全球鹰gc7油耗,全球鹰gx7油耗好大

15款吉利远景gc7油耗高怎么办？

清理发动机积碳,发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。

建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。

而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

帝豪在城市、郊区和高速耗油量分别是多少？

帝豪有分新款，经典帝豪。而且排量有分涡轮增压，及自然吸气，还有手动自动区分。本人的手动12款手动1.5经典帝豪，目前10公里，油耗平均高速3-4毛/公里，市区平局油耗5-6毛/公里。

谢谢邀请！

帝豪车主虽然投诉油耗的还比较少，但实话说帝豪的油耗确实不少，正常一个比较成熟的司机，开帝豪的话市区要高一点，大概在9个左右！如果上高速，保持一个比较理想的高速速度，那油耗在6个左右！

所以，综合各路况，综合油耗在7个多点，差不多在5毛钱一公里！

最后强调一下，吉利的售后服务质量在17年是各品牌名列第一！而吉利这几年故障率也非常少！这两个是很牛的！

真实车主

还记得第一辆新帝豪是2015年9月16日落地的。

当初购买的1.5手动向上版，裸车7万多吧，现在记不得清楚了！

要讨论帝豪油耗问题，我个人驾驶一年多，相对来说还可以，在接受范围。没有别人说的那么高，但也属于合理范畴！

先说说城市油耗吧，我是上下班以及见客户用！在兰州，上下班也是很堵的，基本走走停停，4.2公里的路需要40多分钟才能走完！每天都是这么持续的！

我记得当初每月加油两次至三次，更多每次在 280-295之间，每次大概行驶500多公里。所以一个月加油费用在600左右，总行驶里程1000公里左右！

所以市区油耗达到6个以上了！

高速油耗问题，我也可以回答，因为我记得有一次很清楚，我专门加油测试了一下。跑了一趟高速-县级公路-乡道=总共300多公里，油费125。

做为吉利汽车的当家花旦，帝豪的销量在自主品牌轿车里可谓一枝独秀，每次销量出来，都能让国人振奋，毕竟，自主品牌轿车进入前十，太难了。那么，这款车到底怎么样呢？各个工况下油耗表现如何呢？

帝豪的前脸看上去还是非常时尚的，吉利家族化的回纹设计，直接与大灯相连，虽然大灯很显老气，但搭配起来还算不错，雾灯处设计简单，但也不难看，整个前脸看上去挺宽大。

侧面就没什么可说的了，还是第一代GC7的侧面，到现在虽然都出好几代了，但整个侧面轮廓都没有改动，这也可以理解，毕竟没有自己的平台和技术，动侧面还是非常困难的，这涉及到整个架构的改动。尾灯还是山寨的奔驰的那个尾灯，看上去非常不错，与整个尾部的搭配也是相当和谐大气，毕竟是奔驰的设计。轮毂造型也非常时尚动感，与竞争对手相比完全不落下风。

内饰设计比较时尚，为吉利家族化设计风格，各功能分区较合理，但是按键手感略差，旋钮阻尼感一般。还有一个就是方向盘，太不搭配这个内饰了，吉利几乎每款车上都是这个方向盘，握感不好，造型落后，该换换样式了。其他方面，比如用料，还是比较用心的。另外整车做工也还不错。

这款车采用1.5自然吸气和1.3T涡轮增压两款发动机，搭配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。由于1.3T销量不高，故而咱们说说这款1.5L自然吸气的发动机的表现。动力上，1.5自然吸气在夏天开空调的时候，动力较弱，不过家用足够了，在这个价位，这个级别，动力表现仅次于艾瑞泽5，还是非常不错的。

油耗方面，一直是吉利的弱项，这也没办法，自己没法对发动机进行标定，只能尽力的去匹配，所以对油耗控制方面，一直做得不是太到位。如果是纯市区，加上堵车，这款1.5油耗会在10个油左右，如果是郊区，会在8-9个油，高速上这车表现好一点，也要7个多。竞争对手们的油耗，1.5的发动机在高速上可以跑到5个多油，在堵车严重的市区，也仅仅不到8个油，这点，帝豪跟其他优秀的自主品牌差的就有点远了。不过好在现在吉利销量不错，要是潜下心来拿钱搞研究，还是非常有前途的。

其他方面，作为一款山寨而来的轿车，小毛病多也无可厚非，只要销量上去了，就能赚钱，毕竟销量是生存下去的第一保障。

汽车6AT，4AT是什么意思？

　　汽车6AT就是6速变速箱，4AT就是4速变速箱，它们的区别如下：　　一、4 速自动变速箱　　优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上　　缺点：油耗和舒适性略差　　代表车型：世嘉，标致207 ，308 ，408 ，福克斯，马自达3 老款或星骋1.6L ，凯越，悦动，福瑞迪，嘉年华，雅力士，雨燕等等　　一般来说，车企选择4速自动变速箱的想法虽然不尽相同，但有两点是共同的，首先是容易控制成本，相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。不过4速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就补胎令人满意，同时油耗也不十分理想当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元左右以及以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。　　尽管4速自动变速箱存在一些弊端，诸如油耗较高，平顺性不足的软肋，但在10万左右及以内价位车型还是大受欢迎的，因为其成本较低，而使用上又能达到彻底解放左脚的目标。因此如果预算有限的用户，倒是可以考虑4速自动车型。　　二、6 速手自一体变速箱　　优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高　　缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT 突出　　代表车型：爱唯欧，科鲁兹，君威,君越，雪铁龙C5，标致508，POLO，朗逸，宝来，速腾，晶锐，奔腾B50,明锐，昊锐，途观，索纳塔八,K5，ix35,智跑，锐志，全球鹰GC7等等　　拥有6速自动变速箱的好处就是齿轮比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。在换挡品质明显要胜过那些4速或5速机械式自动变速器同时，维护保养方面也比较简单，多年的成熟技术也让这类变速箱在保持舒适性和性能同时，可靠性更为让人放心，毕竟也是多年成熟的技术。　　从6速手自一体普及率来看，还是很高的，这也是除开6速双离合之外，最受欢迎的一款自动变速箱，更多的齿轮让其换挡品质有了明显提升，只不过油耗相较于双离合和CVT还是明显偏高的。