开云电皮卡,云开皮卡电动车官网

2019款开云皮卡怎么样？

开云皮卡车是一台场地内用车，不能上牌也不能驶入公路，这是台玩具车。

恰巧认识一位开云皮卡的代理商，对于这台车小车客观的评价还是能用的，但也仅限于当做电动UTV使用，其作用只能充当厂区内接驳车、农村市场的蔬菜运输车或者是老头乐，为这一交通工具严格的定义还不能算皮卡汽车。

车身尺寸3240*1320*1460、轴距2078mm，整备质量680KG、额定载重300公斤、最大载重量1000公斤，实用性不如农村电动大三轮；电动机仅有4kw的功率，真正汽车使用的电机即使是BSG发电启动一体机功率也在10kw以上，所以开云电四轮的极速仅为45km/h，实用性再次被电三轮超越。

皮卡属于汽车的一类车型，电动汽车皮卡均使用三元锂电池，而开云皮卡使用的却是铅酸电池，这点与电三轮再一次相同；而开云皮卡毕竟有汽车的形态，整备质量也要略高一些，所以使用的电池组容量理论上也得大一些，但开云使用的是72V电压100AH的电池组，容量仅为7.2kwh，续航里程测试值为110km，实际用车要大大缩水。而且铅酸电池的使用寿命过短，更换电池的成本不会很低。

至于配置想当然是几乎空白的、内饰做工也是正常的三轮车水平——毛糙且没有设计感；舒适配置没有空调但是可以加装电风扇，用车体验如果真的当做皮卡汽车使用会很糟糕，联排座椅和平直的靠背也没有舒适体验可言，这点低速四轮车的最高评价充其量是能开。不过指导价也达到16800元，有这一预算不如考虑真正的皮卡车。

建议参考长安神骐F30，这台车目前价格最低的汽车皮卡。

指导价4.76-6.12万且有5K左右优惠，车型有单双排两个版本，货箱长度最高达3米，以单排长轴版为例尺寸为：5740*1765*1760、货箱长度3米整，实用性远超开云电四轮，因为这台汽车能够正常上牌投保。

发动机使用1.5L的小排量自然吸气，但其最大功率也有82kw、峰值扭矩142N·m，重载后的动力体验要比使用4kw电机开云强得多；内饰用料和设计感同样一般，不过至少还是汽车的标准水平，车身结构是高标准的非承载式结构，与小方管焊接的开云相比刚度也要高太多。

神骐F30是目前价格最低的皮卡车，想要获得路权建议考虑这台汽油动力皮卡，开云只是玩具。

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开云电皮卡哪里产的？

开云电皮卡是中国的一家新能源汽车制造企业，总部位于中国广东省深圳市。该公司成立于2015年，专注于研发和生产电动皮卡。开云电皮卡的生产基地位于广东省惠州市，拥有先进的生产设备和技术团队。公司致力于推动电动汽车的发展，提供高品质、高性能的电动皮卡产品，满足消费者对环保、节能的需求。开云电皮卡以其创新的设计和可靠的性能在市场上获得了良好的口碑，并在国内外市场上取得了一定的销售成绩。

开云电动皮卡能上绿牌吗？

可以上绿牌。

纯电动皮卡符合新能源汽车的身份，并且如果车长在6米以内，悬挂与小客车相同样式的新能源牌照。但是要注意的是，其中的车辆类型仍然会保持轻型多用途货车的身份，所以在路权方面与现在的皮卡并无太大区别，该限行还是会限行。