tsi发动机,大众tsi发动机

什么是tsi发动机T S I分别代表什么？

TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

TSI技术是指具有双增压(涡轮增压和机械增压)的分层喷射技术。国产TSI发动机T是turbo的缩写，表示涡轮增压，S表示分层，I表示喷射。一般来说，TSI技术是增压和分层直喷技术的综合应用。

涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体从空气体过滤管压入气缸加压，使空气体的压力和密度增加，可以燃烧更多的燃油，大大提高发动机的输出功率。增压的好处是“马跑得快，吃得少”。通常安装涡轮增压器后，发动机功率和扭矩会增加20%-40%。

分层直喷技术在国内一般是缸内直喷技术。燃油喷嘴安装在气缸内，燃油直接喷入气缸与进气混合。喷射压力进一步增大，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的弊端。同时，特殊设计的喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制、活塞顶部形状等。使油气在整个气缸内充分均匀混合，使燃料能够充分燃烧，能量转换效率更高。

带涡轮增压的FSI

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压，S指机械增压，I代表分层直喷，简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI，从技术上讲TSI与FSI是同一家族，FSI发动机，就是“缸内直喷发动机”，“直喷式汽油发动机”）缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率，低转速大扭矩的发动机。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机

装备tsi与sre发动机的区别？

区别如下:

SRE是进气歧管喷射，是在进气门和进气口上形成液体油膜。燃油汽化雾化后与空气体混合后，在气缸内燃烧，会使发动机无法精确控制瞬时供油，冷启动时进气口温度低，燃油无法充分汽化，造成燃油计量偏差。

TSI是缸内直喷，是将燃油直接喷入发动机气缸，避免了进气口燃油的湿壁，实现了供油的精确控制。但TSI对燃油蒸发和油气混合物的形成有较高的要求，需要较高的喷油压力来提高燃油的雾化率。因此，TSI采用高压燃油轨来提高燃油雾化率和质量。