新款森林人,新款森林人视频

新款森林人有个混动版本的，这个车通过性怎么样？

你说的是新款森林人2.0i智擎运动版EyeSight/2.0i智擎旗舰版EyeSight，这两个版本都是混动版的，坦率地说，18寸轮毂、220mm离地间隙，这样的参数足以出去做林道越野，即便非常崎岖的路面，如石子路、泥泞道路，甚至是比较高的起伏也不用担心“托底”。由于是全时四驱，万一不小心遇到“大坑”，凭借2.0自然吸气的水平对置设计的发动机，加之9.6千万的电动机，轻松脱困的说法也绝不为过。同时，在驾驶模式中还支持“沙尘石子”与“泥泞风雪”，这两个驾驶模式完全可以应对极端路面与极端天气，作为一款以性能著称的SUV，考虑还是相当周全的。且在选择这两种模式下，车子的转弯也自动开启“差速”，即在转弯时无需设置，自动用外侧车轮提供动力，让车子在转弯时的稳定性超群。可以说斯巴鲁的通过性绝对毋庸置疑。

新款的斯巴鲁森林人的混动版，动力如何？

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新款森林人混动版本动力水平表现一般，动力仅仅为够用而已！

新款森林人在动力总成方面真的是比较与老款来说 是实实在在的退步！真的是退步！

说森林人动力好的 出来聊聊怎么好？ 明显就是特别肉！而且混动系统并不是用来增强动力的！ 这款森林人车型的混动系统只是用来辅助发动机工作的，我开混动的和燃油版的油耗上基本不会有什么区别，这套混动系统最大的作用就是推动车辆起步和低速行进区间用来平顺动力的，和性能或者省油挂不上一丁点儿关系，我为什么这么说呢？ 因为我是连续三年的斯巴鲁森林人和力狮的车主，在上款和上上款森林人上 是有2.0T涡轮增压和2.5T涡轮增压和自然吸气车型的，那个年代的森林人是真的动力充沛，比现在的动力水平好N倍！ 所以说没有开过之前的森林人的话没资格评价现款森林人！ 因为这个退步 是实实在在的能够感受到的退步，不过也没办法 因为斯巴鲁要满足国6排放标准就必须这样做，无可厚非！

如果你追求动力的话，不要考虑斯巴鲁森林人了，它不是你的菜

如果你是特别注重车辆的动力水平的话，就不要考虑斯巴鲁森林人了，还是去考虑德系的涡轮增压车型吧，这个车型的动力水平也仅仅算的上是够用而已，真的不出色，而且如果你长期高速长途的话，我也不建议你购买这款车型，因为120KM/H以上超车的话，真的是很费力。

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斯巴鲁，富士重工旗下的品牌，以水平对置发动机出名。在国内的销量不佳，所以品牌影响力不够，但在北美地区的市场占有率不会输给丰田。

斯巴鲁森林人，最让人满意的就是全进口的身份，还有全时四驱和水平对置发动机。新改款的车型搭载了混动系统。

搭载的是2.0L自然吸气发动机与小型电机串联组成的混合动力，全称智能水平对置发动机。发动机最大145马力，电动机13马力，匹配的是模拟7速的CVT变速箱，零到百公里的时间是11.1秒。

虽然和老款的是一样的2.0发动机，但增加了缸内直喷技术，扭矩和功率的响应输出提前了，会有低转高扭的表现，燃油经济性更强。变速箱也是重新升级了，响应更快更平顺。

斯巴鲁森林人的混动版，动力是可以满足日常使用的，这点不用担心。除非你拿去重度越野，那就不行。

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森林人什么时候出新款？

森林人每年都会推出新款车型，通常在年初或年中进行发布。具体的发布时间可能会因地区和市场需求而有所不同。建议您关注官方媒体渠道或经销商的消息，以获取最新的发布信息。

目前还没有确切的消息确认新款斯巴鲁森林人2023款STI的上市时间。虽然一些关于新款车型的传言和泄露的谍照已经出现，但斯巴鲁公司尚未正式公布相关信息。

考虑到森林人STI作为该品牌的旗舰车型之一，预计将会进行一系列升级和改动，以提供更高的性能和驾驶体验。因此，我们需要继续关注斯巴鲁的官方公告以获取更准确的发布日期和详细规格。

森林人是斯巴鲁旗下SUV车型，其上一代车型的更新是在2019年。目前尚未有官方宣布森林人的下一代车型将何时发布。但从以往车型更新的时间间隔来看，一般为4到5年左右，因此我们可以预期下一代森林人将在2024年左右推出。

新款车型可能会采用更先进的技术和更环保的动力系统，让车辆更加节能、环保，同时也拥有更高的安全性能。

森林人的新款车型通常每隔几年才会推出。具体的发布时间可能会因市场需求、技术创新和竞争对手而有所变化。一般来说，品牌通常在车展等重要活动上进行新车发布。消费者可以关注汽车行业的动态和官方发布渠道，以了解最新消息。在新款车型发布之后，消费者可以通过预订或购买来获得最新的森林人系列车型。