昂科旗,昂科旗2023款6座

别克昂科旗是一款怎样的车型，值得入手吗？

别克昂科旗是一款中大型豪华SUV，值得入手

昂科旗是一款真正调动了通用汽车全球最新技术资源，在中大型豪华SUV整车架构之上，选择了适合中国消费者的整车尺寸，结合满足中国消费者对外观设计、内饰选材用料、静谧性要求、动力和燃油经济性要求的基础上，专为中国用户开发的一款中大型6\/7座SUV产品；

昂科旗是别克在2019年发布的一款重磅7座SUV，定位在中大型SUV，竞争对手设定在锐界，汉兰达，途昂，售价在29.99万-37.99万，作为曾经的旗舰车型昂科雷的替代车型，扛起别克旗舰SUV的大旗，值得入手。

值得入手。

别克昂科旗是别克品牌旗下的中大型SUV，售价29.99-37.99万元，主要竞争对手为丰田汉兰达和大众途昂。

从产品来看，昂科旗的卖点主要有三点。首先，昂科旗的豪华感比较出色，整个内饰极具设计感，配色也很符合大多数人的审美，而且用料并不差，皮质包裹、缝线等都用上了，相较于途昂和汉兰达明显更具质感。

其次，昂科旗的作为一款七座SUV，在乘坐空间上是合格的。昂科旗的第三排空间虽然不如途昂出色，但整体表现也属于可接受的范围，在保证第二排舒适的情况之下，第三排能够坐进成年人且不算太压抑。不过，第三排座椅的柔软度并不算出色。

第三，昂科旗的整体配置较高。动力配置全系标配了2.0T发动机+9AT变速箱，动力较强，并且这台发动机具备可变缸技术，一定程度上提高了燃油经济性。在实用配置方面，昂科旗除低配车型外都配备了L2级驾驶辅助系统、倒车雷达/影像、车侧预警、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电尾门、远程启动、主动降噪、座椅加热/通风、车联网、后排独立空调等，配置水平相当高。

值得入手。别克昂科旗配备了主动开闭的进气格栅、远程启动、前后通风盘制动、第二排座椅安全带未系提示、驾驶模式切换、陡坡缓降、全车无匙进入、前排座椅加热、前排夹层隔音玻璃、Matrix矩阵式LED分体大灯、支持CarPlay和CarLife的8英寸中控液晶屏、支持OTA在线升级的车机系统、OnOnStar安吉星全时在线助理等等一系列丰富配置。

昂科旗做为‬别克‬家‬唯一‬一款‬中大型‬suv。4981*1953*1727mm的‬超大‬尺寸‬，再配上‬霸气的外观‬，还有‬豪华‬的内饰‬，用料方面‬都‬让这台车里‬里外外‬都充满‬了‬高级‬感‬，而且‬稳定‬的三大件也‬让昂科旗拥有了更足的底气，他和还和‬凯迪拉克的XT6是‬相同的平台，发动机也是目前‬通用家族‬最出色‬的2.0T发动机， 还有‬最新‬研发的‬9挡‬自动‬变速箱，并还‬有‬两驱‬和‬四驱车型‬。

上汽通用别克中大型SUV昂科旗来了，能擎起销量大旗吗？

谢邀

上汽通用别克的旗舰中大型SUV车型昂科旗正式上市了，别克这次在新车的名字当中就掩盖不住自己的野心，看起来别克在这台和凯迪拉克XT6同平台的车型上寄托了非常多的希望，那么未来昂科旗能否在销量上有不错的表现呢？

昂科旗是一台定位于中大型SUV的车型，对于别克来说，这也是家族旗下的旗舰车型，4981/1953/1721mm的车身尺寸让这台昂科旗能够和途昂等车型一较高下，而2863mm的轴距也对得起其定位。相比之下，汉兰达以及锐界等7座中型SUV在尺寸上都要比这台昂科旗小一号。

我们再来看一下价格，29.99万元的入门价格并不算低，相比之下，汉兰达的入门价格只有23.98万元，而锐界的入门价格只有22.98万元，即便是大众途昂的入门价格也只有30.09万元，从定价上我们就可以发现，别克是准备让这台昂科旗“锚定”途昂的。

换句话来说，在别克的产品规划当中，这台昂科旗是和大众途昂正面竞争的，而鉴于别克并没有汉兰达这样的7座中型SUV车型，在昂科旗下面就是昂科威，因此别克在SUV市场的路线几乎是和大众完全相同的，都是通过汉兰达下面半级和上面半级的车型来围剿合击汉兰达。

其实对于一台7座车型来说，始终绕不开的一个竞争对手就是汉兰达，曾经无数的7座SUV车型上市之初都信誓旦旦要挑落汉兰达，只不过现在汉兰达依旧屹立不倒，而那些攻擂的挑战者们除了大众途昂之外早已不知在何方。

这台刚刚上市的别克昂科旗也概莫能外，其首要的对手就是汉兰达，然后就是目前销量火爆的途昂，此外，锐界以及大指挥官等其他7座中型SUV车型也是这台昂科旗未来的竞争对手。

那么面对这些竞争对手，昂科旗的胜算有多少呢？对于昂科旗来说，前面最难跨过的两座高山当然是月均销量8000辆以上的汉兰达和月均销量接近7000辆的途昂。汉兰达尽管目前依旧需要加价等车，但是这并不能磨灭消费者的购车热情，此外，汉兰达的入门车型指导价只有23.98万元，这就意味着如果昂科旗要和汉兰达竞争的话，未来的折扣至少是8折，当然，这对于别克来说并不是一个非常难达到的优惠力度，只不过这里面还需要一段时间来释放而已。

但是即便是达到了8折优惠的时候，昂科旗也很难竞争得过汉兰达，通过很长时间的品牌建设，汉兰达如今的口碑一定达到了一个历史峰值，消费者们宁愿加价等车，也不愿意去选择有更多优惠的锐界或者大指挥官等车型，出于这个级别消费者对于美系车型的一贯不信任，我们很难说未来昂科雷能争取多少汉兰达的潜在客户。

另一方面，面对大众途昂，昂科旗也没有太多优势，一方面，途昂现在也有着非常大幅度的优惠，性价比在现阶段比昂科旗还要高，另一方面，作为一台中大型SUV，昂科旗的尺寸相比途昂是没有任何优势的，这对于一台美系车型来说似乎还是第一次，原来在美系车尺寸更大的时候都没有能够吸引到太多的消费者，更不用说比你空间利用率更高的大众现在尺寸还比你更大了。