花冠车,花冠车多少钱一辆

头条的朋友，还有哪些人在开丰田花冠车，如方便请说说用车的感受？

我今天下午还正好坐了一辆出租车，是花冠的，问司机已经跑了60万公里了，啥毛病都没有。前年去西藏阿里，看到有一辆浙江牌照的老花冠，这种车只要保养好，开个20多年没问题。

丰田花冠，一款丰田旗下的家用A级轿车。如今马路上很少见这款车，甚至有很多朋友可能没有听说过花冠这款车。

对花冠不了解的朋友不要紧，我想一定见过卡罗拉这款车，那么花冠就是卡罗拉的“前身”！

花冠在国内市场上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也就上市了，和花冠一起卖了好几年。

但渐渐发现，卡罗拉的目标客户和花冠的客户基本相同，为了保留A级车市场的绝对优势，丰田决定将花冠停产，给卡罗拉让道，主推卡罗拉。

如果要说用车感受，车子底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！

使用成本方面，只要正常保养每年投入个大几百块，花冠就可以养护的很不错，一般不会“撂挑子”！油耗方面不低，8-9个油是要的，但在当时的技术条件下并不算高。
二手花冠保值率没有卡罗拉高，买台车况不错的花冠比买卡罗拉划算，代步家用比较靠谱。

我10年买的当时新款丰田花冠，1.6L只是上下班开，不怎么跑长途，每年回家看父母来回600多公里，现在4万5千多里程，前避震漏油已更换，换了两个轮胎，还有两个轮胎准备换了因为氧化严重。车内装饰老化，上班环境恶劣造成，其它地方还可以，3年左右做全喷漆，开到维护店师傅说发动机很好，基本每年换一次机油，动力方面提速还可以，高速上开140~150码有点抖动，我开过北京现代新车，发现现代的方向盘比丰田花冠方向盘紧点，不像丰田花冠方向盘轻松，动力方面现代的提速，没有丰田花冠柔韧自如。大家不要笑，其实我就开北京现代跑了一次长途，也许是我是开惯了自己的车原因吧，只是自我感觉，不黑其它的车，有错的地方误喷。

我在七年前买了一辆花冠，一直在用。感觉花冠这车质量好，除了换一个雨刮电机外没有维修过。省油，市区跑七个多油，上高速加二百块钱油跑五百多公里，刚用车时上高速120码感觉飘，后来去轮胎店做了四轮动平衡后再上高速就不再发飘。花冠底盘高，走烂路不刮底盘。动力好，爬大坡感觉到动力非常充沛。减震软，走烂路让车上的人感觉舒适，变速箱好，换档没有顿挫感。感觉买这车很值。

花冠的前身是什么车？

花冠的前身是丰田的大型家用车-Corona。1966年，丰田公司制造出一型新车，也就是花冠的前身-Corona。Corona作为一款中档车，承载着丰田公司走向世界的梦想，历经几代代的变革，终于在1991年推出了第七代的车型——花冠。花冠在1983年首次推出，是为了填补丰田日本国内市场家用车型的空白。经过多年的发展，花冠成为了全球畅销的车型，也是丰田公司的一张名片，展现了其在汽车制造领域的强大实力。

花冠的前身是丰田的第八代Corolla车系。

花冠是丰田汽车的第九代产品，于2004年正式国产上市。2007年，第十代车型上市，正式更名为卡罗拉。而九代花冠车型因为产品素质过硬，并未直接停产退市，而是降低了售价之后一直持续生产销售至2013年。

花冠的前身是日本丰田汽车公司生产的一款车型，即“丰田皇冠”系列中的“花冠”型号。最初，花冠是一款豪华车型，在1966年首次亮相。它的外形设计非常优美，配备了强大的V8发动机，深受日本消费者的欢迎。随着丰田公司逐渐扩大产品线，花冠车型成为丰田公司的旗舰车型之一，其在市场上取得了巨大成功。花冠的成功不仅体现在销售成绩上，还成为了丰田公司在汽车制造技术方面的代表性产品之一。