荣威iMAX8,荣威imax8 ev

传祺e8和荣威iMAX8怎么选？

选荣威imax8。

在外观方面，造型稳重大气的荣威iMAX8比较符合家庭用户的购车审美。前脸上侧有着宽大的贯穿式灯带连接前LED大灯组，造型夸张的大面积进气格栅内采用了熏黑鳞片状设计，显得气场不俗。两端导流槽的倒T型熏黑饰板很具运动感。

荣威iMAX8真的值得入手吗？

楼主你好，在北京车展预售期间我就去订了荣威iMAX8，主要是价格合适，配置吸引人，听说实车到店了后立马去了趟4s店，不得不说IMAX的实车非常霸气，20几万能买到iMAX8荷叶的MPV车型绝对很值，而且走的还是高端路线，它的三魔配方很优秀，有魔吧魔力沙发和魔屏，搭载的也是最新的VENUS车机系统，科技感也是非常棒的，前排悬浮式中控屏很有质感，看上去很高级，对那种二胎家庭来说，拥有这样一台MPV非常完美了，楼主可以去4s店看看了

有人说汽车就是男人的第二个家，作为国内汽车领域的新蓝海，MPV车型在近几年呈现了井喷之势，而在些产品之中，不乏有许多可以媲美合资品牌的优秀产品，例如广汽传祺M8便是其中较为优秀的代表。但如果要说在智能和科技感方面谁做得最强，那当然还是要数荣威iMAX8莫属了。

作为旗下首款MPV 大气才能撑起场面

　　众所周知，iMAX8是荣威旗下首款MPV车型，全新的“律动设计”以及全新狮标的应用令其有着较为大气的外观风格，大尺寸的鳞状中网拥有较强的气场以及视觉冲击力，以迎合其潜在消费人群的审美。

荣威iMAX8值得入手的一款MPV车型，楼主深入了解之后，就会发现iMAX8很香！不仅外观很大气，内饰看着也很有科技感，新车搭载了最新的VENUS系统除了中控屏、液晶仪表盘之外，在前排驾驶位后面还有两块10英寸的触摸屏有很不错的人机交互感受，还有可以前后移动的魔吧，可以通过语音或者手动操控，在出行的过程中，可因为车内的家人朋友，客户带来端茶送水的服务，非常惬意舒适了

感谢邀请，在荣威iMAX8没上市之前我就去订车了，说实话价格上我很满意，入门价才18.88万，这个价格到哪里去买MPV，而且iMAX8的综合表现很优秀，比我之前看的比克GL8配置更加丰富，说个基本配置，iMAX8配备的双层静音玻璃，而我特地去网上看一下配置表GL8没有静音玻璃，奥德赛更不要看了，GM8更是一块都没有，而且iMAX8还是智能MPV，用的是全新斑马智行VENUS，还能刷脸启动，AR实景导航，另外还有魔屏，魔吧和魔力沙发，可以说是科技豪华型的MPV了，值得入手！

荣威imax8后座怎么开门？

荣威imax8后座开门方法如下：

1. 找到车门把手，一般在车门的中间位置。

2. 按下门把手，向外拉动，即可打开车门。

如果你还有其他关于荣威imax8的问题，可以向汽车经销商或制造商咨询。

在荣威iMAX8和传祺m8之间纠结，不知道怎么选，哪位大佬能给点意见？

「iMAX8&M8」对比无需纠结-荣威少点了灵魂之力

国产中高端MPV的代表之作是应当是哪辆车，传祺和荣威似乎在喋喋不休的争论；从车辆品质角度分析毫无疑问是传祺胜出，但从品牌包装能力方面倒是上汽厉害一些。然而孰强孰弱还是交给市场来解答吧，哪辆车能够把别克GL8这辆车拖下神坛，它就最成功的MPV！

参考6月和1-6月累计销量，加入因消费惯性成为热销车的别克。

还用纠结什么呢？如果依靠荣威iMAX8这辆车的销量，上汽别克的MPV到什么时候都会压在上汽荣威的头上；只有依靠销量持续稳步增长的传祺M8才能让更多消费者看到别克GL8的“虚”，一旦两车的月销量达到持平，天平的扭转带来的必然是对“国潮高端汽车”的从新认识，这不是荣威能做到的，先来了解一下这辆车吧。

1：装备的20A4E-2.0T发动机实际为通用技术，包括15CE4E的原型机也是通用LFV，通用汽车旗下的三个合资品牌包括别克，用别克的技术和别克竞争、同为上汽旗下品牌，换位思考貌似有些尴尬吧；这台发动机的动力储备为172kw/360N·m（1500~4000rpm），功率不算高、扭矩不算大，整体水平中规中矩。变速器匹配的是横置8AT，也就是说这辆车也是前置前驱，与GL8&M8是相同，这不算是缺点；只是发动机的对比自然是缺了些竞争力，就比如GL8使用的新款LSY发动机，扭矩虽然低了10N·m但功率略高，同时有包括智能变缸的先进节油技术。

想要在油耗方面与GL8持平只有两种方式，首先是用相同的节油技术，其次是有领先很多的大扭矩，但是20A4E一个都不占。

2：技术层面的iMAX8没有对标GL8的实力，18.88-25.38万的指导价有些优势但也不突出；那么想要体现出其他什么优势的话，在设计、配置、空间等方面应当有些优势。其车身尺寸为5016*1909*1782、轴距3000mm，比GL8是小一些的，空间自然是没有优势；配置的优势倒是有一些，然而相比M8又要差一些，那么如果设计方面还没有优势的话，这辆车也就没有什么亮点可言了。

尴尬的是iMAX8的设计水平着实不如M8，所以对于仍旧追捧合资汽车（外国品牌）的消费者而言，相近的价格不如选择低配的GL8，最起码还落个“洋面”不是；反之对于追求高端国潮产品的消费者来说，这种技术捡洋落的iMAX8也有些尴尬，那么就去看一看M8吧。