标致408评测,标致408评测 新标致408试驾评测

新车看不出任何诚意，全新标致408路在何方？

换汤不换药、换壳不换芯，标致408没出路

标致408-2022款基本型的定妆照发布后，讨论非常激烈，讨论的主要话题是颜值是否能挽救销量。

不能否认，全新408的设计感还真不错，虽然车身和车尾没有什么大的变化，但408的侧面腰线确实比较饱满和流畅，腰线融合了保险杠和车尾，不像有些车给人的感觉是“车头是车车头”“车尾是车尾”，拼接的感觉很严重，而408就显得很自然。

全新的矩阵式中网有星空的感觉，比较梦幻，比较有科技感，无边框的设计和前照灯的融合相当不错；如果要给这辆车的设计打分的话，10分制可以给9分，但是这套优秀的设计没什么屁用。

标致408是曾经的紧凑级轿车投诉量冠军，也就是质量评价一度最差；现在的排名虽然有所下降，但涉及的问题都是核心总成的问题，比如发动机烧机油、发动机异响、发动机抖动、发动机故障灯亮，以及悬架系统异响，变速器换挡顿挫和TCU故障，甚至于还有车身部件开裂的投诉。

标致408的品控水平真的很不高，同时车身零部件的品质等级怕也是比较低的；一般的零部件会区分1/2/3等品，供应的价格差异会相当大，有些汽车厂商为压缩车辆制造成本，会选择二等品，再差一些的零部件就进入汽配市场。合资汽车总是没有什么诚意的，选择的零部件标准就不用评价了吧。

如何评价13款标致408？动力怎么样？

谢谢，2.0自动，车比较宽大，雨天高速公路，加225马牌uc6非常稳，综合还可以吧。这车自重大，动力基本够用。家用价格不高说的过去。现在啥车也不保值，更新太快了。

408标致的优缺点？

1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；

2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；

3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能。配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP 9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。

新标致408值得入手吗？

新标致408当然是值得入手的，全新408采用了最新的家族式前脸，大尺寸点阵式格栅延伸至两侧大灯组。搭配全新的盾形标志，视觉观感较现款更加时尚。

灯光配置方面，新车标配獠牙日间行车灯、狮眼LED大灯、LED尾灯和后雾灯，但入门级车型缺少自动大灯，外后视镜支持加热，不支持电动折叠式的。在一定程度上降低了用车的便利性。

1.6T+6AT，落地只要12W+的东风标致408，同级还有更好的选择吗？

标致408性价比并不高·合资轿车不再是理想选项

参考数据：

这是标致408的基础数据，这台车还没有停产，虽然存在感很低。

导致其销量低迷的主要原因首先是发动机，1.2T三缸机无需赘述了，特点显然有怠速共振、噪音较大和烧机油，这在408和其他标雪上都有体现；变速器又是个标准不高的六档湿式双离合，这一组合没有什么资格定价超过11万，充其量可以看齐别克英朗这台三缸车，此车的1.3T&6AT还加上了轻混系统，而且是前后独立悬架。

1.6T&6AT的标志408水平又如何呢？

动力参数为125kw/250N·m（1750~4500rpm），这个水平着实有些差；同排量发动机一般要有140kw左右的最大功率，扭矩应当在300N·m上下才对，因为现在的1.5T都有达到138kw/300N·m的选项喽。所以动力不是标致408的卖点，质量就更不是了，1.6T的代号为360THP，这台发动机有异响的通病，而且也有一定程度的怠速抖动，NVH的表现无法给出好评。

真正造成标致汽车销量低迷的因素不仅是发动机和变速器，品控水平才是根本问题，标致408在前两年里连续保持了长时间的“紧凑级轿车典型问题投诉量冠军”，常见的问题包括发动机的上述问题，以及变速器的换挡顿挫、转向系统异响、底盘悬架异响、轮胎开裂鼓包、车身生锈与影音系统故障等。

这台车的小问题比较多，但售后服务水平却不高，由于销量的低迷导致不少经销商退网，结果是有些车主连水平不高的售后服务都找不到，保养或维修车辆需要跨城······这也是其他标致雪铁龙汽车的问题。