丰田 普锐斯,丰田普锐斯油电混合车型

第四代丰田普锐斯评测？

第四代丰田普锐斯很好。新车采用了第四代普锐斯的设计风格，中控台升级为11.6英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调、导航等一系列系统；而仪表盘依旧采用了电子液晶显示屏设计，此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧。

如何评价新一代插电式丰田普锐斯（Toyota Prius Prime）？

可以看做全球汽车的风向标。即使把中国除外，德国美国也都在走这条路线，这样的成本最低，而且实用。氢燃料电池车看着美好，但不确实际。因为所使用的氢气的能效比太低不可能普及。之前普锐斯的混动油耗普遍在四五升左右。对比现在德系的增压车型。在动力和油耗上优势并不明显。所以急需使用插电混动来解决这些问题。插电式混动可以解决动力和短途的需要。而且也可以用来储存夜晚的电力谷峰。这作为每个政府层面来说也是需要的。因为电池直接储存能量，比氢燃料电池的能量损耗要少很多。所以丰田也不得不向插电式混动去发展。混动的普锐斯可以看作是当时日本的彩色电视机，氢燃料电池车就像当年的等离子电视机。插电式混动就好比如今的液晶电视机。到最后还是要看谁能发展得更好。

在海外卖断货的丰田普锐斯，为何来中国却无人问津？

这车真的不错，小巧玲珑，省油耐操，但是不适合国人。主要是价格高，国家政策对这种新能源车又没有补贴，相同的价格能买辆很高大上的B级车，性价比不高，加之国人又爱面子，故该车在国内卖的不好