福睿斯,福睿斯钥匙怎么换电池

2017款福睿斯各方面怎么样？

福特近两年发展战略有很大改变，也可以说福特的发展很大胆，因为现在福特已经大力使用三缸发动机，并且不留后路，也不给消费者选择的余地，直接全系使用三缸发动机，像福特福睿斯，翼搏和福克斯，这三款车型全系配备三缸发动机，这个三缸发展策略确实很大胆，宝马是一线豪华品牌，宝马1系使用的三缸发动机，对于这样的品牌，消费者都是不认可的，但是宝马1系还有四缸车型可选，而福特直接全系三缸，彻底停止四缸车型，所以现在的福特还是很矛盾的，综合来说福特福睿斯是不错的车型，但是现在全系换成了三缸发动机，这让很大一部分消费者直接放弃了福睿斯，三缸是趋势，但是福特走的有些着急，很难让消费者一下子适应，所以目前来看福特三缸车型的性价比不高

福特福睿斯

外观方面：福特福睿斯的外观使用了家族式设计，前脸的马丁脸是标志性设计，很有高级感，另外福睿斯的尺寸并不小，所以外观也非常大气，福睿斯的整体外观颜值还是很高的，时尚感，运动感，高级感都很全面

内饰配置：福睿斯的内饰风格有些过时，做工用料也一般，配置中规中矩，但是福睿斯的价格水平和大众捷达持平，所以也是可以理解的，毕竟是刚需家用车，主要以实用为主

空间和驾驶动力：福睿斯的空间表现中规中矩，和大众捷达出入不大，动力方面搭载1.0t涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，配备6AT变速箱，整体的动力表现还可以，但是三缸发动机是硬伤，现在消费者的认可度比较低，还需要时间适应

总结：如果福睿斯继续使用四缸发动机，性价比还是很高的，或者三缸和四缸共同销售，消费者有选择余地也是可以的，但是现在消费者只能选择三缸车型，还是很有难度的

2017款福睿斯算是福特汽车中的一款异类，福特的汽车一向都是以动力强劲而著称，可这一特色在福睿斯的身上却完全看不到。相对来说，2017款福睿斯更适合用在家用车方面，毕竟在油耗方面，它的表现相对优秀。

外观上前脸采用横幅式马丁脸设计，使之看起来分外年轻时尚。不过由于是2017年的款式，2017款福睿斯除了宽灯为LED光源外，其它的灯光都是使用卤素光源。

内饰简约大气，整体表现也是可以的。虽然有的人会觉得塑料感稍微强了一些，不过它的做工较为精细，在一些细节的处理上令人很满意，所以些许瑕疵也就不用去特别在意。

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现相较于福特的其它轿车，确实有些普通，不过用作家庭轿车，上下班代步还是很可以的。

空间上福睿斯也是继承了福特家族惯有的优点，就是空间非常的宽裕。这或许也是美国车惯有的常态，毕竟美国人都喜欢空间宽敞的汽车。

油耗方面2017款福睿斯的油耗一般在7-8个左右。有别于其它福特汽车的高油耗，这也是说这款车适合家用车的原因。外观时尚动感、空间充足、油耗表现不错、性价比高，这尽是符合家用车的优点啊。

2017款福睿斯的缺点虽然明显，可优点也同样很明显。因此，综合各方面来说，2017款福睿斯是一款性价比高，非常值得入手的一部车。

福克斯和福睿斯区别？

以下是福克斯福睿斯的区别：

定位上的区别：福克斯定位运动型紧凑级，而福睿斯定位实用风格。

内饰上的区别：福克斯偏向运动风格，福睿斯则比较中庸。

车型上的区别：福克斯有两厢版和三厢版车型可选。

动力上的区别：福克斯提供1.5L、1.6L、1.0T、1.5T四种动力可选。

福睿斯2021参数配置？

基本参数

所属厂商：长安福特

生产状态：在产

厂商指导价：7.98万

经销商报价：7.98万

发动机：1.5L L3 122马力

变速箱：6挡手动

基本信息

产地属性：国产

级别属性：紧凑型车

从月销三四万台，到月销不到一千台，福特福睿斯到底怎么了？

都是三缸惹的祸-福睿斯的失败是必然

福特福睿斯是10万级别热销合资轿车曾经的一员，而现在却成为了“绝对冷门车”；究其原因普遍认为是三缸机造成的结果，事实真的是这样吗？咱们来看一看销量走势吧。

2021年首季度销量仅为5332辆……这是一道与“滑滑梯”一样的销量曲线，预计2021年的销量即便不至于同比下降50%，但也低不到哪去了。这就是三缸发动机的“威力”，然而问题并不能单纯归结为发动机的降级；别克英朗也用三缸机，但同期的销量远超福睿斯，这又要怎样解释呢？

第一个原因：降级太猛

同样使用三缸发动机，英朗最起码还提供了1.3T（涡轮增压）的选项；这款发动机的缺点是怠速共振的通病，但最起码还有不错的动力储备，老款三缸英朗是可以在8秒级别完成百公里加速的哦。

对于合资汽车而言即便是用户也知道不可能尽善尽美，车企的卖点是品牌价值，消费者也是奔着这个去的；所以只要车辆的品质不是极低，或者说最起码有一个看得到的优点可以用于掩盖缺点，这样的车在使用过程中就不会感觉很尴尬了。

福睿斯使用的三缸发动机是1.5L（自然吸气），这种发动机的特点是动力普遍很弱，即便是四缸2.5L的标准也普遍不如高标准的四缸1.5T；那么这款三缸1.5L也是能够想象有多弱了，即便达到了90kw/152N·m，百公加速也只是在13-15秒之间，可以说毫无驾驶乐趣可言，用于代步也会感觉过于平庸。

至于老款1.0T的选项也要比英朗1.3T差得多，而新款只保留了1.5L，那么销量的持续下滑也就是可以预测的了。