汽车冒黑烟,汽车冒黑烟什么原因

汽车尾气经常冒黑烟什么原因？

那要看是什么样的白烟，水蒸气一样的烟是正常的，如果是很浓的白烟就不正常了。

1.有可能是缸垫坏了，冷却液漏到缸内参与燃烧产生的大量水汽。

2.氧传感坏了，空油比不正常导致燃烧不完全产生白烟。

3.缺机油，工作时温度过高产生白烟，这种情况离大修不远了。

您好，很高兴回答您的问题。

车辆冒黑烟一般都是混合气浓影响的，以下几点是影响车辆混合气浓的主要原因。

1，前氧传感器

前氧传感器是修正喷油的，它出现问题可能会导致车辆混合气浓，导致费油，冒黑烟等症状。建议可以用电脑检测一下有没有氧传感器故障（氧传感器加热器S1,B1）等故障码。

2，喷油嘴泄压

喷油嘴在不通电的情况下喷油，这种情况直喷发动机非常常见，因为燃油压力非常高，可能导致喷油嘴泄压，建议可以拆下喷油嘴看看是否有泄压现象。或查看故障码有没有某缸出现失火现象（某缸失火）等故障。

3，水温传感器

水温传感器的数据不准确可能导致混合气浓，比方说水温传感器一直给电脑的数据是在凉车状态，电脑就会控制混合气浓，产生冒黑烟的症状，可以检查一下水温传感器数据，看是不是一直在低温状态。

4，燃油压力过高

汽油泵压力过高也会影响，但是一般很少发生，可以用汽油压力表检查一下油压是否正常

以上就是可能影响排气管冒黑烟的故障

希望我的回答对您有所帮助，谢谢。

大概会有这么三点。

1，是冬天会比较常见，也是正常的，是因为了天气太冷尾气遇冷产生的水蒸气。

2，由于车龄太长了，保养不良，或者有些车辆比较容易出现的烧机油！一般情况涡轮增压的发动机几率会大一点。

3，还有一种情况就是冷却液进入了气缸！也会产生白烟。

排气管冒白烟，是燃油车的一个共性。特别是冬季和空气湿度大的地方非常明显。

很多人会发现，早晨冷车起动时，发动机排气管大量白烟排放，伴随着有很多水从排气管排放。这是由于空气中水分进入缸内燃烧后经排气管排出的水蒸气和C02，部分水蒸气降温后形成水，经排气管排出。

以上情况属正常现象。如果气温上升后，或者排放管长时间排放大量烟的，或者白烟带黑色，或者长时间排水就不正常了。再就是夏季排白烟，说明发动机有故障。

其主要是发动机水进入气缸了。有以下几种原因。

气缸垫呲了;缸套破裂;缸体或缸盖有裂纹等导致水进入气缸燃烧。此情况可能导致机油乳化，或者气门室上盖和机油尺处有乳白色沉积物。

再就是燃油进入气缸雾化不良或成水滴状。混合气燃烧不完全经排气管排放。此种烟雾是带灰色的，柴油机可能有颗粒物排出。

还有，一般旧车由于配气机构磨损后，造成供油时间过晚，燃烧不完全，也会有灰色烟雾排放。此情况会导致发动机水温偏高，加油不畅，发闷。油耗增加。

另外，油质含水量过多。特别是乙醇汽油在这个问题上更明显。

以上是发动机排气管冒白烟的几种情况。只要发动机工作正常，机油不乳化，没其他问题，都属正常现象，特别是冬季是再正常不过的事了。

如果发现机油乳化，或者长时间排白烟或者排气管长时间排水就要检查发动机了。

汽车冒黑烟是怎么回事，常见故障解决方法？

一、黑烟原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

汽车在行驶时一直冒黑烟，这是怎么回事？需不需要修理呢？

汽车行驶中冒黑烟原因为燃烧不充分，一般为点火系统或进气系统故障；纠正一点错误，烧机油是冒蓝烟不是黑烟。

汽车冒黑烟问题一般为混合油气燃烧不充分导致，可能出现故障的部件为：

1、点火线圈或火花塞损坏导致点火不正常，汽油发动机是点燃式如果缸线漏电或火花塞跳火有问题会导致燃烧不充分，没有充分燃烧的燃油会在高温下分解为游离碳（一般铅笔就是这种物质，所以会是黑烟）。

2、节气门故障导致进气量不足，喷入气缸的燃油需要合理比例的空气才能混合氧气充分燃烧，如果喷油正常但进气不足空燃比发生变化也会导致游离碳的形成。

3、进气系统阻塞或者水温传感器损坏，节气门是进气系统的最后一道，如果在空滤位置或进口气出现阻塞即使节气门完好也会导致这种现象；水温传感器损坏发动机会一直按照设定值大量喷油，正常发动机在冷启动时喷油量会加大但会伴随水温升高逐渐减小，最终以进气量调整喷油量，如果水温传感器损坏喷油量一直很大也会造成冒黑烟。

这几个部件是导致冒黑烟可能性比较大的故障点，能自己检查的有机油量、进气系统，复杂点比如拆卸火花塞节气门传感器还是建议交给维修店吧。

发动机烧机油是冒蓝烟，原因没有什么因为这种油燃烧就是蓝烟，是否烧机油也很容易判断，车辆保养机油量一般会加注到机油尺刻度中线偏上一点点，用车过程中机油会出现正常损耗一般为5000公里500ml左右、全合成一万公里1L左右。

机油尺从中线到上线或线下的长度是相同的，两线之间的距离约为500ml，如果行驶里程很短但机油已经出现明显的损耗可以大致判断为烧机油。

不过烧机油对于新车来说可能性不大，在没有故障的前提下往往是机油加多了，机油量过大会导致机油蒸汽串入燃烧室与汽油一同混合空气燃烧，这种情况一般为假性烧机油并不会严重损坏发动机，只是降低动力和影响密封件的密封性而已。观察机油尺如果油量过于接近上线说明加多了，抽出一定比例可以解决问题，供参考。

启动发动机后一直冒黑烟，说明发动机工作异常，应对故障部位进行检修，发动机工作过程中持续冒黑烟有可能是进气系统不顺畅造成混合气过浓、点火正时过迟、水温氧传感器工作异常等，这种情况下，车辆可能会出现启动困难、怠速抖动、动力不足等一系列问题。

首先用诊断仪检测是否有故障显示，并检测空气流量计、喷油脉宽、氧传感器及水温传感器的工作情况，若发动机排气管持续排出少量黑烟同时，并伴随有节奏的“突突”声，则可能是少数缸工作不良或点火正时失准所致。可用逐缸断火法排查工作不良或不工作气缸，或校正点火正时。

对于车辆行驶过程中冒黑烟现像，多数是混合气过浓燃烧不完全、个别气缸工作不良等所致，建议从简单到复杂的顺序检查，具体故障原因需要实车排查才好判断。

汽车冒黑烟是怎么回事，常见故障解决方法？

一、黑烟原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。