奔驰s class,奔驰sclass是什么意思

2024奔驰v-class何时上市？

奔驰2024款2v-class预计于2024年6月正式上市的。

24款奔驰采用的是全密封的车头，并且也搭载了出色的运动包围，整个前脸显得特别精致，新车依然匹配了超大的奔驰LOGO。

奔驰scoupe油耗？

百公里油耗在11.2——12.2升

奔驰scoupe内饰方面跟轿车版非常相近，同样的大沙发座椅，内饰环境灯，一体连屏，将舒适性，豪华度，和运动感完美结合。S-class的悬挂非常舒服，过个小坑感觉如履平地，另外后排空间也比想象中的大不少，完全不会觉得挤。

奔驰S级Coupe和雷克萨斯LS，哪个好？

如果说，产品力的话，那肯定是奔驰的s级。毕竟奔驰的特性就是舒适豪华，他的行车质感，可以说超过了大部分的同级别车型。不管是在，质感上，还是在空间，还是动力系统的匹配，基本上都达到了非常非常完美的水平，就是油耗会比较高，保养会比较贵。德克萨斯作为丰田的高端品牌，也是做到了非常的优秀。整体的质感不会输给奔驰，做起来也是非常的舒适平稳。而且在保值率率，还有耐用性上比奔驰还要优秀。而且那个萨斯的车子，相对来说比奔驰的s级上有很多，整体保养下来也比奔驰s级便宜很多。但是如果出门谈生意的话，那肯定是奔驰的s级更有面子。

奔驰S COUPE和雷克萨斯不是同一类的车，前者是轿跑车，后者是轿车，所以不具有太多可比性，如果要真正对比的话，应该是奔驰S轿车和雷克萨斯LS轿车相比。不过既然邀请回答，又这么问了，还是简答说一下我的观点。

S级和LS都是D级轿车，论车身数据，LS比奔驰更长，更高，轴距也更大，只有宽度上稍微小一点，因此相对而言，LS的车内空间会更大一点。奔驰S500 4MATIC轿跑版售价199.8万，雷克萨斯LS 460L四驱版售价180.3万。奔驰的4.0T发动机，雷克萨斯用4.6自吸，所有动力输出上奔驰全面超越。另外，奔驰的轮胎更宽更大，甚至后轮使用275宽胎。奔驰多了胎压监测，发动机启停，疲劳驾驶提醒，自动泊车，全景天窗，运动外观套件，方向盘换挡，抬头显示，全液晶仪表，转向辅助灯等配置。

另外，S COUPE给你的感觉是豪华运动，而LS是豪华轿车，创造的有车生活方式不同。另外，玩豪华雷克萨斯一定不如奔驰，无论用料、造工、设计、营造的气氛，雷克萨斯都是手下败将，但是，如果论品质、论舒适、论耐用度，奔驰又不是对手了。所以，对于S COUPE和LS，看你自己的取舍在什么地方，论品牌，论奢华，选奔驰肯定没错，但是如果怕车子经常有小问题，又怕二手车残值上不去，那雷克萨斯LS肯定甩奔驰S COUPE几条街。

PS：不知是否回答了你想看到的内容。如果有其他问题，可以关注我的头条号或者同名微信号，私聊。

谢谢邀请！

奔驰S级Coupe源自去年法兰克福车展上发布的奔驰S-Class Coupe Concept车型，两者在外观上高度相似，相对于普通版奔驰S级庄严规矩的三厢造型，奔驰S级Coupe的设计无疑是独树一帜的，有着强烈的跑车风格。

从外观造型上看，奔驰S级Coupe并不像是奔驰S级旗下的细分车型，更像是一个独立的跑车系列，除了侧面线条继承了奔驰S级的设计元素外，前后造型和车身都是重新设计，而且更多的是展现奔驰跑车系列的风格，无疑会迎合喜欢跑车的朋友的审美需求。

该车采用前置四驱的动力布局，其搭载的4MATIC四驱系统会将前后轴的动力输出比例固定为45:55，属于全时四驱的系统。悬架方面，采用的四驱独立的空气悬架结构，系统能提供运动和舒适两种模式供驾驶员选择，同时还能根据需求升高底盘30mm，提高通过性。

有着V8双涡轮增压的强劲“心脏”，但奔驰S级Coupe并不会一开始就急于展示实力，在起步阶段油门响应较为温和，车速的提升保持良好的平顺性，在1500rpm左右的低转速区间，动力输出始终保持柔顺的特性。而超过2000rpm之后，其雄厚的力量则逐渐显露出来，在80km/h的时速下以全油门加速，发动机会保持在4500rpm左右换挡，同时带来明显的推背感，车速超过120km/h只是弹指之间的事，而发动机仍有着源源不绝的后劲涌现。这时你就会感觉面前的直路太短，限速太低，有种意犹未尽的感觉。要想充分体验奔驰S级Coupe的高速性能，可能只有到其故乡德国本土的不限速高速公路，或是有着超长直道的赛道上才行。

方向盘的转向特性会根据车速的变化而变化，低速相当轻盈，在停车场能轻易转向和停车泊位；而高速时方向盘逐渐变得沉稳，变线和转向时需要转动的幅度很小，但车身保持良好的灵活性。

雷克萨斯LS属于旗舰级豪华轿车，也采用了最新的纺锤型前脸，整体视觉感比老款要年轻，除了车标品牌知名度外，雷克萨斯LS也表现出奔驰S级大气的风格。

内饰方面，奔驰S级采用了复古风格，还有木纹装饰突出其高档的特征，这两方面符合它高档稳重的定位，但是奔驰S级的内饰也有较多个性化的元素，两幅式方向盘，仪表盘和中控屏合二为一，既大气又具科技感，中控部分的按键很少，还有变速箱换挡杆采用了独特的怀挡造型，总之是高档又具个性。

奔驰S级在同级车中基本找不到对手，静音效果很出色，外界的杂音根本影响不到车内的洽谈。

在奔驰S级和雷克萨斯LS两款车中作出选择的话，我闭着眼睛都会选择奔驰，车内舒适性设计更好，还有不错的操控性，而雷克萨斯LS的品牌知名度不如奔驰S级，虽说定价是149万起，但是在大部分眼中，开出去的档次感肯定不如奔驰S级，另外它的后段动力强劲，也是用大排量大油耗换取而来的。