长安菲亚特,长安菲亚特车型推荐

长安2019款睿骋CC和广汽传祺2019款GA6怎么选，哪辆车质量好小毛病少？

传祺汽车普遍性价比低于长安，但GA6与睿骋CC对比绝对是例外！

长安睿骋CC与GA6对比有两个“致命缺点”，分别为发动机和外观设计。

1：睿骋CC发动机国6版仍采用多点电喷的落后1.5T，也就是CSS5同款发动机。最大功率为115kw、峰值扭矩仅仅有225N·m（2000-4000转），仅看参数在国产1.5T发动机中已经很难找这么弱的机器了，比较有代表性的还有奇瑞的4T15系列以及长城4G15B，奇瑞4T15还用在10万很显然和长安一样低级，长城4G15B用在了入门级的哈弗M6上还算有一定性价比，当然也是以低价拉高平均值，那么CC用这么落后的发动机还值得选择吗？

传祺GA6的国6发动机是领先一代的缸内直喷1.5T，直喷技术的优点是热效率更高，能以消耗相同的燃油榨取更高的扭矩，扭矩大则能以低转速实现大马力，低速加速体验更换且会更加节油。该发动机最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转），动力的领先是显而易见的。这也是GA6整备质量1512公斤还能在9.6秒破百，而睿骋CC整备质量1490公斤破百还需要11.4秒的原因，而且升级国6后会因背压升高导致性能下滑，GA6测试的成绩是国6版。

2：睿骋CC的外观设计很领先是模仿雷克萨斯，传祺汽车背后有两大日系低端车品牌的合作能获取一些二流技术，菲亚特也能给传祺一些技术支持，而在这种多方面的支持下传祺汽车的设计仍然有很高的原创度，代表车型如GS8、GM8以及新款GA6都有不错的颜值。

而长安汽车作为老牌国企不是抄袭路虎就是抄袭雷车，少数轿车还有些神似马自达，原创度极低的设计在颜值方面就已经输的一塌糊涂了，八月销量仅有290台也说明了山寨车的时代已经结束了。

而且睿骋CC与GA6也不是同级车，尺寸的差异如下。

• 睿骋CC车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这一尺寸在中型轿车中并不算大，严格划分应属于B-。

• 传祺GA6车身尺寸4891*1850*1505、轴距2815mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。接近4.9米的中型轿车已经算B+级，更大的尺寸不仅能带来更充足的空间，同时更宽的车身也有更饱满的视觉效果，GA6的颜值很显然比CC更高。

  
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锐程潮锐版CC车主，锐程CC虽然1.5T数据不好看，动力还是够用的，但是胜在稳定性不错，目前1万公里，空调冷降温快，综合油耗8.3，行驶质感还是可以的，音响音质非常好，个人认为性价比蛮好的，不吹不黑

长安CS35PLUS蓝鲸版，“最强1.4T发动机”的称号夸张了吗？

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文/二哥

平门知事工作室出品

长安CS35 PLUS蓝鲸版搭载的1.4T发动机，最大马力160Ps、最大功率118kW、最大扭矩260N.m。

长安CS35PLUS

现代G4LD型1.4T发动机最大马力140Ps、最大功率103kW、最大扭矩242N.m；大众EA211-DSB型1.4T发动机最大马力150Ps、最大功率110kW、最大扭矩250N.m。

相较而言，长安自称最强1.4T发动机”，不能说没有道理，当然也就不算夸张了。

不过，发动机的强弱并不局限于功率、扭矩一类的动力数据，品质稳定性、燃油经济性等也尤其重要。

CS35PLUS内饰

幸好，长安这套1.4T发动机实际装备已有两三年的时间，应该说经过了市场的验证，i没有暴露出明显的缺陷，这一点肯定比烧机油的大众1.4T发动机，和易于异响、抖动、拉缸的现代1.4T发动机优秀得多。

长安的CS35Plus汽车使用了长安最新的蓝鲸品牌动力1.4T涡轮增加发动机，这台发动机长安官方并没有说最强1.4T，不过行业以及它的宣传也是间接这样说明了，这台发动机相当强悍。它是蓝鲸NE平台1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。说这台发动机最强1.4T其实也可以，并不夸张哟。因为没有对比就没有伤害哟。来看对比一下。

大众经典的发动机为大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机分高低功率两个版本，低功率版本（230TSI）可输出131马力，225Nm，高功率版本（280TSI）可输出150马力，250Nm。和长安的这台发动机相比，还是差的不少呢。当然了，这也不奇怪，长安的发动机技术是后来者，没有超越怎么可能有强的竞争力呢。

所以在新技术方面，国产汽车还是很努力的，在一些核心技术方面，并不保守，敢于领先合资汽车的。长安的蓝鲸品牌动力，有多款发动机，都是非常不错的表现，除了1.4T的，还有1.5T的以及2.0T的发动机，都是非常成熟的产品了。