dihao,帝豪

第四代帝豪各地落地价？

 第四代帝豪各地落地价92000元左右。

裸车价78000元，落地的价格还需要加上7000左右的购置税，420左右的车船税，950的交强险，500的上牌费以及4000左右的商业保险，合计的落地价格是92000元左右，吉利帝豪曾经是国产轿车里销量最高的汽车。

帝豪四代落地9.5万左右，吉利第四代帝豪的官方售价为6.99-8.89万元，整体价格表现不高，选择顶配版本，再加上市场优惠，裸车8万多，落地大概9.5万左右，还不到10万元。另外，（吉利帝豪1.5L-8CVT旗舰型）顶配版本配置相对比较丰富，驾乘舒适性更高。

帝豪的质量好不好？

大家好，我是一名汽车爱好者。，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。

吉祥帝豪的内饰显得很精约大气，究竟开车不需要太过于奢华的装备。许多朋友都说国产车的动力不可，控制才能太差了。可是当自己真实开车上路之后才发现，帝豪的控制才能其实很不错。

由于他的电子助力有着超强的路感，究竟平常在市区驾驭，走走停停仍是很费事的，但他却让人感觉很轻松。就算是在高速上面速度开上来，方向盘给人的感觉很安稳的。

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。

帝豪是算是自主品牌中比较响亮的一款车，销量也能和合资车型一较高下。我们可以从一下几个方面看下这个车整体怎么样。

第一，空间方面，整体空间还算不错，后排伸展也没多大问题，但是后排中间隆起的部分有点太高了；

第二，动力方面，1.5L发动机作为一款家用还是不错的，加速也算有劲，起步有点肉可以理解；

第三，操控方面，刹车整体还不错，转向指向性也算精准，操控起来没有特别的感觉，中规中矩；

第四，舒适方面，这个价位的车子舒适性就不要太讲究了，座椅坐上也挺舒服的，包裹性还行，就是胎噪和发动机噪音比较大，后排悬挂减震有点弱；

第五，油耗方面，整体在七个油左右，具体看个人水平。

总的来说，吉利帝豪作为我们的第一辆车绝对没有问题，市场销量也可以看出它的稳定性，选他超不超值不一定，但是不会错的。

听说可以，毕竟我自己没有入手，我入手的是威驰丰田，都说丰田开的住，感觉也就那样，开上几年也大不如以前了，但是我朋友买的吉利帝豪715，和我差不多时候买的，现在我感觉开起来比我的好，他的715也没有出现什么故障，一点毛病也没有，车这个东西，和驾驶喜欢也有关，仔细点开，尽量不碰不撞，都一样。

全新国6版本的吉利帝豪看上去十分的大气，因为它用家族式的中网搭配了全黑色的水晶车标，给人一种星光熠熠的感觉。再加上两侧的车灯，像是狼眼一般充满了魔力感。十辐轮圈也很漂亮。虽然吉利帝豪买的时候才八万块钱。但是它的舒适性真的是太完美了，完全不比移动大沙发之称的日系车差。对于我这个长时间驾驶的人来说，前排座椅对于腰部的支撑很到位，再加上后排座椅的靠背不仅软而且还配有头枕，很贴心的设计。况且吉利帝豪的内饰显得很简约大气，毕竟开车不需要太过于豪华的配置。很多朋友都说国产车的动力不行，操控能力太差了。但是当自己真正开车上路之后才发现，帝豪的操控能力其实很不错。因为他的电子助力有着超强的路感，毕竟平时在市区驾驶，走走停停还是很麻烦的，但他却让人感觉很轻松。就算是在高速上面速度开上来，方向盘给人的感觉很安稳的。最后说油耗，平均油耗在6升左右。还是很不错的。现在的国产品牌车已经不是当年的车了，质量可靠稳定性已经不用怀疑。技术水准已经比肩合资。值得你拥有！

帝豪是一款成熟的车型，也是自主品牌中唯一一款可以与合资车竞争的紧凑型轿车，帝豪在自主品牌轿车中销量第一。

帝豪的质量投诉在国产轿车中算是比较多的，与销量高基数大也有有一定的关系。从车质网的质量投诉来看，2016款投诉非常高。
其中投诉量最高的是车身附件与电器，投诉量高达1150个。这其中同款车型配置不同导致的投诉比较多，主要问题就是表台材质与宣传不符。部分消费者反应部分表台采用了塑料材质，并没有采用搪塑材质，导航不好用黑屏不更新系统的投诉也比较多。
2015款投诉量还可以，636个投诉中发动机投诉179个、变速箱109个、车身附件电器投诉270个。服务投诉130个。
2018款投诉率明显下降，可能与车型使用年限
较短有关系，发动机投诉97个、变速箱39个、车身电器附件投诉204个。可以看到帝豪的投诉大部分是异响、生锈、电器系统故障。最近身边一台帝豪点火线圈坏掉后，又导致电脑板损坏，虽然这种损坏概率不是很高，但是点火线圈损坏的车主不在少数。这就可以看出来，帝豪细节还有待于提高，有很大提升的空间，虽然没有大的质量问题但是小故障频发也是一件令车主闹心的事情。

总体来说帝豪质量与主流合资车还有一定的差距，但是差距会越来越小。这类低端车型往往需要低售价才能生存，因此在配件采购商成本控制的更严格一些、采用优质零部件在一定程度上可以提高质量稳定性。

但是成本过高整车售价也会增加、这样一来整车的性价比降低，市场竞争力降低。而又要大空间、高配置、低价格，那么在某些方面必然有不足之处，这也是合资车价格高、配置低的一个原因，大家都要计算成本的，都要赚钱的，品牌溢价率高的车企就可以通过简配获取较高的利润，而一些品牌溢价率不高的车企，只能通过降低自身利润提高性价比换销量。

帝豪虽然投诉率很高，单是仍然是一款值得购买的高性价比车型。只要是汽车，都会有投诉，没有不坏的汽车，而帝豪销量高、市场保有量大故障投诉高也是可以理解的。