艾瑞泽gxpro,艾瑞泽gxpro氛围灯视频

艾瑞泽gxpro是否值得购买？

值得购买，理由如下：

艾瑞泽GXpro指导价：8.99w起 ，且满足国Ⅵ排放标准

1，在艾瑞泽GX Pro上，继续延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的。车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止一个档次，凌厉宽体X前脸、轿跑尾部设计、灵动的车身线条、钻石切割刀锋轮毂.且车内大量使用了皮质材料，总体占比达到65%。

2.超高的配置

艾瑞泽GX Pro为进一步提升驾乘舒适性，增加了主驾驶席座椅电动6向调节以及消费者呼声超高的“人气”配置——前排座椅电加热，同时，像主驾驶席便捷遮阳板化妆镜、自动恒温智能空调等精良配置也均有增配。艾瑞泽GX Pro不仅拥有舒适的配置，更搭载了升级版“雄狮智云”智能网联系统，可实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，并配置了在线听音乐、看天气预报、搜索附近的吃喝玩乐这类车联网功能。此外，还支持46种方言识别的增强型自然语音交互。在驾驶辅助配置方面，艾瑞泽GX Pro配备了360°鸟瞰式全景高清倒车影像、盲区监测、车道偏离预警、陡坡辅助灯等精良配置。同时，它不仅实现了TPMS胎压监测系统的全系标配，还新增了高清集成式行车记录仪，为用户的行车安全设置多重保障。

奇瑞调整艾瑞泽5产品线，EX和GX来了，面对帝豪与逸动真能热销吗？

奇瑞艾瑞泽EX、GX，这两台车销量会呈现两种不同的走势，EX依旧可以是奇瑞系列的销冠，GX很难取得好成绩。

艾瑞泽EX实际就是现款艾5的小改款，主要升级在于外观和内饰，不过升级点并不多，其实还有很明显的降级。

艾瑞泽EX的指导价为5.99-8.29万，车身尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm，与现款保持一致，外观有一些细微的改动比如前杠平直的线条过渡有些生硬，尾部取消了扰流板（尾翼），一台前置前驱的车尾翼增加下压力却确实挺可笑，本就不应该存在。

动力方面EX新款只有1.5升自然吸气发动机，这点是很明显的降级，老款的1.5T指导价7.69万优惠后不到7万，新款高价却缩水了动力是很不应该的。不过这样的设计确实能明显缩减成本，两台机器差的不仅是一个涡轮增压，匹配的变速箱也是两个级别。

采购浙江万里扬的CVT变速箱，1.5L小排量自吸最大功率85kw、峰值扭力141牛米，使用VT19额定最大扭力190牛米的机器既可满足；而1.5T最大扭力210牛米，VT19已经不够级别，所以要使用价格更高VT25，成本要与发动机同步增加。

所以EX简配了T动力用心很明显，这台车对比现款性价比更低，配置上的细微升级和大屏幕的价值相比性能的缩减就不值一提了。

不过艾瑞泽5目前要有七千的月销量，EX作为换代款后期价格优惠力度大一些也还是可以维持的。至于GX这台车很难有所建树，作为艾瑞泽5的加长版性价比一般、动力也不算出色，卖点也仅仅是颜值和一些看不清的东西。

不过这些并不特别重要，EX要面对的竞争对手是远景、比亚迪F3这些老态龙钟的车型，确实没有吸引力，所以颜值高一些的EX还会有市场。

但GX要面对的对手有秦Pro、缤瑞、睿骋CC、科鲁兹、标致308等等车型，GX并没有核心竞争力所以很难热销。

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奇瑞艾瑞泽gxpro质量怎么样？

我认为奇瑞艾瑞泽gxpro汽车质量是非常好的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。