比亚迪发动机,比亚迪发动机是自主研发的吗

比亚迪发动机靠谱吗？

之前开的就是比亚迪的速锐，上面搭载的就是比亚迪的发动机，现在也是7年多的时间了，

开起来还算是可以吧，发动机这一块没有出过什么问题。

说说大家平常最关心的动力和油耗方面。

动力的话，平常作为家用是够了，我自己的驾驶习惯开起来还是很舒服的。但是对于一些想要操纵快感的老司机来讲，这点动力估计不够用。

油耗方面其实起关键作用的也是发动机，之前的油耗没有特意去计算，7年多过去了，车子一般上班路上的油耗还能够平均在7个油耗左右，我个人还是很满意的。

噪音的话，个人感觉这一点速锐上面的发动机做得一般，还有可提升的空间。

这不，前一段时间，去比亚迪4S店看车，有个宋Plus，听销售介绍使用的是比亚迪最新发布的骁云发动机，让我去试驾感受下。

据官方介绍，骁云1.5TI发动机运用了350bar轻米勒循环、高压直喷、智能热管理等先进技术，实现了38%的整机热效率，燃油经济性比上一代动力产品实现了质的飞跃，油耗下降1L/100km。

发动机都没什么问题。

问题在于比亚迪在几乎所有的新车型上匹配了双离合变速箱，这才是关键。

成本越用越低，售价越卖越高。

补充说明：

无论是干式还是湿式双离合变速箱，都克服不了顿挫的问题，从可靠性讲，无法与CVT，更无法与AT变速箱相提并论。

车企大量采用双离合，主要目的在于节约成本，获取更多利润。

大家不要被一些站在车企利益说话的人蒙骗，买车的目的在于提高生活品质，而不是为了学习修车。

只开过比亚迪宋，几乎是最早的一批车主，16年的手动挡。车子发动机还行，比较省油。开了两年多，发动机肯定没故障，就是声音稍大，低扭不足，但也不算肉，毕竟那个价格配套涡轮不会太高端。高速跑起来还是很舒服，超车还有点后劲，不过1.5T也不能说秒这个秒那个

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比亚迪发动机在技术上还是不错的，目前已经拥有了主流的1.2TI,1.5TI,2.0TI等性能先进的发动机，动力参数丝毫不比合资品牌差，拿比亚迪的1.5t来说，最大功率达到113千瓦，最大扭矩240牛米，和大众的1.4t不相上下，同样采用了时下最通用的缸内直喷，全铝缸体，涡轮增压，可变气门正时，进气歧管中冷等。比亚迪从技术远远落后到短短时间弯道超车，首先还要归功于长期以来的技术储备和厚积薄发，虽然有逆向研发大众1.4t发动机之嫌，从布局，参数，缸体冲程都和大众保持了高度一致，但在缸体材料上做出了不少优化，使性能更佳。在ecu等核心程序匹配上靠的都是自主研发，在供应商的选择上也是优中选优，像博格华纳，博士，马瑞利等都是比亚迪采购的对象。

比亚迪代号BYD473QE的发动机还采用了最前沿的可变气门升程技术，在高转速时保证较长的形程保证进气效率，增加功率，在低转速时采用短形程增加进气负压使油气混合更充分，增加低转速的燃烧效率，从而提升动力，在节油性上这款发动机也足够出色，平均百公里油耗7.6L。

比亚迪的发动机开发离不开它所掌握的四大块技术，整机结构设计，工艺设计，装配技术和后期的测试技术，从生产设计到后期验证比亚迪拥有一整套的产业闭环，这也使得比亚迪在发动机研发过程中不会被其他厂家卡住咽喉。

比亚迪还将燃油发动机和电池模块相结合，致力于发展新能源汽车，比亚迪在电池领域拥有绝对的话语权，比亚迪唐就集成了2.0TI发动机和电机，百公里加速成绩4.5秒，百公里平均油耗1.9L。

比亚迪发动机在整装后的调试和路测也都非常严格，做到快速高里程检验，并给发现问题后的改进工作留出大量时间，经过反复路试-改进-路试-改进充分保证了每一台发动机的高品质。

总得来说比亚迪的发动机还是比较能让人满意的，尤其是插电混动版本，要遥遥领先国内其他主机厂，在限制燃油车的大背景下，比亚迪汽车的前景还是值得期待的。

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