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70万的预算，买十年车龄的老奔驰G还是选择陆巡准新车？

SUV其实在很多年前就已经开始流行，只不过那个时候还并没有城市SUV这种说法，而有着几十年悠久历史的SUV车型大多数都是硬派SUV，它们无论是在知名度上还是在越野的实力上，都有着不俗的表现，最重要的是它们的知名度也是相当的高，就连不懂车的女孩子都能够知道它们的名字。

像这种有着多年历史的硬派SUV车型，保值率都很高，本身就拥有着高昂的售价，但即使是经过多年的时间洗礼，也不会像很多豪华品牌一样跌价跌的可怕。奔驰G级和丰田旗下的兰德酷路泽，也就是我们平常说的大G和陆巡，它们的名声都很大，并且保值率都极高，到底该如何选择，来看一下下面的分析吧。

您应该是一位非常喜欢硬派越野车“纯爷们”按照您的预算来看，具体选择谁确实比较纠结。奔驰大G是很多人心中的最爱，没有之一。而陆巡又是一位综合实力比较优秀的越野健将。这两款车都是那种“开不坏”保值率又非常高的车型，只要没出过大事故，没翻过车、没泡过水，开个10年20年都没啥问题。

按照您的预算来看，70万只能买到2008年左右的老款奔驰G级，而且公里数肯定不短了，基本都在10万公里左右，有的甚至更多。虽然奔驰G级结实程度和可靠性毋庸置疑，毕竟是从军用车演变而来的。但是由于年头比较长，再加上有些车主会经常开着奔驰G去越野，所以买回来之后在保养方面肯定要多花一些心思和时间。全车油液肯定要换，并且还要看一下发动机、避震器、转向助力泵等部件，有没有渗油的情况。如果有渗油，维修和更换的价格比较高，这点您应该有心理准备。

如果买准新陆巡的话，可以买到2017年的最新款六缸4.0L车型，也就是LC200，至少这个价位买中东版肯定是没有问题。行驶里程基本都在1-2万左右，当然也有连胎毛没掉嘎巴整的准新车，这些车基本还没来得及去越野豁车。买的时候注意看一下底盘和车内地板上有没有水印和沙子，最好买那种没有经过任何改装的素车！

我的建议是，最好还是买陆巡。虽然4.0L车型的动力没有奔驰老G那么充沛，但由于是准新车，所以车况非常好，在加上陆巡的可靠性非常强，皮实抗造，所以买回来之后基本不用花什么钱去收拾。而且陆巡的驾乘感受要比奔驰G舒适很多，尤其是长途自驾出游的时候，谁坐在奔驰G后排谁难受。

岩哥的观点：其实我觉得除了这两款车型之外，您也可以考虑一下路虎发现4，同样是非承载式车身，同样有着非常硬朗的造型。发现4的综合能力虽然比奔驰G稍微差点，但是和4.0L的陆巡旗鼓相当。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

点评一下奔驰G级与铃木吉姆尼？

铃木吉姆尼_成人玩具车

• 铃木汽车是主攻低端微型汽车的日系车企，吉姆尼是奔驰G级模仿者中最弱的一台。

作为读者可以先不着急反驳这一评价，在了解铃木汽车的特点后会让你无力反驳。众所周知铃木汽车已经退出了中国汽车市场，全球消费潜力最大的汽车市场是中国与美国；而铃木实际早早的退出了北美车市，似乎汽车工业发展到一定程度（发达）的市场都不再认可铃木，这是为什么呢？原因在于铃木汽车的技术储备没有升级潜力。

铃木微车在「退场」后随即转向了印度汽车市场，毫无疑问种姓制的印度经济水平要差的多，不过人口红利的潜力也是非常巨大的。而这种等级的市场正适合铃木汽车的产品，说白了就是动力体验较差、配置相对简陋、车身结构用料糟糕的低品质汽车，适合消费层级偏低的C端用户。这就是铃木只能不断“迁徙”的原因，说白了就是没有能力和用户一起成长。

最新款进口吉姆尼的外观设计无需梅花，这就是奔驰G级的“MINI山寨版”。此类车如果是自主品牌的话，相信结果必然是被喷的体无完肤；不过作为日系山寨车倒是普遍被好评，原因也许是用户普遍认为日本车企从来没有底线？但是能接受又说明了什么呢。然而奔驰G500的「4.0T-V8涡轮增压发动机」的实力非常强大，这不是日系主流车企可以相提并论的水平。

铃木吉姆尼装备的发动机为「1.5L_NA」自然吸气动力，最大功率75kw、峰值扭矩130N·m！找遍国内量产汽车，似乎连4万级的F3装备的“473型1.5L”发动机都比这台吉姆尼发动机强劲的多。正常的1.5升自吸机头应该有85kw/145N·m左右的水平，由此可见吉姆尼的性能会有多差了，毕竟这是台非承载式车身的小越野，车身尺寸也还有3645*1645*1725mm的标准。

在越野车组队通勤时往往看不到吉姆尼，这些车总会孤独的踏上旅程，或者同款车组队。原因非常简单，因为主流的ORV都会有≥2.0T汽油机或3.0T柴油机的动力储备，高速通勤时可以轻松的达到120km/h的标准。然而吉姆尼时速超80km就已经很难加速了。这台车正常的巡航车速充其量是100km/h，转速或在3500rpm左右，这一标准很少有其他ORV带它玩。