汽车节油,汽车节油器省油神器真能省油吗

你的爱车油耗多少？怎么开最省油？

你好，本人是2019款北京现代领动1.5L自吸车主（自动）我现在平均油耗在6.3左右，我的开车经验就是尽量避免狠踩油门，等车子速度提上来了之后在加速，这样发动机和变速箱可以到达最好的状态。还有就是行驶过程中尽量避免没有必要的超车，这样也会使油耗增高，最重要的一点要定期保养，不要使用垃圾机油很伤发动机，选一款适合自己爱车的机油也是降低油耗的标准，希望我的回答您满意

谢谢悟空小秘书的邀请。

题主的第一个问题“你的爱车油耗多少”看似简单，但要想客观而真实地回答却很难。因为影响汽车油耗的因素太多了，同一辆车不同，相同的路况，相同的驾驶风格，冬季和夏季的油耗都会有很大出入。我现在开的是2012款迈腾B7L 1.8T，城市快速路，单程30公里左右，最低的一次油耗是5.1L/100km（表显）；全程高速、满载，最低的一次油耗是5.9L/100km（表显），一箱油跑了超过1000公里，燃油报警灯还没点亮（在之前的头条问答中曾经详细汇报过）；表显综合平均油耗在8.0~9.0L/100km之间，平时基本是每箱油跑700公里左右，燃油报警灯点亮。

对于题主的第二个问题：怎么开最省油？许多答主都介绍得比较详细、也比较全面，我就不再重复，但想再次详细汇报油耗最低（5.1L/100km）的那段行程。那是夏季周末的早晨，送孩子去上课。从家到学校全程32km左右，共有6个红绿灯，全程基本都是城市快速路和环路，比较赶巧的是，可能赶上绿波带了，过红绿灯时，全部都是绿灯，也就是说中间没有等红灯。除了有红绿灯这段道路车速无法保持匀速外，其余路段基本都是保持在80~90km/h匀速。需要重点强调的是，在城市快速路和环路上时，我并不是一直踩着油门，让车速保持在某个相对固定的车速，而是让车速处于80~90km/h这个区间范围。当车速接近90km/h时，马上松开油门，让车速自然下降，当下降至80km/h附近时，再轻踩油门，让车速平缓地提升，当车速接近90km/h时，再次松开油门踏板。如此反复，让车速在80-90，然后90-80，再80-90，如此循环。之所以这样操作，是因为松开油门这段时间，发动机是不喷油的，这个过程中的油耗为0，能最大限度地降低汽车油耗。当然，一般人很难接受这种驾驶模式，包括我自己，也只是偶尔为之，虽然节油效果明显，但太磨练一个人的耐性了。

通过这段行车经历，不难总结出开车节油的几个要点：

1.环境温度合适，不冷不热，无需开空调冷风，此时发动机被额外消耗的功率最少；

2.尽最大可能地保持在经济车速附近，一般的车经济车速在90km/h附近；

3.充分发挥汽车挂挡收油门后发动机停止喷油（此时油耗为0）的特点；

4.提速时，轻踩油门；

5.在红绿灯较多路段，提前调整车速直至与“绿波带”同步。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多样车用车的内容，请关注头条号《汽车与保养》。

本人坚定环保人士，现在使用的是家中16年来第三辆车，也是第二辆日系车，丰田亚洲龙混动豪华版。自吸2.5L排量混动，使用时间4个月，目前总油耗百公里4.6L.每天上下班环路和小区间行驶。这个油耗首先要对丰田混动技术表示致敬，1.8吨自重，5米车长，估计那些插电式的混动是自愧不如了。本人驾驶习惯比较比较佛性，环路上从不敢超限速，也就是平常90公里时速是我的车速上限，第二是充分利用环路下坡进行充电（不加油门）。驾驶模式设置成经济模式，虽然起步有些肉，但800公里以后才加一回油的满足感会让你忘掉那些猛踩油门超过你车的烦恼的。

1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯

小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

2、高速行驶不开窗

汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！

3、轻车上路，注意胎压

相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。

最省油开车方法有：不要长时间低速行驶、高速行驶不要开窗、保持胎压正常、不要频繁变道、切勿急加速猛踩油门。

1、不要长时间低速行驶：很多人以为车速越慢越省油，其实并不是比这样，最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全；而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。

2、保持胎压正常：在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。因此，要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。

3、不要频繁变道：车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量，如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。

4、切勿急加速猛踩油门：大力踩油门看起来很痛快，但油耗量也常惊人的。而猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

5、在高速行驶不要开窗：当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。

汽车的油耗过高怎么办？日常驾车如何控制好油耗？

油耗过高，有车的因素，有人的因素。

首先检查点火系统，火花塞，缸线，高压电是否符合发动机要求，然后检查燃料系统，检查汽油滤芯，空滤，检测混合气是否过浓或过稀。加注优质汽品。

其实油耗过高主要是人的驾驶习惯的不同。在驾驶车辆时，要轻柔加速，换挡及时，不要急加速，急刹车，不要用低速档长时间行驶，根据路况环境，及时调整到所需的档位，做的不拖档，做到这些，基本上可以达到一个理想的标准油耗。

老车多多少少的都会有油耗过高的情况。我们都知道的几种情况，积碳、驾驶习惯、路况、气门等等。

关于积碳，可以一箱油加一瓶燃油宝拉拉高速，手动车型平时2000或2500转甚至3000转再换挡，如果积碳不很严重两箱油差不多了。再严重的积碳那就得“拆洗”了。节气门脏了也得清洗，价位不高 比较好处理。

平日的驾驶习惯，尽量减少大脚油门＋大脚刹车。不要油门轰上去紧接着再大脚刹车压速，尽量保证平稳加速，习惯用油门去控制车速，提前收油等等……当然了每个人驾驶的侧重点不一样，有人喜欢激烈驾驶，所以只是建议“温和驾驶”。

路况不可控了，还是那句话 堵车的时候谁也跑不快，不要为了那一个车、半个车的身位去急加速加塞再急减速，对油耗的影响也不小。

最后祝各位车主，出入平安

油耗过高这是相对的，这里就不杠了。日常家用代步，出行旅游，上下班通勤，不同的用车环境对油耗会有直接的影响。节油有技巧。

第一，汽车保养要及时到位，这样车子的性能会处在比较好的状态，积碳，氧传感器这两个需要多注意，一般氧传感器出现故障，会对燃油供应信息分析不透。影响油耗。

第二，个人驾驶习惯有很大关系，开车起步平稳顺畅，行驶过程中，在安全情况下，不要急刹车，不要急加速，迅速行驶过程中，尽量用油门控制汽车行驶姿态，不要依赖刹车来调整。

第三，能够匀速行驶的路况，尽量保持匀速行驶，高速路况在95-105之间，二级路45-80之间。这样的速度，相对省油。

个人经验，不尽完善，欢迎补充，欢迎指正。

谢谢邀请！

引起汽车油耗高的原因有哪些？又该如何解决？

第一个，空档滑行

发动机控制系统已具有减速减油或断油的功能，空挡滑行起不到其“省油”的作用，反而更加费油。

正确方法：正常挂挡即可。

如果我们发现了自己汽车的油耗变高了之后，那么我们就首先需要确定是因为汽车上的零部件损坏或者发生了故障所导致的我们油耗增加，还是因为我们自己的驾驶习惯问题导致的油耗增加，这是一个必须要总结出来的地方

发动机自身故障

其实对于我们判断是否是发动机自身产生的故障所导致的油耗高是有一些方法的，这在我们日常对汽车进行维修检查的时候也比较适用

比如我们的汽车发动机行驶到了4万公里左右，那么在这个时候，我们其实是需要对我们的点火系统和喷油系统进行检查和保养的一个周期了，如果我们没有对点火系统和燃油喷射系统进行维护，那么很可能造成我们油耗增加的故障就在点火系统或者燃油喷射系统上

如果我们发现汽车的油耗增加同时我们的发动机动力也出现了一定的下降，那么在这种情况下毫无疑问我们的点火系统和燃油喷射系统肯定是有问题的，建议大家首先要检查火花塞

汽油滤清器

汽油滤清器长期没有更换，产生堵塞也是造成我们油耗增加的一个原因，因为这样会导致我们燃油压力不够，雾化不好，发动机动力下降

然后我们就需要考虑自身的驾驶原因了，经常行驶拥堵路段和经常行驶山路都会造成我们汽车的油耗比较高
，想要控制好油耗，就得合理的规划自己的行驶路线

在驾驶的时候尽量避免一脚油门，一脚刹车，前方拥堵的时候不要一脚油门踩过去凑热闹，慢慢滑行过去就可以了，驾驶技巧都是在平时的驾车中总结出来的，温柔驾驶肯定比激烈驾驶省油一些。

停车短时间不熄火和重新打火哪个更省油？

在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过 1 分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。

那事实究竟是什么样的呢？

环保专家数据：以一辆 2.0 排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为 1 毫升。而怠速 5 秒钟就要用 1.1 毫升汽油，50 秒是 11 毫升，怠速 1 小时就是 0.8 升汽油。停车如果不熄火，车辆处于怠速运转状态。实验结果表明，以 10 万辆 1.6 升自动挡轿车为例，每天每辆车少怠速运转一分钟，每年就能减少油耗 40 多万升。