维特拉,维特拉有什么通病

6 0 2024-08-26
铃木退出中国市场,维特拉还能买吗?60秒懂车,回答你的汽车问题。铃木在中国做的确实很不好,他的销售定位,不符合现阶段人们对车的需求,所以在战略上,发生了一些问题。留不习惯坐小车,而中国现阶段人民还是想买气派一点的车。昌河铃木,车子是从两年前谈判开始到现在。所以谈判,是一个过程,而维特拉是长安铃木生产的,长安铃木……

铃木退出中国市场,维特拉还能买吗?

60秒懂车,回答你的汽车问题。

铃木在中国做的确实很不好,他的销售定位,不符合现阶段人们对车的需求,所以在战略上,发生了一些问题。

留不习惯坐小车,而中国现阶段人民还是想买气派一点的车。

维特拉,维特拉有什么通病
(图片来源网络,侵删)

昌河铃木,车子是从两年前谈判开始到现在。

所以谈判,是一个过程,而维特拉是长安铃木生产的,长安铃木要想,撤资的话,那也需要一个谈判过程,时间也不会太短。

而且即使车子他已经有了,技术还是会有的,包括你现在没差,也不会影响以后的配件供应,而且这个车没有停产的迹象。

维特拉,维特拉有什么通病
(图片来源网络,侵删)

所以铃木维特拉是款好车,性价比很高的车,除了内饰,差一点简陋一点儿,车小一点以外,其他没有什么不好。

所以即使是长安和铃木谈判,也不影响它的销售,现在买这款车也不会影响未来,还是可以入手的

其实选不选这款车,跟铃木退出中国市场关系并不是很大。就像很多进口车一样,虽然在中国没有生产工厂,但是这个品牌依然存在,售后服务也还是有。至于值不值得买,就要看车主看重哪方面了。

维特拉,维特拉有什么通病
(图片来源网络,侵删)

我们来看一下铃木维特拉这款车,相比缤智来说外观没有那么漂亮, 但三大件比缤智好,相信很多人选车时都这样,都是又想要品牌又想要“好内脏”, 问题是没有一款车十万内的。所以到头来你看的车越多越纠结,越发现不完美,这时就只能看各自的心理所需了, 但最基本的前提肯定是品牌要放心,而铃木这个品牌就不用讲了,开过铃木出租车🚕的人最有发言权,开到里程表爆表都不带大修发动机的。

维特拉的外观方面,双色车身很年轻时尚,另外有多种颜色可选,选择性强,能满足不同口味的用户。Led日行灯现代感十足,外形硬朗劲感十足,车身线条动感时尚,适合改装,整体比铃木其他车型都颜值高。动力方面, 1.4T+6AT黄金组合,完美的发挥出了她该有的动力,不管何时超车,没任何压力。油耗方面,据部分车主的反馈,综合油耗6.5L左右,这样的油耗简直太感人了。说实话动力与油耗本来是互相矛盾的,铃木的厉害之处就是让二者达到了完美的平衡,这大概是得益于发动机变速箱的质量与调教再加轻量化的车身。

要说维特拉比较不足的可能就是内饰用料做工比较差(不像丰田本田那样精致),后排空间略小,高速上隔音效果差了点。但是作为15万以下这个价位的SUV来说,如果看重可靠性,动力和油耗,维特拉还是值得入手的。

我是铃木启悦车主。

16年9月份提车,至今跑了7.6万公里。油耗表显6.4L,一箱油200元多一点加满。综合路况能跑五百左右,高速小六百吧。平时用车比较多,一万公里一保养。到现在方向盘转向有一点小异响,其他没有问题。

当时之所以选择启悦,一是在预算之内,再就是被它外观吸引。并且铃木在国内口碑还不错,也不想买一台路上到处都能看到的车型。

两年的使用下来,我感觉还是挺省心的,但是现在铃木退出中国,我目前还没有遇到因为退出给我带来什么不方便的地方。

至于维特拉,本人没有使用过。听网上说好,我不好妄加评论!

我觉得买车首先考虑自己的需求,然后就是皮实耐用。车就是给大家带来方便的,因为它劳神就没必要了!

应该可以 日资只是退出 但昌河公司还在 当然 日方的退出肯定会对企业实力消弱 比如产品更新 技术支持 甚至品牌知名度也受影响 可并不会影响你车子的使用 维特拉上市应该有四年了 算是个技术成熟的车型了 想不出有什么大问题 就是关门也得提供五年的配件维护

维持拉这车,看好与不看好的,分歧较大,主要在于车型与空间大小。本人喜欢这车,高配置,低消耗,易操纵,无故障。目前,完全没有必要购买壳大油高的车辆。铃木即使退出中国,配件与维修保障应该没有问题。

国内口碑最好的铃木维特拉,为何让网友想买却又不敢买?

内饰配置脱离时代,甚至已经落后国内车型,群众消费观念已经过了有一台好的发动机就买的年代了,加上价格也贵了1-2万,还有就是同价位可选择车型也比较多,比如新逍客,三菱,别问我为啥知道,因为我最近想买车

维特拉值得入手吗?哪位大神说说?

看需求吧。我是14年买的14款自动精英的锋驭,和维特拉有8成相似,多少有点发言权。我车目前73000+了。40000万换的火花塞50000换的电瓶,60000换的轮胎。其他都是正常保养,一万一间隔,一次平均500块,油耗表显5.7,实际加半个。其他就没啥特别费用了。这车压缩比高,碰到质量好的油非常好开,碰到质量一般的会出现一些暴震,和标号倒没啥关系,92.95都试过上万公里,最后还是92。底盘非常扎实,做工也到位。铃木这种牌子也是一根筋,底盘做好的很花钱,成本都是花在看不见的地方,但消费者要的是颜值空间配置。

回到维特拉,小维比锋驭空间小,更提现操控性,适合喜欢驾驶乐趣的年轻人,建议上四驱,那个比较屌。15万以内最接近越野的体验,其他比如汉兰达crv都是娱乐娱乐了

维特拉是铃木旗下的一款经典硬派风格的城市suv,铃木家族的特点是发动机稳定、省油、皮实耐用。

维特拉这款车,车主口碑非常的不错,本身定位于小型,而且因为官方指导价9.98-15.98万元,综合优惠幅度在1-1.7万元之间,具体的价格以当地4s店为准。发动机搭载的1.6L和1.4t发动机。最大功率分别为122马力、140马力,峰值扭矩分别为158牛米、250牛米,匹配五数手动、6六速手动和6AT自动变速箱全系精华都在四驱版本,1.4T+6AT动力表现比较强,全时四驱加多片离合器加中央差速锁。保证了这款车在同级别甚至高一级别的综合越野性能。

这款车本身没有什么问题,既是小型SUV,又是小众车。舒适省心耐用,越野性能不错,但是空间不是很大。保持率方面这块不是很保值。人无完人,车无完车。这款车还是值得推荐的。


维特拉