因普锐斯,因普锐斯的武器

丰田停售的有哪些车？

丰田公司停售的车型包括了几款车，这其中有Yaris、Prius C和Avalon。Yaris是一款小型车，曾经是丰田在北美市场上销量不错的车型，但由于市场需求的变化，丰田决定停产这款车型。另外，随着混合动力车型的普及，Prius C的销量逐渐下滑，最终也被丰田停售。而Avalon是一款大型轿车，也因为市场对SUV和跑车的偏好而被停产。这些停售车型反映了丰田对市场变化的快速反应，以及对消费者需求变化的敏感性。

丰田停售的车型包括MR2、普锐斯插电式混动车型以及部分传统燃油车型，这些车型因市场需求下降或者技术更新换代而停产。

MR2是一款经典跑车，因销量下滑停产；而普锐斯插电式混动车型则是因为电动车型推出后逐渐被淘汰。此外，丰田还停产了部分传统燃油车型，主要是为了转向电动化发展。停售这些车型对于丰田来说是为了适应市场需求和未来发展方向，同时也为新能源车型的推出和发展腾出更多的资源和空间。

为什么许多厂商都推出了PHEV车型？有何优缺点？前景如何？目前有哪些先进的技术？

谢邀

在节能的全球大背景下，新能源车型成了众多汽车厂商的研发方向，有相关技术储备的车企直接上纯电车型，没有相关技术储备的车企只能走混动这条折中的路子。但是本质上来说，这两者其实是殊途同归的，那就是让车辆摆脱“烧油产生污染”的困扰。

在某种程度上来说，混动车型本身是一种折中方案，毕竟在目前的情况下，纯电车型在续航里程方面还没有彻底能够让消费者放心，实际续航里程能超过500公里的车型寥寥无几。更重要的是，在纯电汽车领域，前面已经有特斯拉这样的车企遥遥领先，后面还有一众造车新势力你追我赶，反而是传统车企大佬们在这一块有些落后了。我们来看看到现在为止传统车企们都推出了哪些纯电车型，什么纯电高尔夫，纯电轩逸，纯电CHR，反正看了一圈都是用燃油车的架子赶出来的，这样的车就算是车企吹得天花乱坠你会买吗？就好比一只鸡生了一只鸭蛋你敢吃吗？不管你敢不敢，反正我是不太敢的。

既然纯电车型这一块还要再等等，那车企们就要另外想办法了，毕竟时间不等人，政策更不等人啊，如果再不把油耗降下去，那以后这燃油车也别想卖了，那就回过头来搞混动吧，可是这些车企这个时候才发现，最方便实用的油电混动方案在十多年前就被人家日本丰田垄断了，唯一一个能突破垄断的本田居然也是个日系车企，你说气人不气人，也就是说，他们日本人已经把油电混动这条路堵死了，没办法，各家车企就又找了一条相对来说在研发上最简单的路——插电混动。

插电混动车型有什么优势呢？对车企来说，这个优势是显而易见的，那就是研发相比油电混动以及现在从头来搞纯电车型都是要简单便宜得多。而且插电混动技术在降低油耗，尤其是降低测试油耗的时候有着非常大的作用，这一点对于车企来说简直是太有吸引力了，巨大的诱惑摆在面前那还等什么，那就赶紧上马吧。

那对消费者来说，插电混动车型有什么优势呢？首先插电混动车型的油耗要比纯燃油车要低，前提条件是你必须有充电桩能够给你的车充电，其实这一点非常好理解，如果有电池有电的话，那你的车就可以在急加速或者起步的时候靠电动机助力，这个时候发动机的压力自然也就小了，但是如果电池没电的话，那除了徒增出来的重量之外，插电混动系统并不能给发动机帮忙，那油耗只会不降反增。