汽车最新报价,2024年汽车最新报价

为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？

汽车指导价是计划经济时代的产物，带有明显的垄断色彩，其初衷是规范经销商行为的一种手段。在短缺经济条件下，汽车厂家和生产量供给资源的匮乏和经销渠道的单一，使得汽车成为供不应求的稀缺商品，市场上任意加价的现象非常普遍，导致供需矛盾日益突出甚至激化。为了最大限度地缓和矛盾，汽车厂家推出汽车指导价的制度性政策，实质上就是限定经销商在经销产品过程中不得高于指导价，换句话说就是等同于限价令。但是，由商品属性及规律所决定，这种限价令注定成为一纸空文，也就是说，汽车指导价从出台之日起实际上根本就没有真正实行过，变相涨价行为依然大行其道。

时至今日，汽车产品供不应求的局面早已不复存在，那么，为什么汽车指导价仍然堂而皇之地继续在各个经销网点里最醒目的位置悬挂摆放呢？我归纳一下，大致有这么几点考虑：

第一，商品的官方公布的售价还是需要的，它是一种理论售价的依据，用于消费者对比各种同类型商品的参考。

第二，由于市场竞争的充分性，迫使各厂家在与竞品的较量比拼中不断调整策略去应对。因此，阶段性的促销活动早已成为常态化。也就是说厂家随时付出代价去适应市场需求的变化，让消费者通过对比指导价清楚地看到厂家的诚意。

第三，如果厂家的促销手段即厂家行为的让价仍不足以使得产品获得销售目标值的实现，作为代理商，也有可能让度厂家返利的佣金而应对市场。

第四，如果上述措施和手段仍然效果不佳而导致汽车商品积压时间过长，不排除经销商采取赔本销售的措施。

总之，现在的汽车指导价如同鸡肋，食之无味，弃之可惜。

很高兴回答你的问题。

从你的问题来看是想买车，又怕被宰，其实对于销售来说，也想卖车，又怕价格谈不拢。

那么指导价是什么呢？

指导价是指生产厂家车辆上市时厂方公布的官方报价，也俗称全国统一价。你去买车人家销售肯定得先按统一价格报价，不然不是不按官方报价了，自己定价了吗，显然不行。

实际价格肯定就是你购买的价格了，当然买车和买其他物件不一样，还涉及购置税，保险，上牌等费用。在洽谈过程中可能还存在其他服务如分期，保险种类，所以人家无法一下子给你实际价格，一旦说出嘴，后面有变化会显得难沟通。

当然，现在市场竞争激烈，人家要求上门才说实价，也是逼不得已，也是相互试探的一种方法。你在探人家的底价，人家也在看你是否诚心找他买。随随便便给你个底价，你再到同城其他商家去倒倒价格 ，他不仅生意做不成，还得遭领导批评，还要得罪同行，何苦呢？

最后给点建议，买车你先根据自己的情况落实几个意向车型，然后现在网上看看评价及销售价格，论坛里都有，最好看本地的，最贴近你们的实际情况。然后再去4S店看实车，试驾。感觉合适就具体和人家谈价格，如果价格和你心里有差距可以让销售去申请，来回申请两下基本就差不多了，如果对方还无法满足说明差不多到底了，你能签就签，不合适再看看别家的。

因为如果不这样，那4S店的销售就都得失业了。

汽车的指导价只是一个参考，很少有车型会按照指导价来卖车的，大部分车型都是在指导价的基础上优惠几千或是几万块钱，当然也有涨价的，比如说那个雷克萨斯，不加价几万你根本提不到车；所以我们买车一般都不看这个指导价，就看店里的裸车价和落地价，这个才是我们买车要在注意的问题。至于为什么要你到店谈价格，这里就涉及一个销售赚钱的问题。

原来销售就是卖车，但是现在的汽车销售不光是卖车，他还得卖附加消费项目；就现在来说，如果你只卖车，而且只卖全款车的话，除非你一个月有几十台上百台的订单，不然你一个月真的赚不到多少钱。但是就现在汽车市场能看，一个月能卖到二十台以上的，基本就是销冠；看到你就知道为什么让你到店谈价了，就是为了给你推这个附加消费项目。

贷款就是最大的附加消费项目，一般一台车如果贷款的话，那肯定有一个几千块钱的手续费，然后就是一个强制你在店里购买保险，再就是延保和各种精品礼包；上面这些东西利润和提成都是很可观的，这些项目肯定得你到了店里才能谈，电话里肯定是谈不来的。

再一个就是到店可以促成这单生意，看着车和看着照片感觉肯定是不一样的，对于那些犹豫不决的客户，没有什么是比一次试乘试驾更有说服力的，如果一次试驾不够，那就两次；到店的话我们可以打服务牌，这个对很多新手都是很有吸引力的，但是在电话里这个是做不到的。