起亚k5二手,二手起亚k5卖多少钱

想买一辆二手车，2014款起亚k5跑了4.36万公里，售价7万，值吗？

屌丝有三宝“索八、K5、迈锐宝”。为什么会称起亚K5是屌丝三宝？这就说明了韩系车的低保值率，但是韩系车却很例外，它的保值率虽然很低，但是质量却非常可靠。虽然起亚K5曾经经历过轮毂断裂的事件，但是它的三大件还是可以信赖的。并且在B级车领域它的价格确实有非常大的优势，并且性价比也是非常的高。

那为什么保值率会低呢？主要是因为它的品牌，韩系品牌并没有得到我们的认可，产品力也是日趋下滑，虽然起亚的外观一直是非常抢眼，空间也是起亚K5的一大优势，但是销量确实是非常惨淡。因为多方面的原因，让它沦为了边缘人物。

那好我们回归正题，2014款起亚K5到现在5年左右的时间，4.36万公里，公里数确实非常非常少，如果说车况也是非常好的话，车子本身确实可以入手。楼主并没有说是2014款K5的哪一个配置。

那我就根据2014款起亚K5 2.0L GL也就是当时的2.0L最低配来说一下，这款车当时的厂商指导价是16.78万，结合我们当地的一个二手车交易价格来说一下吧。还是那句话如果车况没有问题的话，7万块钱入手是非常划算的。当然二手车的价格除了车况以外，跟配置、颜色都有关系的。

K5其实还是值得入手的一款车，因为不管是从后期的使用情况，还是维修保养情况来说，K5都是不会让你失望，还是那句话这是辆性价比很高的车。

好的，以上就是我个人的一些观点，希望可以帮助到您，谢谢！

我只能说 2014款 k5 LUX 中配 18w87 优惠后也要15.87 4w公里后 正常车辆价格在 10-12w。无事故 原厂漆。 就当不是事故车不是原厂漆 价格也会在10-11w之间不会低于10w以下、除非 改装过 次硬件 没有原厂件 还有一定哪里撞过 维修过 不想要了 贱卖 6-8w 这个是最有可能的

起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。

最近想入手一辆13年二手k5开开，作为家用，现在这个车还值得购买吗？油耗怎么样？

谢邀。关于这个问题我说下自己的看法吧。正好之前有不少朋友买了这个车，不过“之前”这个说法其实不太妥，要到三到五年前了。12-14年是韩系车风头最盛的几年。

随着ix35的横空出世，再加上韩流的疯狂涌动，这辆有着流水般造型的韩系车瞬间引爆了市场，随之而来的k5，k3等也是火的一发不可收拾。那会周围的朋友都一水的粉韩系车，特别是k5:大气的外观，骚气的轮毂，再加上合理的定价，找不出不买它的理由。

但这么多年回头看，当时的韩系车能大火第一是因为外观确实给力，而且也算是合资车，比较有面儿。第二，那会的国产车是低价低质的代名词，很难对合资车造成冲击。而到了2017年以后，国产车开始崛起，比韩系车更低的价格，更有设计感的外观，更低的价格，瞬间将韩系车的市场蚕食无几。

回到你的问题上，目前全新k5的优惠后的价格在14-16万，已到谷底。如果你确实喜欢k5，买新车明显更合适，不建议买二手。如果你是为了追求体面，那么买新k5的这个预算可以买一辆成色还不错的13年的雷克萨斯的is250，外观动力操控都可以满足你的需求。欢迎采纳，谢谢。

你好，很荣幸回答你的问题！

13年起亚K5，当年和索纳塔8代，还有雪佛兰迈锐宝并称屌丝三宝，也是风靡整个中国汽车市场。

K5的外观颜值说实话真的很好，而且题主说到作为家用，我感觉还可以，因为老百姓选家用车，注重的就是外观，省心，维修保养，空间，油耗等；K5的省心程度，说实话看网友评论各有千秋，有水军喷的，有说好的；维修保养正常5000公里一次，大概正常保养费用300左右，不算高；空间，同级别中规中矩，但是高配的全景天窗可以使得车内空间显的亮堂一点，哈哈；油耗，根据本人实测，高速油耗在7个左右，纯市区(不含城区快速路和高架桥)在10-11个。作为家用，整体来说还可以。

再说二手车，题主说到，想买13年K5， 2013年上牌K5基本都是2012款，换代新款2014款是13年12月份上市，所以13年上牌的K5,百分之90都是12款。尾部区别如下图：

根据大部分二手车平台13年K5报价来看，大概报价都在8万多，建议题主可以参考网上一些平台报价，但一定要看实车，因为好多二手车平台现在都是全国购模式，给你看看图片，给你讲讲车况，行了，打定金吧，个人建议题主不要太痛快，买二手车，痛快吃大亏，一定要去当地的市场看实车，而且订车时候一定带一个懂车的师傅，哪怕花钱请一个专业检车的也行，这是非专业买家必须要做到的，二手车市场水深，低于市场价格的100%是有问题的，所以不要捡便宜，最后祝题主淘到心满意足的，车况完美的车！

文笔不好，全部都是原创码字。个人观点和看法，欢迎指点！

所谓的屌丝装逼三件宝，索八K5迈锐宝，可见，k5自古以来就是屌丝装逼利器，特别是2013年左右，正是韩系车在国内风头正劲之时，那时的韩系车以整体那时尚和运动的设计，令国人感到震撼:原来汽车的外观还可以做成这样！具有虎啸式前脸的k3和k5那时的销量都不错。

就现在来说，买二手k5也具有很多优点，比如由于现在的韩系车没能成为销量的主流，所以k5二手车的价格也不会很高，这对于卖车的来说很难过，但对买车的人来说却算是利多。

而且k5的轴距较大，已经接近B级车的标准，家用更具实用性。而且k5的配置也比较丰富，就这点来说，也颇具性价比。

它的槽点在于，韩系车跟日系车一样，也存在车漆薄和隔音差的特点。而且k5的轮毂和轮胎也比较薄弱，当年k5轮毂断裂的投诉不少，而k3轮胎爆胎的吐槽更多。

动力方面，虽然只看k5的达发动机数据觉得比较惊人，但其实真驾驶起来，也就是那么回事，韩系车喜欢把发动机数据标注的高一点，但实际上却很难达到。这也会同步反应到油耗上，k5的油耗水平属于是不过不失、一般的水平。路况好或者跑高速的平均油耗会是7、8个，拥挤的城区的平均油耗会超过10个。

2012k5二手车大概多少钱？

具体要看是什么配置和颜色以及车况，我按照最主流的2.0排量的，优惠好之后15万的那一款，白色，公里数3万公里左右，精品车况的来估计，以索八来参照，12年的二手车市场评估价大约在12-12.5万左右，那么可以预估k5的大约在11.5-12之间

为什么起亚K5的二手车价格都普遍低？

题主可能比较关注起亚K5这款车，或者说自己就是这款车的车主，打算出手发现二手车市场上他的报价不高，我截取了部分二手起亚K5的二手商报价，说实话价格不算太低，但是由此看出其保值率确实不高。

其实享受这个待遇的不仅仅是K5起亚旗下所有车型，现代所有车型，目前的二手车市场上价格都明显降低了，早期不是这个水准的，但是近几年韩系品牌严重下滑，从一线合资车降到了二三线水平，这是品牌拖累价格下跌。新车十七八万的，年限六七年，二手价格几乎是半价。

还有一点，为了能够在中国市场上重新找回市场和信心，起亚和现代不得不采取最有效确是没有退路的价格战来实现这个目标，虽然价格大幅度降低甚至与国产车齐平，但是收效甚微，新车价格普遍下降30％以上，市场没有挽回多少份额，确实实在在的把二手车价格打下去了。

所以说，手上有起亚、现代车的朋友确实挺委屈，无论是品牌赢弱还是新车价格打压，二手价格基本上没有希望再往高处走了，不过这对于喜欢韩系品牌的朋友来说是个好消息，毕竟二手车价格便宜好多了。希望我的回答对你有所帮助。

韩国车和法国车的残值就是低，说白了就是国人不认可，二手车没人买，收车的时候自然只能降价了。大众神车和丰田的保值率很高，丰田有个可靠性高的优点，大众品牌比较“高级”。新车售价相同，用了两三年的二手车，丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松。买二手车的话推荐买棒子车和法国车，便宜不假，质量没那么不堪。

起亚k5是标准的韩系中型轿车，曾经与丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁齐名，但是近几年的热度持续走低，车型保值率偏差，二手准新车在10万左右，9万多都可以选择到18年的车型，整体性价比还是非常高的，主要有几方面原因导致车型保值率差

第一：竞争力不足
起亚k5上市之初热度非常高，深受年轻人的青睐，外观运动感，时尚感和年轻感非常突出，那个年代的中型车都是以稳重大气为主，起亚k5凭借年轻时尚的外观赢得了一片喝彩，但是车型一直没有进行大幅度的改款换代，导致消费者审美疲劳，其次新车价格水平并不低，所以很多消费者更愿意选择丰田凯美瑞等主流中型车。

第二：品牌力有限
起亚作为韩系汽车品牌，相比丰田，大众，日产等品牌，在品牌力上并没有什么优势，所以同样的价格水平，消费者更青睐于其它主流品牌车型，这也直接导致车型的品牌力并不是很足，一会儿直接导致车型的保值率下降，产生连带效果。

第三：车型产品力不足
起亚k5整体的外观颜值放在当下也不逊色，但是车型整体的产品力表现一般，首先整体的油耗表现偏高，其次车型有一定的异响，动力表现中规中矩，整体的行驶质感偏差，达不到中型车的标准，相比同级别车型有一定的差异，综合来说竞争力不足，这也直接导致消费者更认可其他竞品车型。

总结：车型的保值率有多方面组成，车型的品牌力，产品力，竞争力和更新换代速度，都直接影响了车型的保值率，所以起亚k5的保值率低并不是一天造成的。