奥迪 a8,奥迪a8l霍希版

奥迪A8L，A8L代表什么意思？

A8是奥迪型号

L是指加长的意思，是英文Longer的缩写。这种表示方法在大多数汽车型号中通用。因为咱们中国人爱面子 喜欢攀比 认为越大越长的车开出去有面子。

所以你就看到了在国外看不到的很多车型 如：奥迪A6L 宝马530Li 沃尔沃s80L

奥迪A8怎么样，奥迪A8究竟值不值得入手？

说到奥迪A8，就不得不说一说奥迪A8车上的高科技。

当你第一眼见到这辆奥迪A8时，首先看到的就是他这张家族式大嘴和那双炯炯有神的大灯。在他这个光鲜的外表下，他的高科技配置才是真正的亮点。

全车至少24个精心隐藏的传感器中包括六个摄像头，五个雷达传感器和一个激光扫描器，用于对周围环境和路面儿的探测。最令人称赞的是，这些摄像头和雷达均有各自分工用于满足不同探测距离和方向的需求。而激光扫描器的射程可照顾到车身前80米的位置。作为雷达和摄像头的辅助设备。

在奥迪A8车上配置了一套 traffic jam pilot 智能驾驶系统，它可以在时速60km/h下接管车辆。这套系统无疑提高了整车的科技感。

奥迪A8有自己的专属停车系统，让停车变得更加简单自如。他的摄像头和传感器可以为您绘制出一副3D影像来帮助您判断车的位置。以及发现一些处于盲区内的障碍物，甚至小孩儿。你也可以在中控屏幕上通过拖动视角，来观察车辆的状态。当您的车辆非常接近障碍物时。那么车辆就会强行接管你的方向盘，然后自动躲避障碍物。

奥迪A8的车身是奥迪首次使用铝，镁，高强度钢材以及碳纤维等多种材料进行制造。让奥迪A8的车身抗扭强度提高了24%。同时也让车身的轻量化达到了一流水平。

奥迪A8配备了全新电动主动悬挂系统，他借助摄像头和车身高度传感器采集的信息，通过空气弹簧和主动悬架，对车辆动态经调整。只需要85毫秒悬架就可以自动完成对路面的适应。此外，通过调整悬架的高度，可以使车身升高5cm。

奥迪A8搭载了一台3.0L窝轮增压V6发动机，最大马力340匹，0-100km/h加速时间为5.7秒

奥迪A8上的高科技有很多，它身上有大约40多项驾驶辅助功能。

奥迪A8这款车可是我梦寐以求的，性能上肯定不用怀疑的，车的外形设计的也很大气，尤其是矩阵大灯，夜间行驶，还是很与众不同的，内饰方面也尽显低调，精致，高端，楼主有购车的想法，可以去他们的4S店实际了解下。

这次发布的全新A8L，定位在务实的智能科技和其带来的智能驾乘体验。这在某些方面既满足了科技爱好者的需求，又重新定义了豪华D级车。

务实的智能科技并非常规锦上添花式的技术，而是那些真正能体现最新科技水平，且能真正意义上提升驾乘质量的技术。

而全新A8L最令人印象深刻的就是48V轻混系统在这一技术加持下的智能电子底盘。

48V清混动的节能作用是通过以下几个方面实现的

Ø 发动机启停。A8L的启停功能与雷达、摄像头等技术和功能相结合，因此可以更好地判断前方是否有车，能够在更高车速下提前完成发动机的关闭，进而减少油耗。

Ø 驱动空调。A8L的空调可以在发动机关闭的情况下由电机驱动。这样等红灯的时候空调就不会关闭，保证了更好地驾乘体验。

Ø 制动能量回馈。

很荣幸回答这个问题： 关于奥迪的即将上市的新款A8-D5汽车之家的文章中是这样写的“能够让人在刚刚结束日内瓦车展四天颠倒黑白加班之后，还能够在周末打起精神加班测试的车型必然是重量级产品。”几乎所有的关于奥迪品牌的从业人员都对A8报以极大的信心，尤其是在日内瓦车展亲眼看到过的朋友们都对此车大力夸赞；

动力方面：采用3.0T涡轮增压发动机最大输出马力340马力，加上奥迪特有的轻度混合动力技术，0-100KM/小时加速只需5.8秒，舒适性高，还跑的快，你值得有用。

感谢被邀请来回答这个问题。值不值得入手不知道了。作为一个先后有过两台D4 A8（一台3.0T的，国内叫个50TFSI吧，一台4.0T的，国内叫55TFSI）的前车主，我来讲讲驾驶感受和优缺点。先上两张图吧，还挺想念以前的这俩肥8的。

评价驾驶感的话总体来说这俩车开着都十分平顺，变速箱什么的都很顺，基本没什么顿挫感。隔音的话因为我那台4.0T的加装了一个降噪玻璃，确实非常好。然后两台车性能都非常好，尤其4.0T的，零百感觉在四秒五左右。感谢与奥迪的四驱，无论怎么地板油起步都不打滑烧胎，能直接飞出去。但是原厂刹车是个很大的问题，尤其针对4.0T的，根本刹不住。

各种功能的话，个人觉得该有的都有了，而且内饰和按键的质感十分好并且耐用。如果是顶配的话。驾驶辅助的功能足够用了（bsm，acc啥都有）。按摩座椅虽然劲儿小了点，但也相对舒服。后排空间就不说了，毕竟A8L。然后我不知道国内，反正国外是可以选配Alcantara顶，俩天窗，和棱格座位。豪华程度足够了，我个人觉得A8的皮顶手感远远好于奔驰S级W221和W222的。反正内饰吧，除了看着不够浮夸，很够用了，而且使用起来也简单，没那么复杂。

外观的话不多评论，萝卜白菜，都很可爱，看个人审美了。

来说几个问题吧、除了刹车以外的。

第一，后备箱不大，虽然很宽但不深。这个跟设计有关，A8的屁股短..

第二吧，方向不好打，3.0T的感觉还稍微好点，4.0T的非常笨重，而且打点也不怎么精确。反正这steering方面这车真不行，方向盘握着也不咋舒服。

第三，3.0T的还好，4.0T的如果暴力驾驶的话还是有些烧机油，但不是太严重。然后那4.0T的双涡轮发动机不是太靠谱，涡轮容易出问题。问题都不大，但修起来不便宜。这个车跟S7的涡轮我都开坏过。

其他没见过啥别的问题了，基本上还算耐用靠谱的车，拿来跑长途挺舒服的。

有时候想起来，还是挺怀念这俩A8的..最后附上一张有点意境的照片吧，在美国一国家公园拍的。大家有什么关于A8的问题可以问我，对这个车还是比较有研究的...

奥迪a8是哪里的？

奥迪A8是进口车，生产厂商为德国奥迪汽车公司。在1993年秋天东京汽车展上，德国奥迪汽车公司展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（asf）的汽车。1994年3月，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相。随着奥迪a8的问世，奥迪对车型系列的命名开始改变。同年夏天，奥迪A8投放市场，1995年，仅在德国本土就售出120000辆。