桑塔纳怎么样,

20年前“走遍天下都不怕”的桑塔纳，到底是怎样一种存在呢？

八十年代后期，一辆桑塔纳将近二十万人民币，我们县里，只有县政府买得起几辆，那时候月工资几十元人民币，老百姓不吃不喝，二十年工资才够买一辆。落后就要挨打，德国人用他们淘汰的生产线在中国赚翻了

大众桑塔纳在20年前是不输今天BBA的存在，尤其是在90年左右汽车开始逐渐走进家庭之后，价格之高是令人望而却步的。

在90年代早期有一个流行词为“万元户”，也就是说谁的家里能有一万元的存款也就了不得了；以收入标准作为参考，那个年代中产家庭的理想交通工具是摩托车，哪怕是一台踏板车也要解开扣子模仿骑马的感觉在路上飞驰，而且一定不带头盔，否则谁能看出来是自己呢。

但在那个年代桑塔纳的价格超过20万，普通工薪族一个月不到100元的工资，想要购买一台桑坦纳是不能想象的；以今天的平均收入作为参考，当年的桑塔纳级别相当今天的奔驰S600、奥迪A8L、宝马7系，这是一点都不夸张的。

而就是价格如此高但关于桑塔纳的故事也有很多，比如购车按照地区分配指标、并不是有预算就买得到，很多人为了获得购车指标是要用一些灰色手段的；获得指标后要到厂家提车，优惠之类的想法不需要有，有凭票购车的机会已经难得了。

其次如国产桑塔纳漂洋过海饶了一圈后可以优惠，用桑塔纳越野走一些拖拉机都会望而却步的路，总之那个年代有一辆桑塔纳的人总会让人高看一眼。

至于桑塔纳能够长时间活跃在车市中也不无理由，早期有勇气下海淘金群体只有小部分获得了成功，有一些在初期积累了资本后也就忘乎所以了，后期经济能力的快速下滑导致没有机会再换车。

有一些早期使用桑塔纳的朋友确实如此，一台车用了十几年仍然在服役，本质是没钱换但在后期有购车打算的消费者眼里反而成了耐用的代名词，实际早期桑塔纳也是问题不断的。

走过90年代到21世纪后桑塔纳逐渐开始没落，因合资汽车与国产汽车都进入了技术快速增长期，竞争的激烈一次次的打破了桑塔纳的价格垄断；其次同期也是经济快速发展的阶段，更多人有能力买车且选择面更加丰富，加之不同方向文化入侵的影响，导致了德系车不在是首选。

经典桑塔纳在竞争逐渐升级的过程中最终被淘汰，目前在售的桑塔纳已经毫无品质可言，从动力到配置、从安全结构到制造水平都是行业最低水平，这款车已经成为历史了。不过桑旅似乎还在生产，有情怀的话可以考虑这台复古车收藏。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

最近想买一辆代步车，看了大众的桑塔纳，仅代步而已，值得买吗？

首先告诉你，桑塔纳这款车做为入门级车型，发动机和变速箱及底盘三大件非常可靠耐用，1.5自然吸气发动机虽谈不上动力十足，但满足家用代步绰绰有余，采用的手动变速箱挂挡非常顺滑、吸入感很强，它的燃油经济性控制的也很出色，综合油耗仅为百公里5.3升，结合不错的底盘调校，驾驶感受还是不错的。个人认为做为家用代步工具它一定不会让你失望的。

如果仅仅是代步，那对品牌、性能应该是没有特别高的要求，我建议你上配置丰富的车，比如吉利远景，奇瑞艾瑞泽5，六七万就能下来，配置比合资品牌丰富的多，空间也大，使用更方便。

二手大众桑塔纳质量怎么样？

个人感觉质量还可以，萝卜白菜，各有所爱。桑塔纳的备件比较便宜，维修费用比较低，维修技术比较普及，至于各车型相互比较，应该说各有千秋。也许，很快你就可以选择出你喜爱的车型！但是二手车市场猫腻比较多，你还是请一个资深技师看一个比较好！

二手大众桑塔纳质量一般都是比较皮实的，具体看车况，原车主养护正常的一般车况不会太差，特别是老款的桑塔纳，跑几万公里都是没问题的，甚至几十万公里都很正常，桑塔纳的手动挡档位清晰，挂挡有吸入感，发动机低扭不错，比较省油好开，底盘高，媲美SUV的通过性

18年大众桑塔纳怎么样？

2018年的大众桑塔纳车型还是非常不错的，值得购买。大众桑塔纳的新款车型已经不再是属于中级车了，在轴距和车体的尺寸方面都降低到了经济型的家用轿车这个水准上，但是配置和机械素质还是比较不错的，燃油经济性比老款的车型有了比较大的提升，城市内使用百公里大约在6.5升左右，非常的省油，值得购买。

2023款桑塔纳优缺点？

优点：家用代步还是挺不错的，因为技术成熟可靠，质控稳定，后期开着省油省心，无形中就能降低养车成本，保有量大，保值率高，维修保养起来方便实惠，总的来说，买得起、养得起、适合自己的就是好车，不用管别人怎么看、怎么说。

缺点：

桑塔纳配置低，用料差，动力弱。