英国汽车节目,英国汽车节目三剑客

英国汽车有什么特点？

英国其实是非常有汽车设计实力的一个国家，其涉足的汽车工业里恐怕是最技术性和最尖端的地方却鲜为外人所了解。就像大家所看见的，英国放弃了大部分本土汽车品牌的所有权，也放弃了很多主流汽车的整车设计能力，但是不代表这个国家放弃了汽车行业。

这个问题我是这样看的，首先，在当今已经没有真正意义上的英国车了，那如果说到以前的话，英国车最大的特点是底盘调校，代表品牌是路虎以及路特斯，还有就是英国人一直标榜自己是绅士，有品位，因此当年的英国车其内饰的设计以及材质还是相当给力的。比如劳斯莱斯，劳斯莱斯在其鼎盛的时期之所以贵，是因为一方面全手工制造，另一方面其同一辆车上所使用的木材质，必须是来自同一颗树，以保证其纹路的一致性。说白了要的就是这种品位上的豪华感。

英国汽车发展史简述？

英国汽车产业拥有悠久的发展历史，从汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华和典雅等多重特质在汽车上最完美的体现。从历史上看，北大西洋的不列颠群岛有着全球最为悠久的汽车工业史，而在20世纪50年代之前，英国更是一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。

英国的汽车制造商涵盖了多个知名品牌，如MG、捷豹、路虎和Mini等。其中，MG是一个典型的代表，从1924年至今，它相当于英国汽车工业发展的缩影，从兴盛到没落，再到另辟途径走上复兴之路。有趣的是，在汽车刚兴起时，英国并不像其他国家那样迅速地接受这一新技术。例如，在同期的法国已经诞生了30多个汽车品牌，年产汽车近30000台，而同期英国汽车年产量仅2000台。

然而，英国的专业知识和前瞻性思维为其开发核心汽车技术提供了独特的优势。尽管受到“脱欧”不确定性和国内外市场低迷等因素的影响，2019年英国汽车产量下降了14.2%，但这并未阻止英国继续在汽车制造和技术方面保持领先地位。

早在1831年，英国人沃尔特·汉考克就制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。

这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置，可载客10人，当年被命名为 “婴儿号”，并在伦敦到特拉福之间试运营。

1885年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制成一顾装有0.85马力汽油机的三轮车。

德国另一位工程师戈特利布·戴姆勒也同时选出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。

德国的奔驰汽车公司很快制造出最早的汽油发动机公共汽车，很快西方各国都以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。

所以到19世纪末、20世纪初的时候，英国已经有了现代意义上的以汽油发动机为动力的公共汽车。

日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？

英国汽车：稳重、内向、有内涵。

传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）； 日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）； 英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！ 北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！ 韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；