大众dsg事件,大众dsg事件解决了么

DSG顿挫很严重吗？

严重

大众dsg变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全，故障发生时，仪表板上挡位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。大众凌渡是上汽大众推出的一款紧凑型新车，动力方面，凌渡2021款230TSIDSG风尚版搭载1.4t直列4缸发动机，最大功率96k，最大扭矩225nm，配备7挡双离合变速箱。

踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。

踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况：

1、 对于手动挡车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；

2、 对于自动挡车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。

踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

DSG的缺陷已被修复了，是这样吗？

这个问题不能说是被修复了，只能说是随着大众厂商经过近年来的研究和发展，和生产工艺和用料的提升，以及针对国内路况经过上亿次的模拟程序，使得双离合变速箱的故障率越来越低了。再加上大众主推的湿式双离合，丛根本上改善了双离合容易过热的缺陷，可靠性已经不再是问题。

总体来说双离合的发展历程比起传统的AT变速箱还很短，但它的优势却是明显的。换挡动作雷厉风行，且坚顾了油耗经济性。加上现在的可靠性大大提高，对于双离合我们不用再怕。

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發明一種新材料： 耐高溫， 耐磨損 耐衝擊 ，，只要有這樣的材料， 就能完美的解決 離合器的問題，不管是手動擋的離合器， 還是雙離合的，，都會正常了。都會終身都免維護了。

DSG有问题的到底是哪几年的车？

没听说大众的变速箱厂调整过生产线。这东西都是来图加工，能改的只有控制程序。只是大众去年宣布对12.12.31之前生产的dsg实行十年十六万里程的质保，大概就是这一条让人觉得12.12.31之后的没问题。其实大众官方真没这么说过。