赛欧3,赛欧3门锁总开关在什么地方

赛欧3能行驶20万公里吗？

赛欧3作为一款小型轿车，其行驶里程能否达到20万公里，取决于多种因素的综合作用。
首先，赛欧3的发动机和机械部件的耐用性是影响行驶里程的关键因素。如果车辆在这些部件上采用了高品质的材料和制造工艺，那么它的耐用性就会相对较高，从而有可能实现20万公里的行驶里程。
其次，车辆的保养和维护情况也至关重要。定期对车辆进行保养，更换磨损的零部件，保持发动机和传动系统的良好状态，可以延长车辆的使用寿命。如果车主能够遵循保养手册中的建议，并及时处理车辆出现的问题，那么赛欧3的行驶里程就有可能达到或超过20万公里。
此外，驾驶习惯和环境条件也会对车辆的行驶里程产生影响。平稳的驾驶习惯和良好的道路条件可以减少车辆的磨损，而恶劣的驾驶环境和频繁的短途行驶则可能增加车辆的负担。
综上所述，赛欧3在适当的保养和维护下，以及良好的驾驶习惯和环境条件下，是有可能行驶20万公里甚至更远的里程的。然而，这还需要根据具体车辆的实际情况来评估。

现在入手赛欧3怎么样？

谢谢邀请。肯定入手赛欧3很好，理由如下：1、厂家给出3年10万公里的保修，就放心大胆开。一般上下班肯定用不完，建行多周边游，车辆出问题大多数在3-5万公里，过了就没事。2、同等价位合资车中唯一自动启停，手动1.3排量的高速油耗百公里不到5升，市区不开空调不到6升（开空调7升左右），普通家庭首选。3、后期各种维修保养便宜，如果用全合成机油1万5干公里换1次更省。4、质量总体不错。我的已开6万公里，除了免费更换离合器总泵分泵外，什么问题都没有。5、操作轻松。指向、油门灵敏，高速抓地很好。缺点：斜坡往上倒车感觉动力不行。其实原因也简单，倒车看不到后面不敢加油门，半联动容易熄火。总体很好，18款与以前相比应该是更好。另外，不建议买天窗的，因为天窗漏水全世界都没解决呢。

谢谢邀请。

赛欧作为入门级轿车,在国内的销量一直都还不错,之前主打的就是价格优势。不过近几年国产车崛起让赛欧受到了不小的冲击。现在拿赛欧3和吉利帝豪对比一下说不定对你有帮助

车型:赛欧3 1.5l手动理想天窗版

帝豪 1.5l手动时尚版

1.价位。赛欧3指导价6.79万,优惠近1万,办下地大概6万8;帝豪指导价6.98万,优惠5000左右,办下地7万5以内

2.动力组合。赛欧3发动机L2B,最大马力113匹,最大扭矩141牛米,五档手动变速箱。帝豪最大马力109匹,最大扭矩140牛米,同样匹配五档手动变速箱。从数据上看两个车表现差不多,但是帝豪整车质量1.25吨,赛欧只有1.06吨,所以实际开起来赛欧动力感觉要更强一些,也更省油一点

3.舒适度。帝豪轴距2650mm,赛欧轴距2500mm,所以帝豪定位紧凑型,赛欧定位小型车。其次,帝豪使用15寸轮毂,赛欧用的是14寸轮毂。帝豪使用的是扭力梁式后悬架,,赛欧用的扭力梁非独立后悬架。赛欧的乘坐舒适度自然也赶不上帝豪

4.配置。帝豪是前后碟刹,比赛欧多了一键启动,多功能方向盘,led日行灯,前后扶手,座椅高低调节都是比较实用的配置。而赛欧多了天窗和自动启停功能,首先赛欧3天窗比较受人诟病,容易故障,自动启停也比较鸡肋。所以,在配置方面我认为帝豪更胜一筹

5.维修保养。两辆车都是比较大众的车型,维修保养都不贵,一次全车大保养也就2000块左右。不过后期小毛病帝豪要比赛欧多一些,赛欧虽然配置简单,用起来要更省心

6.保值率。打个比方,帝豪新车下地7.5万,开了三年,现在二手车市场大概行情在3万左右

赛欧3，同级只看合资的话这台车可以选择，至于什么时候入手合适这台车并不用刻意选择淡季或旺季。

指导价6.39-7.99万对于一台配置仅在入门级水平的小型车来说并不算低，所以终端让利基本在1万左右等同于官降，不过出于成本的控制这台车也不会在有更多的优惠了。至于这台车如何，一起看一看。

赛欧3

车身尺寸4300*1735*1504，轴距2500mm，五门五座三厢车，空间确实不算充足。动力有1.3L、1.5L两款发动机，分别匹配5挡手动、5挡AMT自动变速箱，体验对得起价格。

悬架结构自然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立，安全配置配备ABS EBD，ESP全系空白。其他配置方面也并不算丰富，不过很神奇的四款车三款有天窗。

赛欧的特点是皮实、省油、动力也算轻快，不过整体安全水平还是略低一些，如果能接受国产车同价位还是不建议考虑赛欧，无论是安全性还是配置的丰富程度同价位国产车都要高一级。

至于质量方面也不用担心，所有入门级的车使用的平台和动力都是这个品牌里比较落后的，虽然没有足够的技术领先不过换来的是足够的稳定。合资品牌的入门级车型性价比真的不算高，个人观点、仅供参考。

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