上海大众总经理刘坚,大众汽车公司总经理刘坚

大众车的1.2T发动机到底好不好？

吐槽一句，1.2T是中国特色的产物，政治正确的产物。

不止丰田的1.2T，包括大众1.2T，本田1.0T都是属于这种，追究到根源不外乎就是工信部2020年车油耗降到5L/百公里的硬指标。而小排量涡轮发动机最能符合这个要求。

由于任何排量的车都有经济运转区间，理论上来说，1.2T在市区拥堵路面比1.6L和1.8L将有更好的油耗表现。长跑高速嘛，就未必了。而且车与车之间技术是有差异的，单从油耗来说，1.2T未必有昂克赛拉1.5L表现好。

关于新车的改进，ESP是进步，发动机启停好不好用嘛，还不好说。能有点小确幸的是1.2T的4缸的震动要比同排量的3缸要好些。

都是政治正确产物嘛，丰田应该Hold得要好点。想起刘坚迅速碳化的惨状，个人更看好自吸和双擎技术。

为什么现在越来越多年轻人选择国产SUV？

听我讲个笑话

途观 烧 夕匕 了大众的总经理刘坚】

特斯 拉天天起火，天天刹不住】

奔驰 不出店门就漏油 胎易爆】

汉兰达 爬不上小坡】

奥迪 白血病 烧机油 漏油】

凯美瑞 刹不住 产机油】

思域 断B柱 产机油】

速腾 56万车主后悬架打补丁维权难】

你好朋友，对于为什么越来越多的年轻人会选择国产的SUV？

第一；预算原因，你说现在这个社会有哪个年轻人的钱是那么容易赚来的，都是靠天天加班拿命熬出来的，好不容易存个十几万想买个车，如果想往合资suv方面想，那只能购买到一些低端的或者入门级别的合资suv，但国产的就不同了，要颜值有颜值要配置有配置，可能就保值率差了一点！

第二：随着社会的发展，汽车行业也在进步，我们的国产品牌已经不像以前的技术老旧，只会套用别人的来模仿，像我们的国产老大哥哈佛h6系列，还有新晋上位的长安cs系列，在10万左右的级别当中，我相信没有一款合资suv能干的过它们！

第三：面子问题，现在不会有人看你开个十几万的国产车，而会低眼去看你，如果你没车，别人才会说你。

1.主流国产车质量已经达到甚至超越世界平均水平；

2.国内合资车价格虚高，偷工减料情况越来越严重，双标严重；

3.国产技术持续更新，质量进步较大，认可度越来越高；

4.外形越来越炫酷，内饰越来越高档，行驶质感越来越好，性能持续提升，15万内车性价比高，对年轻人的适应性强。

5.低端合资对面子影响持续下降，甚至是智商考验，比如某车低配简配的收音机都没有；

6.低端合资重点三大件，同价位国产五大件：发动机，底盘，变速箱，车机，智辅。

7.安全性差别。

我也开着一辆国产SUV——名爵HS，反正我宁可花14万买它，也绝不会买缤智、起亚智跑、现代ix35、日产劲客之类的合资车，没啥原因，就因为HS安全系数高，配置也高，空间大，用料也厚道，一句话概括起来就是性价比超高，相同价钱，给我一个买小型合资SUV的理由！！

我刚刚买了一个国产SUV，通过近一年的调研和查询资料和数据，我发现返修率故障率国产车都很好不比合资差。

同样价位国产车的配置要高很多。果断选了国产车

合资和进口就只剩下品牌优势了。

迈腾1550kg，凯美瑞1585kg，为啥说凯美瑞“皮薄馅大”？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

网传”皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞”，这种说法是早年间对日系车安全性差的一种影射。空穴不来风，当年的情况确实是如此，日系三杰虽然在销量上横扫国内市场，不过安全性确实差强人意，留下了许多为人诟病的把柄。

拿六代雅阁来说，这款车曾经有被撞成两截的先例，在撞击碎片中发现其中有很多纸质材质，而这些纸质材质都来自于底盘填充，因为这事六代雅阁持续登上头版头条，可以用纸糊的车来形容了。不仅仅是雅阁，凯美瑞和天籁方面安全性也不怎么样，像前后防撞钢梁都基本是形同虚设，对车身起不到什么实质性的保护作用，另外在车身刚性和抗扭性上也都是非常一般，经过撞击后大多是面目全非，相比起同时代的迈腾和帕萨特等德系车差的不是一点半点。

当年主要是国内汽车行业安全性法规不是那么健全，对这方面重视程度不够，所以日本车也是钻了不少空子，放到当下的话，这种情况就不可能出现了。

目前的汽车整体安全性都有了极大提升，像新款凯美瑞都是采用雷车同平台的tnga架构，可谓达到了软硬兼施的全面防护效果。全新凯美瑞a柱，b柱内侧都增加了热成型钢的加强件，可以更好的对抗来自正面和侧面的撞击，减小驾驶舱的变形量，其门槛梁同样采用了强度为1180mpa的刚强度钢板，为了增强前头硬度还把前纵梁和前指梁进行了连接。软件方面，凯美瑞标配10气囊，像主动刹车，防碰撞预警等也都有所配备。新款凯美瑞曾拿到过iihs碰撞测试的满分，丝毫不比任何对手的安全性差。

一辆车的安全性和重量是没有一毛钱关系，关键还要看车身刚性和车内的安全性设定，虽说凯美瑞当年在这方面并不光彩，不过时至今日已经完全脱胎换骨了，相信没有人再能从安全性上来指摘凯美瑞了。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】