丰田花冠召回,丰田花冠召回最新消息2022

丰田雷克萨斯因气囊缺陷召回45万辆汽车，还敢加价卖车吗？

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近日一汽丰田以及雷克萨斯因为气囊缺陷召回45万辆汽车，没错，本次召回依然是因为气囊原因。召回车辆的气囊供应商为日本高田公司汽车安全部件制造商，很多大型企业都曾经采用这家公司的气囊，例如丰田，本田，宝马通用公司等等。仅2017年一年，因为搭载高田公司气囊而在全球范围内召回的汽车高达1.2亿辆，高田公司也因此支付了巨额的赔偿。终于，这家汽车安全部件公司在2017年宣布破产倒闭，一家成立了84年的公司由此结束了自己的生命。但没有人为他惋惜，优胜劣汰永远是市场的规律。

因为大面积的召回，本田高田公司生产的气囊也被冠之为“死亡气囊”的称号。在最近的这几年中，根据不完全统计，高田气囊在多起事故中造成死伤人物超过百人。恶劣的影响甚至一度对日本制造业造成了不小的打击。在汽车撞击副驾驶气囊打开时，这款安全气囊气体发生器不能够正常工作，打开后气囊布还会有些破损，导致气囊内的碎片飞出伤人，有严重的安全隐患。

本次召回的汽车共计45万辆之多，召回最多的是一汽丰田的花冠，生产时间为2014年1月7日到20108年12月25日的车型都将召回，数量高达31万多，其次丰田威驰也有12.5万辆车型被召回。雷克萨斯IS 共计1.5万辆左右车型被召回，还有雷克萨斯SC的部分车型。具体信息在国家市场监督管理总局产品缺陷管理中心网站可以查到。

造成这件事的主要原因是因为日本高田公司生产的气囊有质量问题，但丰田公司以及雷克萨斯公司并没有调研清楚就采用供应商的气囊，责任也难辞其咎。本次召回将会对两个品牌造成一定的负面影响，但影响力不会特别大。毕竟还是供应商出的质量问题，汽车本身并没有出什么问题，而且汽车召回本身就是一种态度，况且召回的汽车还都是有些年出的老车，也可以看出丰田对老客户的重视程度。

但雷克萨斯最近闹得沸沸扬扬的官方涨价行为确实不怎么低调。目前整个汽车市场大环境都不好，能够做到绝大多数产品都不让价甚至还要加价的车企也就丰田和雷克萨斯了，但也希望这两个厂商不要过于膨胀，老百姓的口碑是最重要的。水能载舟，亦能覆舟。希望丰田公司和雷克萨斯公司能够认真调研供应商产品质量，不要再出现这种令人惋惜的事情。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对丰田这次召回45万辆汽车的看法，你认为这件事会对丰田和雷克萨斯产生多大的负面影响。

3.15到了车企召回200万车辆有你的车子吗？

春节前后，可谓是国人最为喜庆热闹的时期。路上的张灯结彩、街上的敲锣打鼓、广场里的红花似火无一不让人们沉浸在欢天喜地之中。相比之下，这段时间汽车行业的企业就显得没那么好过了。为何？因为一年一度的3·15晚会要来了。

3·15晚会是由中央电视台联合国家政府部门为维护消费者权益在每年3月15日晚共同主办并现场直播的一台大型公益晚会。自1991年起，经过近三十年的发展，3·15晚会早已成了维护消费者权益的代名词。可见，其对于不诚信、对消费者不负责任等的车企来说有着巨大的威慑力量。为了不被曝光于“3·15晚会”造成巨大的负面影响和损失，各大车企近段时间可谓是动作不断，而早早召回也成为了不得不进行的举措。近段时间的召回也是相当“热闹”呀，涉及范围也是非常广泛。

保时捷依旧频繁召回

自即日起，保时捷将召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计21242辆。 本次召回范围内的部分车辆，电子助力转向控制模块的软件程序可能无法正确识别车速信号和电动机转向助力的信号，导致车辆的转向助力功能失效。驾驶员在转向时需要对方向盘施加更大的作用力，在特定的交通状况下增加了车辆可能发生碰撞的风险，存在安全隐患。

而在此之前，保时捷更是因随车选装的滑雪包采用了不符合质量标准的缝合线，而召回自2017年3月15日至2018年1月16日期间生产的部分进口2018款Macan（迈凯）、2017款Macan S（迈凯S）、2017款Cayenne（凯宴）汽车。因车辆后排中间座椅安全带卡扣的耐用性可能得不到保证，而召回召回在2017年11月22日至2018年2月22日期间生产的部分进口2018年款的凯宴（Cayenne）汽车。看来作为有着70年历史的豪华品牌保时捷，对于我国3·15晚会也是有所畏惧的，以至于召回可谓频繁。

气囊召回依旧持续

拥有八十几年历史的高田气囊，从2008年起就开始陆续召回隐患气囊车辆。2018年，在高田“死亡气囊”的阴霾笼罩着的全年，国内全年累计因高田气囊召回汽车近200万辆。尽管到了如此，高田气囊因为前期隐患气囊销量太大而依旧持续召回。到了今年新年第一个月，高田问题气囊便又开始了新一轮的召回。此次涉及到天津一汽丰田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中国）、特斯拉、丰田（中国）5个品牌9种车型共召回280,105辆。其中召回量最大的要数天津一汽丰田，召回卡罗拉、花冠EX汽车186,790辆。自2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期间生产的35,635辆卡罗拉汽车、2014年1月6日至2017年2月20日期间生产的151,155辆花冠EX汽车，共计186,790辆。