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最近cx5汽油泵有召回吗？我是老款车主会不会有问题？

前言：

这也是马自达车友最近比较关心的问题了！

先来探讨一下，最近焦点最多的长安cx-5二代在正常行驶中突然抖动无故熄火，满仪表的发动机故障灯！毕竟是新车，出现这样的问题谁都恼火！因为厂家目前还没有文件，我发表一下自己的可能会导致二代杠5熄火的原因！仅供参考！一切要以官方发布的通告为准！

据客服部登记，调研50人，均为二代cx-5，故障率最高的基本都是18年5-12月期间批次的车，pe2.0和py2.5版本均有问题！这还是一个小区域的调研，想必出现问题的车子肯定很多！

据维修案例及处理方法，据反映出现问题基本有着共同的特点：高速行驶过程中抖动熄火！怠速开空调的时候抖动熄火！根据分析，故障点基本锁定在了汽油泵本体总成！下面的陈述估计设计到专业知识有点长：创驰蓝天发动机是高压直喷，等于有两个油泵，而出现问题的都是低压油泵！两个油泵的区别在于：低压油泵负责建立低压供油至高压处，（因为直喷喷油嘴需要很高的压力才能完全在缸内雾化）然后通过高压处加压到至油轨至喷油嘴。如果有一处有问题就可以导致车子抖动熄火！

猜测原因：

真如客户所说看着开着就熄火的话，以前几千公里都没事。

小编根据以往案例分析可能原因：密封圈不到位导致泄压？燃油泵泵芯烧坏？损坏？

因为毕竟是新车，燃油泵二次拆卸基本不会，所以里面燃油滤芯跟泵芯管道连接的密封圈肯定没问题，问题还是出在泵芯上面，要么过热，低压泵油效率低，建立不起油压，一般采用高压喷射技术的燃油压力最起码要达到10mpa。低压段建立不起油压导致高压段供给不足导致熄火！

试想一下，高速工作状态下，特别是超车神踩重油门的情况下，燃油泵符合增大，燃油脉宽增大，这个批次的燃油泵泵芯散热不足或者超过极限散热损坏烧毁！导致熄火，也验证了一些客户所说的停半个小时就可以正常发动，因为过热的泵芯泵油能力效率下降，冷却后友达到了以前的油压，从而能发动车子！目前厂家还没有一个明确的方案，所以大家有什么疑问可以开区店里检测索赔或者私信小编呢！

马自达3音响改装有难度吗？

推荐此案例：

什么样的汽车音响系统，才更具性价比？深圳的马自达车友，在来到深圳车乐汇汽车音响店之前，曾多方面对比，最终还是选择在这里改装音响。得到车主的认可，车乐汇团队感到很欣慰！

改装车型——马自达3

马自达3汽车音响改装配置：

前声场：诗蔓PST-6.2D两分频+诗蔓SK 3.3中音

低音：诗蔓SPL-Q10

功放1：诗蔓HP-4100S四路

功放2：诗蔓ST4四路

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

本期要给大家介绍的是这台由国外的经销商改装的品牌样车——马自达3。不打开车门看此车的车内音响器材到底改装得如何，就从那闪闪发亮的电镀蓝车身造型上就让人直觉它的音响系统的规模肯定不小。当把四门敞开，揭示那群尽显高档的器材和内饰时以及那倒模再精细打磨的安装工艺时，这场汽车音响改装展示SHOW才开始。话不多说，一起来看看这部马自达3。

这台马自达3从外观上就给人带来惊喜，全车电镀蓝和银蓝黄三色相间的轮毂为其获得了加倍的宣传效果，而且肉色风格的内饰风格显得“皮”性十足，色调不会过于张扬但又不失韵味。

音响系统配置上，音源采用日本发烧名器先锋DVD主机，前声场部分采用四套FUSION PowerPlant动力工厂系列PP-FR6920套装喇叭，低音喇叭采用Performance天籁之音系列12寸超低音，再用四台FUSION DA系列的功放分别驱动这几套喇叭。

为了使喇叭的水准发挥到极致，把前声场喇叭两个高音分别倒模在三角位和上门板处，中低音喇叭则微坡形并排安装在门板处。

除了车身和内饰外，尾箱器材的安装也是这台车的亮点。相信这种安装方式很多汽车音响发烧友们都没见过，把PowerPlant动力工厂系列四个中低音喇叭安装倒模在尾箱盖上，功放和超低音喇叭分别安装在补型箱表面左右两边，再加以翼状补型板安装显示屏。从远处看，尾箱器材安装既似一只蝴蝶，加上两只翼状补型板，又似一只了少了细长腰身的蜻蜓，个性十足。

马自达销量担当CX-5销量不敌对手零头,2019分化年如何挽回颓势？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

以日产，丰田，本田为代表的日系合资品牌在国内混的是风生水起，但这其中也有一些日系品牌却在这火红的中国车市里面处在艰难求生的边缘！这个最典型的代表就是和长安合资的铃木汽车。今天我们要说的这个马自达汽车，虽然不至于走到要退出中国车市的艰难处境！但和主流的三大日系品牌相比销量也是有些差强人意！最近这些年凡是合资品牌的紧凑级SUV车型在国内的销量都不至于太差，不过来自长安马自达的cx-5却好像是个例外。

目前国内汽车市场上销量最好的合资品牌SUV车型每个月的销量动辄都有几万台，处在中游水平的车型也有1万台左右！而来自长安马自达的cx-5，每个月的销量却只有两三千台。和最好销量的合资品牌SUV车型相比相差了10倍之多！是什么造成了马自达cx-5如此低迷的销量？实事求是的讲马自达旗下的车型是具备很强的竞争实力的。以马自达cx-5为例，这款车型要颜值有颜值有颜值，要内在有内在！具体来看其外形采用的是马自达魂动式的设计风格，整车颇具动感。4.555米的车身长度也属于标准尺寸的紧凑级SUV车型，内部乘坐空间虽然和主流的合资品牌紧凑级SUV车型相比后排的空间有所欠缺，但实用性表现也不至于太差！

而动力方面，其搭载的马自达最新的创驰蓝天发动机也有着非常强悍的实力。其排量分别为2.0升和2.5升，虽然整体的动力数据和同排量的其他自然吸气发动机相比并没有太大的优势，但它的热效率比较高，燃油经济性表现非常的出色！并且配合6速手动变速箱和6at自动变速箱，整体的动力加速表现非常的出色，动力随叫随到，在各个转速区间都有着充沛的扭矩和功率的输出！而作为马自达旗下的车型，长安马自达cx-5的底盘悬挂系统调校也非常的出色，操控性颇佳！只是整体的隔音表现一般！而未来，马自达将会在旗下的车型里面换装最新的第2代创驰蓝天发动机，该系列发动机热效率将会进一步的提升到41%！到时马自达汽车的动力将会更强，油耗将会显著的下降！

所以，在2019年马自达汽车要想挽回颓势，尽快搭载全新的第2代创驰蓝天发动机是重中之重！目前的国内汽车市场上，其他的主流合资品牌都在大范围的采用排量更低的涡轮增压发动机。这类发动机在拥有更加强劲动力的同时，燃油经济性表现也得到了显著的改善！虽然马自达如今搭载的创驰蓝天发动机在燃油经济性方面的表现也比较出色，但和相同动力大小，但排量更小的涡轮增压发动机相比，优势并不明显，或者是没有优势！并且在现如今的环保政策下更大排量的自然吸气发动机是明显吃亏的！但第2代创驰蓝天发动机就不同了，虽然在税费方面仍然处于吃亏的状态！但更强的动力，更好的燃油经济性表现，更高的排放标准，要直接的动力加速体验，这都是它的优势之所在！相信未来搭载第2代创驰蓝天发动机的马自达汽车，将会在竞争实力方面提升一个比较大的等级。未来值得期待。