宝马120i报价,

13 0 2024-09-14
宝马1系120i曜夜版裸车价?22.68--24.68万元左右宝马1系 2021款120i M运动曜夜套装搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力140Ps,最大功率103kW,最大扭矩220N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。此外,宝马1系 2021款120i M运动曜夜套装的发动机是一款3缸发动机,配气……

宝马1系120i曜夜版裸车价?

22.68--24.68万元左右

宝马1系 2021款120i M运动曜夜套装搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力140Ps,最大功率103kW,最大扭矩220N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。此外,宝马1系 2021款120i M运动曜夜套装的发动机是一款3缸发动机,配气结构为DOHC

宝马120i后期费用贵吗?

维修费用很高的,因为宝马属于豪华品牌,零部件价格高,现在维修都是换配件,不像很多年前是修,现在是换,整车零件拆散价格是车价的几倍,所以换配件价格就高,尤其是使用多年后,零部件容易损坏,换的就更多。

宝马120i报价,
(图片来源网络,侵删)

宝马1系120i为什么便宜?

宝马1系120i主打市场就是便宜。

宝马1系虽然是轿车,没有两厢车原有的感觉,但是看起来还是挺顺眼的。

这个更大的“肾”格栅感觉比3系和5系大一点。可以说是可爱的1系。然后是一些运动配置。其原厂配备了Sport系列运动设计套件。在这个套件中,你可以看到它有非常个性化的后视镜,包括轮圈、运动轮胎和一个小押尾光太郎。至少在感官方面,它的运动潜力是非常明显的。

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2020款宝马120i时尚型我们当地4s报价12.38万,这个价位值得买吗?

宝马1系初期主要以纯进口方式存在,车型是标准的后驱,非常有驾驶乐趣,深受年轻消费者青睐,但是整体价格水平偏高,近几年推出了国产三厢版前驱车型,入门车型指导价格19.88万,目前优惠6.5万左右,优惠完13.38万左右,整体的价格水平比较低,基本与普通品牌车型持平,性价比非常突出,在同级别车型中很有竞争力,12.38万的价格水平,完全值得选择。

宝马1系
宝马1系最初取消了经典的电子档把,目前全新车型已经恢复了这个设计,增加了车型的高级感,但是变速箱有所变化,改为了双离合变速箱,相比at变速箱,缺乏了可靠性和稳定性,但是整体的性能上有所进步
车型整体外观是标准的宝马家族式设计,经典的双肾进气格栅,辨识度非常高的天使眼大灯,车顶也有运动性很强的鲨鱼鳍,综合来说,整体外观符合年轻人对车型的标准,也满足了对宝马车型的期望,在同级别车型还是很有竞争力的。
宝马1系虽然是入门级豪华紧凑型轿车,但是整体座舱做工用料还是很不错的,用了大量的软性材质,整体的豪华感和高级感也很突出,配置方面也非常丰富,使用了宝马经典的悬浮式中控屏,保留了机械仪表盘,留住了宝马的运动经典气息。
动力方面,搭载了1.5t三缸涡轮增压发动机,高配车型配备了2.0t四缸涡轮增压发动机,整体的动力比较充沛,驾驶感和操控感很强,完全符合年轻人对动力的需求。

总结:宝马1系整体的价格水平不高,车型的品牌力和产品力很强,驾驶感和操控感很突出,在同级别车型中有一定的竞争力,还是很值得选择的。

宝马120i报价,
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12.8买个卡罗拉,十年费用10万,卖车还能有个3万,相当于你花20万开了十年普通轿车。你买这个12.8,十年费用25万,卖车大概2万,相当于35万开十年小型轿车,不过好歹是宝马标,三线四线城市和乡村或许能感受到一丝性福。

宝马1系定位是一款入门级紧凑型豪华车,作为宝马唯一的前驱轿车,竞争对手是奥迪A3以及奔驰C级等车型,很好的填补了紧凑型车领域的产品空白,凭借着出色的操控性以及不错的性价比对于年轻人来说还是非常有吸引力的,当然性价比也非常不错。

2020款宝马120i时尚型厂商指导价19.88万,目前市场有4.5万左右优惠,实际裸车价15.38万,加上购置税13611,保险6380,车船税420,上牌500,全款落地价174711元。如果裸车价12.38万那么还是很划算的,但是应该需要加装或者是贷款购买才可以,具体还是以落地价为准。

外观方面宝马1系采用了宝马家族式的设计,前脸非常的年轻时尚,双肾式的中网搭配银色镀铬条装饰显得非常精致,下方左右黑色的导流槽以及下格栅营造出很强的运动感,大灯采用了天使眼大灯点亮后辨识度极高。车身侧面紧凑硬朗,贯穿式的腰线肌肉感十足,俯冲式的车身运动感突出。尾部层次感分明,双边单出的排气进一步提升了整车的运动感。内饰方面依然是宝马一贯的风格,中控台造型简洁硬朗,做工用料都不错,搭配黑色的烤漆面板以及镀铬装饰很有质感,方向盘运动感很强,电子式换挡杆以及悬浮式的中控台科技感很强。

动力方面搭载了一台1.5T发动机,最大功率140马力,最大扭矩220牛米,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间9.4秒,换挡速度快,起步稍微有点骗肉,速度起来后爆发力不错,换上运动模式有一定的推背感,加速超车都比较轻松。底盘搭载了前后独立悬挂,调教偏运动化,悬挂支撑性很好,过弯变线很有信心,对于路面颠簸过滤的比较干脆,开起来具有一定的驾驶乐趣。



总得来说宝马1系的主要消费群体都是比较年轻的人群,对于操控有一定的需求,当然后排空间偏小,相比同级别车型没有优势,这也是这台车最大缺点的。其次是1.5T的三缸发动机急加速噪音比较大,一定程度会影响驾驶体验。