捷尼赛思,捷尼赛思是哪个国家品牌

7 0 2024-05-04
半年卖了370辆,已经很努力的捷尼赛思为何还是无人问津?有些事情是勉强不来的,捷尼赛思注定不适合中国市场半年的时间,捷尼赛思交出的下面这样的成绩单。这不是单月的销量数据,而是每辆车半年期的累计数据。捷尼赛思似乎要考虑退场了,否则这点销量怕是连支撑起经销门店运营的标准都不够;只是作为韩系高端汽车品牌的捷尼赛思,为……

半年卖了370辆,已经很努力的捷尼赛思为何还是无人问津?

有些事情是勉强不来的,捷尼赛思注定不适合中国市场

半年的时间,捷尼赛思交出的下面这样的成绩单。

这不是单月的销量数据,而是每辆车半年期的累计数据。

捷尼赛思,捷尼赛思是哪个国家品牌
(图片来源网络,侵删)

捷尼赛思似乎要考虑退场了,否则这点销量怕是连支撑起经销门店运营的标准都不够;只是作为韩系高端汽车品牌的捷尼赛思,为何就无法获得中国市场用户的认可呢?先来看看车吧。

车子看起来也还不错,但是多少有些绣花枕头的感觉;比如捷尼赛思G80,这辆中大型轿车用了2.5T的发动机,只看排量也许会联想到V型六缸机,然而这只是一台大排量的四缸机。四缸机定位36-46万区间,竞争力显然不够强;虽说BBA的同级车也都是四缸机,但BBA的品牌影响力还是远超韩系品牌,所以想要反超就只能拿出诚意,用更高标准的发动机才可以。

G70的老款倒是有3.3T的旗舰版,不过这一版本是北美版,新款面向国内市场推出的还是2.0T,180kw/353N·m的标准实在是平平无奇;所以即便这辆车是后驱车,与凯迪拉克CT系列、捷豹XEL和宝马3系相比,其竞争力也是要低一些的。

捷尼赛思,捷尼赛思是哪个国家品牌
(图片来源网络,侵删)

捷尼赛思的旗舰车是GV80,新款的指导价高达25.08-63.68万,车辆采用纵置四驱平台,标准确实不低;但是仍旧使用2.5T的四缸机,这就显得很拉胯了,这个标准最起码该用到3.0T的六缸机。

所以捷尼赛思的失败是没有拿出诚意,或者说捷尼赛思没有这个实力。

捷尼赛思是国产车吗?

捷尼赛思是一款中国汽车品牌,属于吉利汽车旗下的一个品牌。该品牌的车型主要定位于大众市场,旨在提供实用性和经济性的汽车。捷尼赛思的设计师团队来自吉利、福特、通用等知名汽车公司,拥有丰富的汽车设计经验。目前,捷尼赛思已经拥有多款车型,涵盖了轿车、SUV等不同类型的汽车,颇受消费者青睐。因此,可以明确地说,捷尼赛思是一款国产汽车。

捷尼赛思,捷尼赛思是哪个国家品牌
(图片来源网络,侵删)

捷尼赛思车标是什么意思?

无畏,进取,韩韵,这三个词定义了捷尼赛思的品牌形象,运动与优雅的臻美平衡,定义了专属于捷尼赛思的独特设计体验。捷尼赛思相信:设计,始自品牌;设计,成就品牌。

捷尼赛思的LOGO,采用了G-MATRIX图案来作为品牌LOGO的视觉重心。G-MATRIX是捷尼赛思的代表性设计图案,灵感来自钻石的漫反射,LOGO两侧则配以“飞翔之翼”的图形。标志整体简约而不失华丽,将优雅与从容的气息地诠释出来。同时,组成logo的设计元素也地呈现在车辆造型上,钻石型作为强大原型的前格栅便是由G-MATRIX图案演化而来。而LOGO两侧的“飞翔之翼”经过变形,演化为车辆的分体式“双杠”大灯。无论“钻石”还是“飞翔之翼”都是在消费者头脑中早有认知的强大原型,强大形象必须具有熟悉感、人人都有认知、人人都看得懂,容易被接受的特征。它需要把众多信息浓缩到一个形象上,人们看到这个形象,就能自然领悟其背后蕴含的复杂信息,同时它还能够影响人的看法及行为并降低消费者的记忆成本。

是名词,创始,起源,发生的意思!

车标图案,形状。

1、车标上,捷尼赛思车标里面写着GENESIS字母图案,是现代旗下豪华品牌,宾利车标的里面写着大写的B,总部位于英国克鲁,所以图案不一样。

2、形状上,捷尼赛思车标形状有六段羽毛的标识,宾利车标形状一共有20片,所以形状不一样。