韩国进口的。韩国的现代汽车公司是圣达菲的制造商，该车型在全球范围内销售。圣达菲是一款受欢迎的SUV，具有良好的品质和可靠性。韩国汽车制造业在全球市场上享有良好的声誉，其产品在性能、设计和安全方面都备受认可。因此，10年的进口圣达菲1.8很可能是从韩国进口的。