丰田辱华广告,丰田辱华广告是设计者

8 0 2024-09-03
普拉多又称丰田霸道,进西藏首选神车。国六来了,2020年国产普拉多为何停产?「霸道」是辱华命名_中国人不应该如此称呼,停产是必然结果说明:丰田普拉多别称为「霸道」,这一别称不应该从任何中国人的口中说出,因涉及辱华!「PRADO」普拉多在2003年由一汽丰田委托外资广告公司设计出一则文案,广告语为“霸道,你不得不……

普拉多又称丰田霸道,进西藏首选神车。国六来了,2020年国产普拉多为何停产?

「霸道」是辱华命名_中国人不应该如此称呼,停产是必然结果

  • 说明:丰田普拉多别称为「霸道」,这一别称不应该从任何中国人的口中说出,因涉及辱华!

「PRADO」普拉多在2003年由一汽丰田委托外资广告公司设计出一则文案,广告语为“霸道,你不得不尊敬”,配图为传统文化中的辟邪神兽“石狮子”向普拉多汽车敬礼。而最早的石狮是为东汉高颐墓开始使用,一般理解将这种神兽理解为【狻猊】,是龙之九子中的的第五子。

丰田拿出这一文案并且公之于众,很显然这是在对于中国以及汉族为主体的中华民族的侮辱,这也体现了日本大和民族从未磨灭的野心。建议将普拉多称之为“霸道”的人去读一读《菊与刀》和《四十七士物语》,通过这些作品可以深度剖析日本民族的性格特点;这个民族尊重强者且鄙视弱者,将复仇视为正义且多久都不嫌晚,所以喜欢日本文化也不宜贱格,否则卖家都看不起你。

丰田辱华广告,丰田辱华广告是设计者
(图片来源网络,侵删)

撇开丰田出面道歉后平息的「辱华命名」事件,普拉多的成功是绝对的“现象级”。不否认在普拉多合资生产的阶段,自主品牌尚无优秀的硬派SUV,在没有理想选项的前提下普拉多普及率等车自然是不选也要选。而且与丰田合资的一汽集团也不愁B端用户,所以初期的普拉多销量必然会比较理想,这与大众汽车的成功不无二致,说白了就是“命运使然”。

「公·车」的选择必然会引领C端市场,因为在汽车工业不够成熟的阶段,个人用户对于汽车品质的鉴别能力是普遍为零的。选车时能够参考的无非是其他人选什么,而庙堂文化自古就会影响市井,从轿子到汽车的工业时代心态并没有变化。所以公务用车选择了普拉多,这台车也自然会在“To-C”领域被神话,这里有两个非常有意思的现象。

1:藏区多二手普拉多,以及日系其他品牌的硬派SUV,这是为什么呢?思考一个问题,如果此类车真的优秀的话,二手汽车有可能跨越几千公里流到相对偏远区域才能低价销售吗?似乎在中东部地区也早就销售一空了,所以这些车在汽车文化更早成熟的区域,在真正的C端用户群体中并不是那么受欢迎了。

丰田辱华广告,丰田辱华广告是设计者
(图片来源网络,侵删)

说起越野和进藏首选什么车,大家肯定会说是丰田普拉多。2003年引进,2017年2.7L停产,2020年3.5L停产,国六再无霸道,从此在国产越野车型里再也没有了这个硬汉的身影。以后想买霸道,只能买进口版的,今天来说说为什么普拉多这么受越野爱好者的欢迎。

普拉多的底盘非常高,过马路牙子也不用担心刮到底盘。尤其是进藏的路途非常的崎岖坑洼,所以底盘高的车成为了首选。普拉多的空间十分大,身高180CM坐进去没有压抑感还显得很宽敞,无论是坐在前排第二排还是第三排头部空间都是很空余的,第一排第二排成人乘坐毫无压力,如果第三排要坐人的话要把中间那一排座椅翻起来人钻进去,成人个子太高的话坐第三排时间久了应该会不舒服。

从动力方面来说,国产3.5的动力相对不错,起步的时候动力平稳,踩到3000转左右动力会很直接的推动庞大的车身,让你感觉不到你驾驭的是-台2吨多的大越野车。这因为这个台3.5的发动机使用的是丰田最新的D-4S双喷射技术,怠速低速的时候都是进气管喷油,高速行驶的时候缸内直喷,燃油经济性很好。而且普拉多的发动机非常稳定,在高原上的故障率非常低。这也是为什么进藏大家首选的最主要原因,能安全地回来很重要。

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(图片来源网络,侵删)

普拉多的方向很精准,操控性非常好,仪表盘的小屏幕可以直接看到前轮的转角角度,普拉多车高驾驶员的坐姿也高,所以开起来视线非常好,驾驶很轻松。

总结:国产普拉多的退役,也是市场经济充分竞争的结果,现在也有很多可以替代他的进藏好车。比如上汽大众的途昂等,长江后浪推前浪,产品的更迭总是让人产生很多的感慨。

普拉多之所以停产,主要是两方面原因:

相对而言,普拉多这款硬派越野车排量大,车重大,油耗高,主要面对的是由特殊需求的用户,一般的家庭买得起也开不起。而普拉多车身大,城市里停车较为不方便,也会导致一部分人不愿意购买。

2015年普拉多4.0L改为3.5L排量,这款GR-FKS双喷射发动机,206KW,最大扭矩365NM,最大功率甚至提升了4KW,之所以这么做,有一个主要因素就是为了降低油耗,3.5L排量的降低自然会降低油耗,而为了进一步降低油耗,又阉割了全时四驱,改为分时四驱,这无形中就降低了普拉多的购买力。

而对于2.7L来说,发动机排量太小,虽然价格较低,但是油耗却非常高,动力表现更差,高速行驶实在是太费劲,超个车都要准备半天。想要购买这个排量车的人又嫌弃动力差,因此销量也非常低。

D&G设计师骂中国后,D&G官方称是账号被盗,你怎么看这个回应?

随着社交媒体的发展,所有人都可以与网友互动表达观点,但是总有些人会说出一些非常神奇甚至令人厌恶的言论,这时候,曾经学生时代表白失败的常用借口“账号被盗”就变成了通用的洗白理由。不过随着网络安全的发展,这个洗白理由本身也已变得苍白无力,现在还用这样的理由来推卸责任实在是令人无语。

去年D&G的城市系列广告就曾在国内引起过极大争议,拍摄中国城市照片中大部分背景路人都是穿搭、样貌非常普通的中老年人,而在日本城市照片系列中背景路人基本都选择了年轻人,这样的对比不禁令人有些愤慨。

虽然去年的照片还不至于上升到辱华,但是今年D&G的广告实在有些不知所谓,一个亚裔模特眯着眼用“小棍子形状的餐具”吃各类“伟大的”意大利菜到底想要表达的是什么呢?众所周知,在非亚裔国家,眯眼本身就有歧视亚裔族裔的嫌疑,再配以如此说辞,想说不是侮辱亚裔都很难。虽然在抗议声中D&G在中国删除了这个系列的广告,但是这个系列的广告在海外社交平台上仍然存在。

如果说这是D&G首次发布类似言论或许“账号被盗”这个理由还能成立了,但是结合之前的状况以及这次出事的时机这个理由实在难以服人,为什么恰巧就在与网友争论时被盗了呢?反正现在的情况是大秀已经终止,只有一首《凉凉》可以送给D&G了,不尊重中国的品牌就别在中国出现了。

(LS)