林荫大道车,林荫大道车图片

别克荣御与别克林荫大道哪辆好？

其实这两款车都不错，林荫大道的优点在于座椅舒适度高，安全配置突出，仪表盘很漂亮。

。不足之处是林荫大道整体质量一般，后视镜视野不理想。。林荫大道的价格在37-38.8万之间。而荣御的优势在于荣御空间极其宽敞，但是操控仍然一流，劣势是荣御停产了，以极为尴尬的结果退出中国。荣御的价格在36.8-49.8万之间

别克荣御更好。
因为别克荣御是别克旗下的豪华车型，车身更大，配置更高，驾驶体验更舒适，而别克林荫大道则是中型车型，相对来说车身和配置都要逊色一些。
此外，别克荣御还拥有更加出色的安全性能和更高的品牌价值，是更好的选择。

铃木林荫大道报价官网？

报价以及相关信息可以在一些汽车相关的网站获取，如“汽车之家”等。这些网站通常会提供详细的参数配置、性能指标以及车型对比等信息，有助于您更全面地了解铃木林荫大道。另外，也有一些经销商可能提供该车型的销售信息。请注意，由于市场行情的变化，不同地区和时间点的报价可能会有所不同。因此，建议您在购车前多做比较并咨询专业人士的意见。

10多年前国人以买别克林荫大道为荣，为何现在二手车市场2万都卖不掉？

40万的车都买了，月收入起码几万吧，只要是新车还在乎那几个油耗，你烧10升百公里，我烧13升百公里，多3升能多多少钱，典型贫农思维。当年买得起林荫大道的人根本就不会考虑那几个油耗。舒适，大气，底盘超稳，安全系数高，这才是重点。

当年的别克车型以君威为代表，在市场上是一片火热，通用就势推出了别克林荫大道，同样在中大型车领域声名大噪，由于后来的换代没有跟上市场的改变，还有BBA 56E的强势崛起，慢慢的就让市场遗弃。

为何在二手车市场卖不掉？

林荫大道在2011年开始停产，这个时候的产品力已经不行了，还有关键是通用的品牌力不足以和德系三强比，高达50万的售价，在同级别里面有很多更好的选择。这个就是为什么林荫大道会退市的主要原因。

林荫大道最让人吐槽的就它的油耗，不管是07款的3.6，还是后续推出的2.8版本，它的油耗都是非常的高，放到对油耗这么敏感的时代，没有几个人能接受。还有一点是品质，美式造车都是给人一种粗狂的感觉。外观上都过得去，但内饰做工细节上就经不起推敲，一些小问题比如异响，漏油比较多。

二手的林荫大道是便宜，但是后期的使用成本不会低，抛开油耗不谈，光维修成本都够喝一壶。如果懂行的人买二手划算……否则还是买买新车好了，情怀是有价的。

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10多年国人以别克林荫大道为荣

关于别克豪华旗舰车型林荫大道的停产，回想起来可能快7年了，最后一代的别克林荫大道为2011款的博鳌纪念版。林荫大道可以说开启了豪华品牌的门槛，当时的38.8万的售价，定义为中大车型，直逼竞争对手奥迪A6L，宝马5系。

在当时，别克品牌也算继承大众之后深入国心的品牌之一。很多人都会考虑购买别克，为什么？因为厚实。铁皮厚，安全系数高，高速稳。当时的别克叶子板真的是铁皮做的，当时的钣金工也是最讨厌别克的。

虽说别克在中国比较出名了，但是在美国还是无人问津的，美国人更愿意选择雪佛兰品牌。所以别克在中国汽车市场上站稳脚跟后，必须继续扩大中国汽车市场，在2007年上海国际会议中心，首次发布了别克林荫大道。

因为林荫大道的人群是为社会领导者打造的，在当时，别克统治力比较高，很多地方政府或者公司都是买几十辆别克，林荫大道又是别克豪华旗舰，当然被国人追捧了，也是很多人梦寐以求却买不起的车辆。

为何二手车市场2万都卖不掉？

现在2019年，观望二手车市场林荫大道，10年的3.0林荫大道普遍为5万左右。5万基本上没人买。为什么？只要你修过别克车就知道，别克车真的不是一般人可以修的，这些人需要有什么特征嗯？力气大，不怕脏，心态好的特征。修别克的不是一般的脏，是特别脏，发动机永远在渗油，上了年纪的别克车型，拆什么坏什么。别克车型一天一个故障，不带重复的。

总结一下，为什么没人买二手别克，因为保值率低，油耗高，难修理。顺便说一句，二手车商都不一定会收，因为太难转手了。

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车是好车，就是落寞了，动力没的说，就是胃口有点大，美系车正常，以前公司有一辆，开过几次，超车那感觉比我那1.6自吸的二手车舒服太多了。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]